Propongo una domanda dettata probabilmente da scarsa competenza: i "rubinetti" degli accoppiatori pneumatici della Aln 773 vanno dipinti in giallo (esterni) e rosso (interni), come usuale, o erano nero pneumatico come i tubi?

Grazie per le risposte.
Marco

su photorail ho trovato diverse immagini.... molte hanno il portellone chiuso (credo fosse la norma in origine); alcune hanno talmente sporchi gli accoppiatori da non lasciar capire il colore; questa è abbastanza chiara:

Poi, come d'uso potrebbero esserci state diverse abitudini in base alle epoche e depositi di assegnazione.

Ciao.

Ti ringrazio.
Anche io avevo fatto una ricerca su Photorail, ma speravo che qualcuno avesse una foto di una macchina nuova di fabbrica o quasi.
Nel dubbio non mi resta, per ora, che soprassedere.
Ciao
Marco

Beh....dalla foto sopra mi sembra che si capisca bene come era la colorazione dei rubinetti su questa unità.

Interni rossi esterni gialli, per lo meno io li ricordo così.
Saluti Aldo

Anche su altre foto, guardando con attenzione, si vede che sono colorati rossi (interni) e gialli (esterni).
Sulle foto dove le macchine erano nuove (di fabbrica o di revisione) generalmente hanno i portelloni chiusi.
Solo su quelle un po' "trascurate" li lasciavano aperti.

Ciao.


P.S. ma è corretto che la 773 in foto abbia la tabella di fine treno e le luci bianche? O è una foto degna di "caccia all'errore" che pubblicava anni fa TuttoTreno ???

meno male
arriva qualche conferma alle mie supposizioni (purtroppo non confortate dalla documentazione fotografica disponibile)
Che faccio: domani passo al pennello?

P.S.
o secondo voi rende meglio non applicare la colorazione?