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 Oggetto del messaggio: Re: Pierina Fleischmann 897
MessaggioInviato: venerdì 8 ottobre 2010, 14:09 
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Nome: Paolo Bartolozzi
Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 15:34
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OT.
In quel caso le fibre ottiche vanno dritte, mentre per illuminare i fanali di una vaporiera, si sarebbe costretti a far fare alla fibra ottica delle curvature secche che la porterebbero alla rottura......
Unica strada percorribile per illuminare i fanaloni delle locomotive italiane, senza offendere l'estetica del modello, sono i micro led
dei quali rimarrebbero comunque visibili i fili di alimentazione, comunque veritieri in quanto imiterebbero i cavi di alimentazione provenienti dalle batterie.

Tornando alle pierine, nel negozio in cui vado sovente, tante ne sono arrivate, tante sono rimaste sugli scaffali.......

p.


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 Oggetto del messaggio: Re: Pierina Fleischmann 897
MessaggioInviato: venerdì 8 ottobre 2010, 16:27 
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Iscritto il: giovedì 24 giugno 2010, 9:09
Messaggi: 21
paolo.bartolozzi740 ha scritto:
OT.
In quel caso le fibre ottiche vanno dritte, mentre per illuminare i fanali di una vaporiera, si sarebbe costretti a far fare alla fibra ottica delle curvature secche che la porterebbero alla rottura......
Unica strada percorribile per illuminare i fanaloni delle locomotive italiane, senza offendere l'estetica del modello, sono i micro led
dei quali rimarrebbero comunque visibili i fili di alimentazione, comunque veritieri in quanto imiterebbero i cavi di alimentazione provenienti dalle batterie.

Tornando alle pierine, nel negozio in cui vado sovente, tante ne sono arrivate, tante sono rimaste sugli scaffali.......

p.


Si è vero, in effetti ci sarebbe almeno due curvature a 90° per passare dal pancone al fanale e alla lente del fanale. Effettivamente il microled è l'unica soluzione...


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 Oggetto del messaggio: Re: Pierina Fleischmann 897
MessaggioInviato: venerdì 8 ottobre 2010, 18:08 
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Iscritto il: mercoledì 28 gennaio 2009, 18:12
Messaggi: 2305
Località: Più a est di Vienna
paolo.bartolozzi740 ha scritto:
Tornando alle pierine, nel negozio in cui vado sovente, tante ne sono arrivate, tante sono rimaste sugli scaffali.......

p.


Era più che prevedibile...L'ondata di popolarità delle prede belliche avrebbero dovuto cavalcarla qualche anno fa: passata la festa, gabbatu lu santu, come si dice - credo - in Norvegia :lol: :lol:

Saluti

Giuseppe


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 Oggetto del messaggio: Re: Pierina Fleischmann 897
MessaggioInviato: lunedì 11 ottobre 2010, 15:38 
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Iscritto il: giovedì 2 settembre 2010, 13:59
Messaggi: 10
Io la mia 897 l'ho fatta partendo dal modello tedesco e sostituendo la cabina con quella di Co.Ri.
Ho anche adattato mancorrenti e condotte varie cercando di seguire il piu' possibile quello (poco) che si vede dalle due foto.
I fanali (sempre made by co.ri.) li sto illuminando piano piano con dei led smd 0603. Non e' agevolissimo ma con un po' di pazienza si fa.
Il telaio ed il biellismo invece l'ho smontato completamente. Gli incavi delle bielle li ho fatti a pennellino e poi grattando via con delicatezza l'eccesso. Il telaio invece l'ho verniciato a spruzzo con colori puravest. Il problema in questo caso e' stato separare il rotore del motore dal primo ingranaggio (bloccato sul suo albero). Io non ci sono riuscito: il motore quindi s'e' passato una notte nel liquido da freni. Incredibilmente, dopo aver riparato un paio di saldature dell'avvolgimento che ho rotto maldestramente e dopo averlo rimontato, funziona alla perfezione.
Ora ho rimontato tutta la meccanica, ed appena ho un pochetto di tempo rimonto assi e bielle.

Ed infine una domanda: che tecnica usate per "scurire" le bielle? dalla foto sembrano belle sporche, non il color metallo candido del modello fleischmann..

ciao!


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