Ciao a tutti , oggi per provare ho messo una roco sul plastico per testarne il funzionamento , e funziona a scatto , a volte parte per un cm è molte volte rimane fermo.

ne ho provata un'altra e funziona tutto regolare, il problema è la loko ? il decoder ? o che ?
binari puliti roco line

che faccio ?

grazie

Prova a pulire le ruote e levare il decoder . . ,ciao.

levare il decoder è un gran bel problema , dovrei dissaldare tutti i fili ...

ma le ruote con cosa le pulisco?

cotton fioc leggermente umido di alcool o triellina.
saluti.
Frenk

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porca miseria sono disperato.

ho provato 5 loko e ne funziona regolarmente solo una , adesso ho riprovato la prima che mi ha dato problemi e funziona un pò meglio , ma ha bisogno di una spintarella.

Le altre non danno segni di vita o meglio , mentre le memorizzo sul lokmause mi fa lo scattino , ( quindi teoricamente funziona ) ma una volta memorizzate non funzionano.

Potrebbe essere che nelle scatole magari si sono bloccati i motori tra caldo è freddo delle temperature?

Sicuramente é la trasmissione cardanica.
In questi giorni sto controllando i miei Roco e li ho dovuti riparare quasi tutti, ingegnandomi di volta in volta.
Un caro saluto.

conoscevo, di fama, le loco roco come molto affidabili nel tempo e con meccanica molto robusta (salvo i primi modelli di e412 con testa del cardano di plastica fragile); ho alcune loco roco prese un pò per volta in attesa di adoperarle, prima o poi, sul costruendo plastico: scoprire che una grande percentuale di esse all'atto pratico avrà bisogno di riparazioni mi sconvolge e mi consiglia di non comperare più nulla sinchè non avrò un impianto su cui farle girare; in ogni caso sarebbe molto scocciante passare parte considerevole del tempo disponibile per il fermodellismo a riparare le loco, mi cade un mito ed esprimo viva delusione.
un caro saluto a tutti.

o cavolo ...

quindi il problema non è il decoder ma la trasmissione cardanica .
Domani la prima cosa che faccio è provare una loko lima e una rivarossi .
Ma non posso credere che si siano rovinate cosi senza averle usate ,o meglio solo un paio di giri di prova .
Scusate, ma girerebbe il c... a chiunque pagare una loko 120 euro circa e poi dopo anni che l'ha tenuta nella scatola , costruisci il plastico e questa non va .
Altro che miti , qui crolla un intero settore. No, non posso ricominciare tutto da capo

Le loco anche se non hai il plastico, le devi sempre far girare un po' a intervalli regolari. Non si possono lasciare per anni ferme nelle scatole.
Provato comunque a fare un reset ai valori di default dei decoder?

Cinque locomotive Roco che non vanno tutte insieme mi sembra incredibile, ma in analogico pure non si muovono? Se sono ferme da un po' di solito ci vuole un poco (ma poco) lubrificante e grasso nei punti indicati nelle istruzioni, questo però per riportarle alle prestazioni ottimali, che si siano addirittura grippate non sapevo fosse mai sucesso.

Ma sono ferme da qualche anno o qualche decennio?

ciao claudio,
non ci credo che 5 loco della Roco si guastino contemporaneamente.
Ti consiglio di prenderti tempo e di testare il tutto con molta calma, per primo cercherei di capire se ci sono delle loco che funzionano perfettamente, cosi da escludere che il problema derivi dai binari.
Poi potrebbe essere pure che forse hai sbagliato qualchecosa programmando le loco che non vanno (forse la cosa piú provabile).
Se tutto ció non ti risolve il problema, controllerei appunto se il motore gira, ma la loco non camina, allora sará il cardano (non credo peró che 5 loco abbiano tutte lo stesso diffetto).
Se proprio nulla si muove, proverei a pulire attentamente le ruote e tutti i contatti possibili.
Se le loco erano ferme a lungo bisognerá probabilmente pure controllare se gli ingrannaggi hanno bisogno di pulizia/oppure solamente di un'ingrassata e dare un'oleata dove c'è bisogno.
Facci sapere, ciao e buona domenica,

allora , l'ultima volta che le ho provate era 3 anni fa quando le ho digitalizzate , funzionavano regolarmente tutte lima roco e rivarossi .

In digitale ho due macchine una GT e una fleischmann SBB e funzionano
In analogico l'unica che funziona è una diesel xmpr roco ed è l'unica che funziona a prestazioni ottimali.Pensandoci questa notte è anche l'unica che ha l'alloggiamento per il decoder , tutte le altre ho tagliato i fili e saldato il tutto.

Quindi escluderi a priori un problema di binari e di lokmause .
Più tardi proverò altre 5 loko e poi farò sapere il risultato.

Prove appena effettuate
su 8 loko
Funziona una in modo fluido e luci , la diesel trenitalia xmpr , unica differenza su tutte le altre è che possiede l'alloggiamento del decoder.
La 645 roco ha cominciato a funzionare ma non fluidamente , e le luci non funzionano.
Tutte le altre roco lima non danno segni di vita.
La rivarossi 444 si accendono solo le luci.

Ora sono arrivato ad un paio di conclusioni
1 i binari funzionano
2 il lokmause funziona
3 funziona solo quella con l'alloggiamento del decoder
4 al momento della registrazione sul lokmaus, le loko fanno quello scattino di un paio di mm

i problemi potrebbero essere 2

1 ossidazione delle saldature effettuate da me 3 anni fa tra i decoder e le loko
2 lubrificazione degli ingranaggi

La più probabile credo proprio sia la prima , ma secondo voi un problema di ossidazione può evitare il passaggio di corrente?

un grazie in anticipo a tutti colo che mi hanno consigliato

Prove appena effettuate
su 8 loko
Funziona una in modo fluido e luci , la diesel trenitalia xmpr , unica differenza su tutte le altre è che possiede l'alloggiamento del decoder.
La 645 roco ha cominciato a funzionare ma non fluidamente , e le luci non funzionano.
Tutte le altre roco lima non danno segni di vita.
La rivarossi 444 si accendono solo le luci.

Ora sono arrivato ad un paio di conclusioni
1 i binari funzionano
2 il lokmause funziona
3 funziona solo quella con l'alloggiamento del decoder
4 al momento della registrazione sul lokmaus, le loko fanno quello scattino di un paio di mm

i problemi potrebbero essere 2

1 ossidazione delle saldature effettuate da me 3 anni fa tra i decoder e le loko
2 lubrificazione degli ingranaggi

La più probabile credo proprio sia la prima , ma secondo voi un problema di ossidazione può evitare il passaggio di corrente?

un grazie in anticipo a tutti colo che mi hanno consigliato