Vero. E quelli che hanno messo su moretti? La verità è che in questo paese comanda un solo partito, quello della pagnotta.

Giustissimo...W i pagnottari!!!

A me piace di più viva la fi**.

Non toccate Castelli: è uno dei politici più modesti, gentili, simpatici e competenti sulle questioni ferroviarie. E poi ha quella piacevolissima cantilena lumbarda che affascina tutta l'Italia.

Non per niente quando appare in televisione mi affretto a cambiare canale.

Essendo milanese (anzi..rhodense) ho la parlata simile alla sua...ma le nostre idee...vanno in ben altre direzioni...
Il problema è sempre il solito...chi non sa ha il potere per parlare, noi (e soprattutto quelli che ne sanno tanto e in particolare tanto più del sottoscritto) siamo "ridotti" a scambiarci le nostre idee su un forum...come sarebbe bello se ci facessimo sentire!!

La TAV per le merci delle imprese venete???si come le merci che sfrecciano sulla AV/AC Milano-Salerno!!Questi sono completamente scemi!O forse mooolto furbi!

secondo me, la gente non ha capito un granchè, con una informazione che non informa, ma agisce per proclami.

E' evidente che una linea AV libera tracce orarie sulle linee ordinarie, che ben si possono redistribuire tra il traffico non AV, il traffico locale nelle ore di punta e per il trasproto merci nelle ore di morta.

Per fare questo, però, mancano le infrastrutture adibite al trasporto merci.

Con la linea AV FI/BO si sono liberate moooolte tracce sulla vecchia linea, ma non ho visto proporre un trasporto combinato merci sotto l'appennino per liberare l'A1 dal traffico dei TIR.

Al solito manca la seconda parte del progetto complessivo.

Le tracce c'erano anche prima,se mai qualcuno le avesse volute riempire.

Trenitalia o Trenitaglia, sarebbe meglio, non crede molto al trasporto su ferro.

Affrettatevi a forografare e filmare i treni merci, un giorno non lontano potrebbero diventare, in Italia, una rarità.

Paolo

Se questa è la gente che ci governa, mi domando come le effesse stiano ancora in piedi...

quello non credo.ci sono moltissime compagnie private pronte a farlo,nonchè DB,SBB e SNCF.
Meglio se trenitalia si ritira e lascia il campo a operatori piu competitivi.
piu che i merci mi preoccupano gli intercity....i treni notte con la stupidata dei biglietti nominativi sembrano ahimè confermati anche per il prossimo orario