668 + ldn

andicoc

Insomma, 'sto coso ha circolato un po' con tutto... agganciatelo a cosa vi pare, prima o poi salterà fuori una foto che dimostra che quella composizione è esistita.

Ciao
Andy

ALe_840_063

giovanni andretta ha scritto:

Sulla Treviso - Vicenza negli anni 70 io ho fatto il pendolare per andare a scuola a Treviso e ricordo che l'abbinata Aln 773+Ln664+Ldn24 era, purtroppo, la regola in certi orari. Dico purtroppo perchè la 773, già piantata di suo, dovendo fare tutte le fermate con rimorchio e rimorchietto per noi pendolari diventava un calvario....la diretta non riuscivano neanche ad usarla!
Ciao, g.

ALe_840_063

Utente primadonna ha scritto:

Quanto agli LDn 24, l'abbinamento più diffuso era con tutte le ALn d'anteguerra (soprattutto 556 Fiat e Breda) e le ALn 772. Non ricordo d'averlo visto con ALn 773/873. Per quanto riguarda le ALn 668 ci sono foto ed avvistamenti con le serie 1400, 1800, 1000/1900 (Faenza e Foggia le località col maggior nr d'avvistamenti). Le .1200 non l'hanno mai trainato. Non ho ricordi delle 1500, 1600 e 1700 e delle ALn 663, ma sono lieto d'esser smentito. Ad Asti e dintorni forse le ALn 668.2400 hanno trainato il rimorchietto.
...

Pure Udine aveva due LDn24 pitturati in verde e bianco per trasporto bici. Circolarono sulla pedemontana con le ALn 668.1200 (unico caso, peraltro straordinario, di 1200+LDn)

UP

Perchè, io che ho detto? :?:

Ok primadonna...
E poi repetita iuvant dicevano i latini :!:

aldotedesco

Scusate, il modello di Ldn che e´ appena uscito, Oskar 5002 24303, in livrea castano isabella, posso farlo circolare con una 668 serie 1400 Vitrains? Nel caso in quale delle tre livree sarebbe meglio?(le ho tutte e tre

). Con le 668 serie 1200 e 3000 di Hornby-Rivarossi no, vero?
Intendo compatibilita´ epoca/livree, non tipo d´aggancio.
Grazie dell´aiuto.
Aldo

Torrino-Pollino

Con le 668 1400 in livrea beige pergamena, di sicuro, anche con le 668 3000 di Lima, purchè senza loghi per fumatori e sempre in livrea beige pergamena. Per intenderci, con mezzi degli anni 80' giravano ancora tranquillamente.
Fabrizio.

Ne 120

Ho comprato il bagaglietto Ldn 24 303 (art. 5002), per farlo viaggiare al traino della 668 1401 Vitrains (art. 2010). Composizione che mi piace parecchio, e con la quale pensavo di fare manovre di inversione con riposizionamento in coda nella stazione di testa del mio plastirama. Ma sorge un problemino: sul plastirama circola una meraviglia (armamento Peco cod. 75 con scambi lunghi), ma all'uscita dalla scena, impegnando una curva Hornby/Rivarossi R2 (raggio 438 mm) la 668 svia! :shock:

...e mi svia anche se viaggia isolata dal momento in cui ho montato quei portaganci maledetti! Come risolvo???

centu

comando multiplo

Lo dico sempre: "Paolini, Santo subito" !

Riccardo

Torrino-Pollino

In questo sito trovate altre foto del LDn24 al seguito di 556, 668..... E insolite composizioni.
http://www.leferrovie.it/gallery/index.php?cat=131
Buona visione.

scania

Ne 120 ha scritto:

Ho comprato il bagaglietto Ldn 24 303 (art. 5002), per farlo viaggiare al traino della 668 1401 Vitrains (art. 2010). Composizione che mi piace parecchio, e con la quale pensavo di fare manovre di inversione con riposizionamento in coda nella stazione di testa del mio plastirama. Ma sorge un problemino: sul plastirama circola una meraviglia (armamento Peco cod. 75 con scambi lunghi), ma all'uscita dalla scena, impegnando una curva Hornby/Rivarossi R2 (raggio 438 mm) la 668 svia! :shock:

...e mi svia anche se viaggia isolata dal momento in cui ho montato quei portaganci maledetti! Come risolvo???

Ciao Ne120 , io alla 668 1462 (art.2198 ) ho installato un portagancio HR di un E655-217 poi ho montato i ganci corti Roco sia alla 668 che all' Ldn 24 333 ( art.5003 ) senza alcun problema anche su curve R 360 e scambi corti HR .
Saluti
Scania

Graziano

Ecco le nostre composizioni......lo so le foto fanno schifo, ma è per condividere il "trenino".
Abbiamo fatto circolare anche il bagaglietto (ma ora non ho foto) con la Aln668 Vitrains con ganci corti, stanno spiaccicati e non deraglia.
Notte a tutti

Graziano

Se può essere utile.... la foto è di F. Costantini ed è sul n. 161 de iT - anno 1995.

Graziano

Ancora una e poi basta.....

albeciac

Mi aggiungo anch'io con una domanda.
Vorrei attaccare il baglietto alle vecchie (ma secondo me belle) 668 3200 di Lima. (anche se forse in realtà non hanno mai viaggiato assieme.
Il problema è che quelle 668 hanno solo il sistema di allontanamento, ma senza portagancio e solo un gancio particolare da automotrici.
qualcuno sa come devo fare senza dover usare il cutter e l'attack?
Grazie
AL

Torrino-Pollino

albeciac ha scritto:

Mi aggiungo anch'io con una domanda.
Vorrei attaccare il baglietto alle vecchie (ma secondo me belle) 668 3200 di Lima. (anche se forse in realtà non hanno mai viaggiato assieme.
Il problema è che quelle 668 hanno solo il sistema di allontanamento, ma senza portagancio e solo un gancio particolare da automotrici.
qualcuno sa come devo fare senza dover usare il cutter e l'attack?
Grazie
AL

Hanno viaggiato, i bagaglietti anche con le serie 3200. Per metterli assieme, secondo me, puoi fare una composizione con una automotrice singola, ripristinando la situazione a porte comunicanti chiuse ed utilizzate il timone per unirci il bagaglietto. Ora non ricordo bene, ma anche le 668 di Lima hanno il codolo a norma nem, sbaglio?
Sul sito che ho segnalato sopra ci sono foto in composizione con le serie 3000.....
Fabrizio.

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