che belle foto.. che bel treno.. che bel posto

W la Ae4/7 !

a.

Bello il castello di Chillon...
Le carrozze carenate in IV, V e VII posizione cosa sono francesi...?

tutto bellissimo, mi ricorda la mia infanzia e adolescenza ... ben non ero li nel 1950 eh, diciamo 20 anni dopo e per successivi 20 anni!



Beh la loco CFF è la Ae 4/7, ovviamente, in servizio da Vallorbe a Domodossola. Il treno è il Simplon-Orient-Express ... si Nicolò le carrozze carenate sono delle SNCF, le bellissime DEV che hanno poco da invidiare a carrozze ben più moderne, come si vede da questa foto:



In particolare sono denominate A2 1/2 B6:



ovvero 2 scompartimenti e mezzo A e 6 di B, in questo caso seguita da una C a 10 scompartimenti ex DR. Per quanto riguarda le WL, osservando la numerazione si evince che sono delle Z, ovviamente CIWL.

Ancora qualche foto:

Brig, 1950



In primo piano la WL CIWL della sezione Brig - Paris.





Brig, 1950



SBB Ae 4/7 in ingresso al portale nord del Sempione.

EYRO riprodurrà, su base Acme, la locomotiva Crossrail BR 185 595-6 "Ruth" nella nuova livrea rossa...



la consegna è prevista per dicembre, verrà prodotta in edizione limitata max. 40 pezzi.
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Lo stesso negozio riprodurrà, su base Roco, le carrozze Apm 61 e Bpm 61 Eurocity in livrea "Cisalpino"...



sono previste tre varianti...:

-con logo Cisalpino (2004-2009)
-senza logo (dal 2009)
-con logo SBB-CFF-FFS (dal 2009)

So che le Cisalpino Apm e Bpm erano in progetto anche in scala N su base Trix. Il prezzo non era però molto invitante e comunuqe si può sempre sperare che la Trix stessa le possa ... sfornare prossimamente ...

Scusate, ma non posso trattenermi.
Non c'è proprio paragone tra i treni in bianco e nero degli anni 50, e quelli di oggi
Francesco

Dunque la Ruth ha già fatto anche qualche giro in Svizzera...

Un treno affascinante e per niente difficile da comporre...

Eurocity MONACO HBF - Memmingen - Lindau Hbf - Bregenz - St.Margrethen - Zurigo Flughafen - ZURIGO HB...

La composizione

-SBB Re 421 389-8 "Cargo" (Fleischmann/Trix) **
-SBB Bpm EC (Roco)
-SBB Bpm EC (Roco)
-SBB Bpm EC (Roco)
-SBB Bpm EC (Roco)
-SBB WRm EW-IV (Roco)
-SBB Apm EC (Roco)
-SBB Am Eurofima (Roco/Acme ? )

**tra Monaco e Lindau il convoglio è solitamente affidato a due locomotive tedesche del gruppo VT 218..., la Re 421 invece copre il percorso Lindau-Zurigo...

Ieri mi sono arrivate le Bm 51 RIC con vecchi logo della Kato, bellissime, perfette, a presto qualche foto. A questo punto ho completato (a meno del Dms) il seguente treno internazionale (è il precursore del "Roma"):

Expr 324/325 (anno 1980) - ROMA T.ni - Firenze SMN - Bologna C - Milano P.G. - Domodossola - Brig - Lausanne - Geneve Cornavin - GENEVE Aeroport:

Re 6/6 n. 11642 "Monthey" (old look) (Hobbytrain)
Dms UIC-RIC SBB
Bm 51 UIC-RIC SBB (Kato)
Bm 51 UIC-RIC SBB (Kato)
Bm 51 UIC-RIC SBB (Kato)
Bcm Eurofima SBB (Roco)
Bcm Eurofima SBB (Roco)
WLAB T2s TEN SBB (Roco)

Nel tratto Brig - Geneve Aeroport venivano come al solito aggiunte carrozze EW I/II adibite al traffico interno. Il treno partiva da Roma T.ni con due sezioni identiche con destinazioni Geneve e Bern (Basel) che venivano separate a Brig.

Nicolò, io su questa compo vado a memoria, tu hai qualche conferma su quell'articolo della rivista Acme, di cui hai accennato alcune pagine indietro, sul traffico notturno Italia-Svizzera ?

Qualcosa che non dovrebbe esserci,

eppure c'e', una carrozza Ew I con porte automatiche verniciata nella livrea New-Look...



La soluzione del mistero e' che si tratta di una carrozza con settore Bar destinato ai treni organizzati per trasportare i tifosi alle partite di calcio: il Fanwagen ABo 50 85 85-35 001-2.

Saluti

Francesco

Ciao Roberto, stasera controllo e poi ti so dire...




questa non l'avevo mai vista...!!!

sapevo invece dell'esistenza delle "Colibrì-Bar" (EW-II ex miste), chetra l'altro dovrebbero essere state tutte radiate...

comunque le EW-I/II NPZ stanno MOLTO meglio con la livrea blu/grigio/gialla...!

Diretto 324
Milano C.le - Domodossola - Berna/Ginevra
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Composizione da Milano C.le a Domodossola (Briga)
(dal libro composizioni orario invernale 1982/1983)

-(....) Bagagliaio (Dms SBB) *
-(312) B (Bm 51 SBB) *
-(311) B (Bm 51 SBB) *
-(310) A (Am 51 SBB) *
-(709) WLAB (MU/T2s SBB/FS) * (*)
-(309) WLAB (MU/T2s SBB/FS) *
-(308) Bc (Bcm 51/61 SBB) *
-(306) Bc (Bcm 51/61 SBB) **
-(305) AB (BLS...?) **
-(304) B (BLS...?) **
-(303) B (BLS...?) **
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* carrozze dirette Roma T.ni - Ginevra
** carrozze dirette Roma T.ni-Berna
(*) carrozza periodica

La prima carrozza Apm EC "Panorama" ristrutturata, esposta ad Innotrans 2010...

Beh grazie, Nicolò, in effetti il mio dubbio principale riguardava la presenza o meno di una Am. Per il resto ricordo con sicurezza la T2s SBB (vi saliva mio zio a Termini per tornare dopo le feste di Natale) e le Bcm Eurofima (erano sicuramente due, su una salivo io ad inizio estate). Il ramo Berna durante i prim anni '80 venne prolungato sino a Basilea e ricordo con sicurezza due Bcm 61 ed alcune RIC anche con questo secondo itinerario, onestamente non posso giurare sulla presenza su questa sezione di una WL e non ho mai notato carrozze BLS, ciò non toglie che possano essere state presenti in anni precedenti le mie osservazioni (nel 1982 avevo 15 anni) ed in questo caso penso che potessero essere state delle Schlieren.

Ad ogni modo ecco il mio attuale Expr. 324 (c'è quindi da sostituire una Bm con una Am):