Chiedo un'opinione a chi ha voglia di dirmi la sua: qual'è la miglior loco da manovra sul mercato dal punto di vista meccanico, di qualunque marca, epoca o nazionalità, essendo io interessato a munire il mio raccordo industriale di loco dalla meccanica eccellente (minimo basso, nessun tentennamento, almeno un asse molleggiato)? Grazie mille

Mi trovo benissimo con il Truman di Acme, prima usavo il Badoni Liliput, ottimo ma penalizzato dai due assi per la presa di corrente che, anche se buona per la sua categoria, non può essere paragonata ad un 4 assi.

Secondo me questo modello della Roco è la migliore per le manovre, il minimo è ecccezionale e il funzionamento ineccepibile. Te la consiglio.
Saluti, Gianni.

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A mio parere, anche la V65 di Hobbytrain ha un ottimo comportamento, sia come velocità realistica, sia come regolarità di marcia. Anche la forza di trazione è ottima!

saluti

Max

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[quote="kit Carson"]Secondo me questo modello della Roco è la migliore per le manovre, il minimo è ecccezionale e il funzionamento ineccepibile. Te la consiglio.
Saluti, Gianni.

C'erano pure le versioni italiche Ice e Cariboni!
Gran bella loco!

Se cerchi la migliore ..senza badare a epoca e nazione ....
la migliore è la Lenz V36
con decoder digitale incorporato e ganci digitali di serie .
Ottimo funzionamento e funzione aggancio/sgancio incorporata nel decoder
http://www.youtube.com/watch?v=zDvwKlu5AcM

Andrea

la 214 di roco và benissimo!!!
ha una discreta forza di trazione!
digitalizzata ha una marcia spettacolare!
ed ha un'asse realizzato a pendolo che garantisce sempre un'ottimo assetto su ogni binario!
ed oggi la trovi a prezzi stracciati!

Klein Modellbahn ÖBB 2068:

Per quel che riguarda il minimo non c'è paragone: con un alimentatore tradizionale ha percorso meno di un metro in un ora e mezza. Attenzione: c'è anche una versione più recente, articolo 5161, con una minore demoltiplicazione e quindi una maggiore velocità massima e probabilmente anche una maggiore velocità minima.
La forza di trazione non è affatto male, anche a causa del suo peso di quasi 4 etti, che per una locomotiva da manovra...
La presa di corrente sono su tutti e quattro gli assi.
Il dettaglio, non so se è un parametro da prendere in considerazione, è ottimo.

trattandosi di un raccordo industriale, non prenderei una macchina FS.

Questo perchè oggi quasi tutti sono gestiti da privati che si approvvigiano di mezzi sul mercato dell'usato.

Quindi vedrei bene un tre o quattro assi tedesco o austriazo al quale cambiare solo il nome della società con quella di fantasia che gestisce il raccordo.

per il modello sia i Roco a tre/quattro assi che il Klein li reputo adatti.

Io uso il V36 di Lenz, digitale con gancio digitale di serie, lo trovo ottimo sotto tutti i punti di vista anche quello del prezzo dato che la prezzo di una macchina da manovra analogica ne hai una digitale con gancio digitale

io uso il recente d236 HR digitalizzato e vi assicuro che non se la cava per niente male. Inoltre è coadiuvato dal badoni giallo liliput con sound ed è tutta un'altra musica. Purtroppo , a bassissima velocità, mi si blocca sugli scambi anche se in questo è aiutato dalla scarsezza di posa degli scambi!

...cavolo, che scelta! Grazie mille. Oltretutto sono modelli, soprattutto quelli non fs che, direi, si trovano a pochi euro sui mercatini dell'usato.
Giusto anche pensare di riverniciarli in giallo, tanto in un raccordo privato ne ho viste di indecifrabili, come epoca, provenienza e stile.
Il bello del fre-lance...che pace....e che divertimento (almeno in una parte del plastico mentre, in un binario di stazione non raccordato ad altro, voglio solo Fs).
Ciao
Roberto