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 Oggetto del messaggio: Re: indagine :ma proprio TUTTI i klein si inbarcano?
MessaggioInviato: mercoledì 24 novembre 2010, 10:03 
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Iscritto il: sabato 6 maggio 2006, 15:55
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Esatto,estraendo TUTTE le parti metalliche a rischio la plastica nel tempo riprende la forma,e,per Adversi qualche problema
lo danno anche i due assi!(ovviamente quelli in cui la zama è presente :wink: )


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 Oggetto del messaggio: Re: indagine :ma proprio TUTTI i klein si inbarcano?
MessaggioInviato: mercoledì 24 novembre 2010, 12:17 
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Iscritto il: domenica 3 gennaio 2010, 20:36
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Ciao gmg20,
sarei curioso di sapere quali sono i carri a due assi di KM che presentano la zama.
Io ne ho parecchi, i piu' vecchi risalenti ai primi anni 90, ma non mi risulta di avere mai notato deformazioni.
Fragilita' in alcuni particolari minuti (ancorine, predellini, scalette) sì, ma deformazioni no.
Prima o poi faro' un controllo "a campione" e faro' sapere.
Mannaggia a KM, io, da "carrista praticante" sono sempre stato un loro fan, perche' producevano tipologie di carri che gli altri produttori non facevano e, nel tempo, ne ho acquistati un bel po'.
Credo che nel mio parco carri, numericamente parlando, KM sia seconda ( a lunga distanza, pero') solamente a Roco.
Saluti
Stefano.


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 Oggetto del messaggio: Re: indagine :ma proprio TUTTI i klein si inbarcano?
MessaggioInviato: mercoledì 24 novembre 2010, 12:28 
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I silos ad esempio,cipolla perfetta,telaio idem ha una sola boccola le altre le ha perse per sbriciolamento.


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 Oggetto del messaggio: Re: indagine :ma proprio TUTTI i klein si inbarcano?
MessaggioInviato: mercoledì 24 novembre 2010, 14:36 
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Iscritto il: domenica 3 gennaio 2010, 20:36
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Ciao gmg20,
scusa, ma ho un attimo di smarrimento: quali sarebbero i carri silos a 2 assi di KM ?
Saluti
Stefano.


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 Oggetto del messaggio: Re: indagine :ma proprio TUTTI i klein si inbarcano?
MessaggioInviato: mercoledì 24 novembre 2010, 18:23 
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Iscritto il: sabato 6 maggio 2006, 15:55
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Sono molto vecchi,penso addirittura prima dello scorporo in due ditte distinte,magari
tu li consideri cisterne(io silo per la bocca di carico grande)sono effettivamente cilindrici,
ne pescai uno all epoca in cui i treni per l' est erano ancora cumuni sulla cintura,nello stesso periodo in cui mi procurai il refrigerato roco con pareti nervate rivolgendomi a Walthers,Faustini non lo importava.


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 Oggetto del messaggio: Re: indagine :ma proprio TUTTI i klein si inbarcano?
MessaggioInviato: mercoledì 24 novembre 2010, 19:50 
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Ciao gmg20
non e' per fare polemiche, ma un conto e' Klein Modelbahn, altro conto e' Kleinbahn.
Saluti
Stefano.


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 Oggetto del messaggio: Re: indagine :ma proprio TUTTI i klein si inbarcano?
MessaggioInviato: mercoledì 24 novembre 2010, 20:58 
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Iscritto il: sabato 6 maggio 2006, 15:55
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Località: bologna
OK OK non considerali, io il mio carro visto quasi preciso a Torreberetti me lo resturo,
anzi se l' annuncio di ricerca và a buon fine mi restauro anche cio' che mi vendono :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: indagine :ma proprio TUTTI i klein si inbarcano?
MessaggioInviato: mercoledì 24 novembre 2010, 23:13 
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Iscritto il: domenica 3 gennaio 2010, 20:36
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Località: la citta' della 3 t: torri, tortellini e ...
Ciao gmg20,
mi dispiace, ma sei arrivato tardi: 5-6 anni fa' i miei 5-6 Eaos di KM deformati (orrendamente) li ho regalati !
Saluti
Stefano.


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 Oggetto del messaggio: Re: indagine :ma proprio TUTTI i klein si inbarcano?
MessaggioInviato: lunedì 29 novembre 2010, 15:30 
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Iscritto il: giovedì 24 agosto 2006, 13:59
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Località: milano
Ho seguito il consiglio di Carlo ed ho rimosso il pavimento dei miei 5 carri eaos Klein Modellbahn. E' sufficente infilare un piccolo cacciavite a lama e fare forza: spesso la zama si spezza in diversi tronconi. Ora penso di sostituirla con un rettangolo di legno di bosso, spessore 3 mm, quello che si usa nel modellismo navale, con misura 32 mmm x 145. Per riprodurre le foderine, bisognerebbe incidere la superficie con una punta, usando un righello di ferro. Il pavimento andrebbe comunque sollevato di circa 1 mm, per non interferire con i meccanismi dei ganci corti. Ho controllato con una pesa elettronica: la zama eliminata pesa 40 gr. Per mantenere la stabilita' di marcia, occorrerebbe posizionare dei pesini di piombo per un valore equivalente. Eventualmente qualcuno ha proceduto diversamente? Ciao. Stefano.


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