Secondo me,in fondo i suoi interventi non vi dispiacciono Un po' di umorismo non puo' guastare..Se poi i suoi interventi non sono sempre pertinenti,beh leggendo questo forum certamente imparera' molte cose. Qui scrivono autentiche personalita' in campo fermodellistico,devo dire che rimango sempre stupito dalla quantita' e qualita' di informazioni che alcuni fermodellisti posseggono,e mi piace la loro disponibilita' nel condividere queste esperienze.Detto questo chiudo perchè non so piu' che scrivere Ciao a tutti

Commenti a parte, sarebbe interessante che Hornby lo riproponesse. Io lo avevo ma non è che funzionasse un granchè bene, il padrone tirava ma il cane era un po' reticente e si impuntava.
(l'accoppiata era nota come cane-padrone)
Però mi dispiace di averlo dato via in un attimo di impazienza.

be, non solo il e321 e322 sono costruitisul telaio delle 835,ci sarebbe anche il d234 che rivarossi aveva prodotto (fuori scala) e che potrebbe fare la sua figura sia come loco da manovra FS che su raccordi privati.....
Mandi,max

E visto che qualcuno è ancora in uso(almeno uno addirittura con la sua livrea fs)sarebbe un modello ambientabile su 40 e passa anni

possibile che abbia visto un 234 in manovra a pallanzeno?

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Per migliorare la captazione di corrente, ho collegato elettricamente le due unità e vanno che è una meraviglia!(oltre alla loro stessa captazione)
Un difetto che si riscontra è che a lungo andare i perni di biella sulle ruote tendono a togliersi col rischio di sfilettamento sulle razze che sono in plastica.(dovuto al calore prodotto dall' attrito).
Per adesso dopo averci messo gocce di colla della Faller a mo' di frenafiletti, pare che non mi succeda più.
Prossimo ritocco: digitalizzazione con decoder unico per le due motorizzazioni.

ricordo il D234 sul raccordo sarpom di trecate, insieme ad altre vecchi glorie, koff e un v36 se non ricordo male.
ManDi max

Riprendo un mio vecchissimo thread per ricordare un'altra accoppiata

E 323+E324



Antonello