Ma poi si è scoperto il rotabile a scartamento ridotto italiano a Novegro?

Credo sia la Emmina Inox FCL, da UTECA-MFAL....
Purtroppo la fascia di prezzo si attesta nel "range" più alto...
Alessandro

Che dice il Santo Protettore delle Emmine ?????

tanto le sue sono le più simpatiche !!!!!

Vista con Fabrizio...serie limitata a 60 pezzi , interamente in metallo fatta fare in estremo oriente, il prototipo non è isostatico...il problema è il prezzo , si parla di 420/460 €
saluti

Questo dimostra che lo s.r. è un settore troppo di nicchia e che ai produttori non frega una cippa...

No significa che è facile farsele da soli, svogliati!
Scherzi a parte, è un investimento rischioso, anche per la stessa Mfal che ne farà 100 in tutto, 60 inox e 40 M1-88-r.
Certo, con 25.000 eurozzi in tasca, le avremo anche di produzione industriale. Chi sgancia gli sghei? Se li avevo, vi giuro che l' avrei investiti, anche perchè avrei avuto l' appoggio ed il know how di una azienda piuttosto seria alle spalle. Insomma, manca solo il capitale, il resto c'è!
A parte il culo, metto a disposizione tutto me stesso.
Fabrizio.
Per farsi un' emmina in casa, ci vuole una settimana, considerando di lavorarci, in media 2 ore e mezzo al dì!

Poi, la numero sette, l' ho conciata così!

Ma il risultato di tutti i sondaggi fatti è questo? Una scatolettina come l'Emmina a 420/460 Euro, fatta fare in estremo oriente poi, ossia con un ricarico del 1000 per 10?
Ma chi sono i 60 idioti (scusate il termine ma non riesco proprio a pensarla in maniera diversa) che li spenderanno?
Mi dispiace.
Speravo veramente che ci fosse in arrivo una autentica sorpresa per lo s.r. italiano e con qualcosa di più appetibile ed economico che stimolasse le vendite. Non speravo certo in un R302 ma almeno una RALn.60 ad un prezzo equivalente a quello delle automotrici in H0. Ed invece

Infatti concordo con quanto detto da Miura: oramai sono anni che ce lo stiamo letteralmente a m....e sul discorso s.r., prima HSIF, poi annunci a sorpresa a Novegro, mega sorprese per lo s.r., insomma solo aria fritta.
E questo conferma quello che ho sempre pensato da 15 anni ad oggi, ovvero che lo s.r. non è appettibile ed è un investimento rischioso: cito l'esperienza della CLM di fine anni '90, dove era stato annunciato un programma spaventoso di ridotto, ovvero tutti i rotabili FGC e anche infrastrutture (personalmente realizzai un master di portale di galleria, i FV di Manin e di Crocetta) e i tram di Genova.
Ovviamente essendo poi un settore di nicchia, la produzione andò avanti con pochi rotabili, ovvero il D1, su base Bemo, 2 carrozze Breda, costosissime e fatte maluccio, ed il tram 600.
Personalmente poi se nessun produttore realizza rotabili a s.r. non mi autoflagello, me li autocostruisco senza tanti problemi (e questa è una frecciatina a Fabrizio e alla sua settimana per l'Emmina... ).

Mah, io credo che l'interessamento di cui si parlava sia legato ad altro, forse la news di TT di settembre... in cui si allude ad una "ipotetica" ditta straniera interessata ad un modello come l'elettrotreno "mio omonimo", a lunga scadenza.
I modelli artigianali - che non sono certo il mio target - ci sono sempre stati, anche nello s.r., e mi fa comunque piacere che continuino con nuove proposte; anzi se non sbaglio questo è il primo modello anche a livello artigianale di un mezzo FCL.
A livello artigiani lo s.r. ha avuto parecchi bei modelli... purtroppo tutte serie limitate, difficilmente reperibili e piuttosto care.
Quindi anche io mi sono adeguato di conseguenza.... muovendo le manine!!!
Alessandro

Alessandro ha centrato la questione, Miura, mi pare proprio di no!
Fabrizio.

Comunque la r302 era presso lo stand G&G rail!

Bè se non ho centrato meglio così, vuol dire che c'è ancora qualche possibilità.


Immagino a costi "artigianali" ?

Prova a guardare sul loro sito.
Una possibilità c'è, ovviamente si chiama capitale a disposizione. Se si reperisce, si parte di sicuro.

Sul loro sito non la vedo però ho visto i costi delle Raln 60 e di altro e facendo le dovute proporzioni immagino