Tenendo conto che presto la regina 685 Acme sara'pronta...
Che possiedo la 685 150 Metropolitan...

Se vi venisse proposta una 685 196,sempre Metrop,perfetta di carrozzeria a quanto pare ma con il motore bruciato a....

300 euros...

Voi cosa fareste?

Considerazioni pro e contro:ne hai gia'una anche se diversa dalla 196...in questo periodo 300 euro sono tanti,poi con tutto il bendiddio che deve arrivare...la valutazione di un modello funzionante e'cmq sugli 800 euro/900...quindi uno andrebbe cmq in attivo rivendendola sistemata(non sarebbe il mio caso)...si trova il motore originale o cmq similare per la sostituzione e quanto potra'costare?

grazie a chi interverra'esprimendo la propria opinione.

Armando

prevedo che ti arriveranno un sacco di messaggi privati del tipo:

mi dici dove l'hai trovata a quel prezzo che se non la compri tu me la compro io?


scherzia a parte... la 685 di Acme mi sembra che stesse ancora a "caro amico"...

Non posso suggerirti se comprarla o meno, queste sono decisioni che competono a te.
Ti dico solo di fare attenzione ad una cosa:la bruciatura di quel motore è sospetta! Infatti le 685 della Metro avevano infatti il difetto che la culla che ospitava la trasmissione era di zama, con la classica tendenza a deformarsi. Da qui lo sforzo del motore e la sua relativa bruciatura. Verifica prima dell'acquisto. Gino

Dipende se te la senti di intervenire su una macchina in ottone per la riparazione. Io ci proverei, anche se la 685 Metrop mi pare gia' un po' troppo delicata per le mie capacita'.
Avendone gia' una, l'intervento sarebbe volto alla successiva rivendita della macchina; viceversa, me la terrei.
(Pura teoria, le macchine dove "metti le mani" sono quelle da cui e' piu' difficile separarsi, a meno che lo si faccia per mestiere... finirei per vendere, al limite, la .150 )
Ultimo : i 300 Euro, possono avere un peso diverso da persona a persona, o anche a seconda del periodo...
Ultimissimo : non fare troppo affidamento sulla 685 Acme per evitare delusioni... io ancora non ho digerito le ALe840 ViTrains, l'unico punto positivo di un modello per me tanto atteso e' stato il risparmio (visto che non le ho comprate).

Quoto Riccardo Giangualano,pero' a mio parere dove lo trovi una che la dia a soli 300€ ? ?
Il motore costa poche decine di euro e,anche se ha la culla deformata come hanno ipotizzato pure quella non è una riparazione troppo complicata,io di bazze simili non ne vedo mai

Personalmente non avrei dubbi, la comprerei.

E qualora non riuscissi a ripararla, questa è l'ipotesi peggiore, potrei o tenerla o rivenderla.

Nell'ipotesi di miglior favore, avrei una macchina in ottone, in fin dei conti costata pochissimo.

Se pensi alle quotazioni del nuovo e vedi i risultati...

Personalmente non avrei dubbi, la comprerei.

E qualora non riuscissi a ripararla, questa è l'ipotesi peggiore, potrei o tenerla o rivenderla.

Nell'ipotesi di miglior favore, avrei una macchina in ottone, in fin dei conti costata pochissimo.

Se pensi alle quotazioni del nuovo e vedi i risultati...

Un motore Faulhaber , come quello montato nella 685 (13-199 o simile) costa intorno ai € 50- 60 ! Quindi con poca spesa , riesci a riparare la macchina ! Per ciò è consigliabile acquistarla .
A condizioni che non ci sono altre parti da rparare , tipo il castelletto del gruppo vite senza fine-ingranaggio. In quel caso la cosa diventa più complicata.
Auguri per il probabile acquisto.
Paolo

COMPRALA Al limite la tieni ferma su un tronchino,se non riesci a ripararla,ola tieni in bacheca.Avere 2 Metropolitan..

Beato te che riesci a spendere 300€ per un modello, ti invidio,
saluti,
Marco.

Anche la mia 196 è entrata in Officina GR e non so quando ritornerà in pressione !!!
BYE
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