Quella è la 11646 "Bussigny", con i fari tondi originali
e non è l'unica...,
anche la 11663 "Eglisau" si trova nelle stesse condizioni estetiche.

Attualmente solo quattro Re 6/6 vestono ancora la livrea verde originale, 11646, 11659, 11662 e 11663.
Le 11646 e 11663 sono le ultime due locomotive di questo gruppo con i gruppi ottici originali.

Rivarossi riproporrà nel 2011 la locomotiva Re 4/4 BLS in un set contenente due locomotive (forse entrambe motorizzate).

HR 2100 (CC) / HR 2101 (AC)
-BN Re 4/4 179 "Bern" (BN= Ferrovia Berna-Neuchatel, gruppo BLS)
-BLS Re 4/4 171 "Därligen"

E' uscito da un paio di settimane il Loki-Spezial sulla Re 4/4 II,

come sempre gran belle foto scelte con cura, bellissimo per esempio il cambio locomotiva a Domodossola nel 1973 ad un treno TEE, tra una Re 4/4 II in livrea TEE con una E-444 baffo blu'.
L'unico neo e' che viene utilizzata una qualità di carta e stampa diversa da quelle dei Loki-Spezial precedenti, ora meno lucente, e' una scelta che puo' piacere o meno, a dipendenza dei gusti.

Ciao

Francesco

Ma le carrozze uic ric SBB riprodotte da LS model (1,1/2 e 2 classe) circolano ancora in Svizzera o sono state alienate?

Saluti

Rugantonio

Tutte le carrozze RIC tradizionali sono state ritirate dal servizio già da alcuni anni.

-Le Am sono state in gran parte trasformate in cuccette per camionisti nella seconda metà degli anni '90. L'ultima unità fu radiata dal parco SBB il 17 novembre 2000.

-Le ABm sono state radiate entro il 2001, tre di esse sono diventate cuccette della società "Bertani" (oggi accantonate a Verona).

-Le Bm (serie con 12 scomparti) sono state in parte trasformate in Apm/Bpm Sleeperette (oggi accantonate), in parte in carrozze di servizio. Le unità rimaste allo stato d'origine sono state radiate entro i primi anni 2000.

-Le Bm (serie con 11 scomparti) sono state trasformate tra il 1988 e 1997 in carrozze Bpm a salone per treni Intercity.

che nel frattempo sono state relegate a:
-gli interregio sul Gottardo, 1-2 carrozze x composizione, mischiate assieme a EW iV e EC (saltuariamente ancora in livrea Cisalpino senza emblemi), e di tanto in tanto ricompaiono perfino le EWII !
-rinforzi e treni supplementari
Non essendo atte a composizioni reversibili e alle nuove linee veloci (Loetschberg, linea nuova Berna-olten) il loro impiego sull'altipiano é ormai ridotto.
Modellisticamente, sono state proposte da Jouef e Liliput, ma entrambe ormai impossibili da trovare se non a prezzi pazzi (vista una liliput a 70euro...). Anche LSM li ha annunciati (assieme a tutto quanto gira sui binari europei), ed avendo giâ le casse....magari é un po meno un miraggio di altre novità.

sebastiano

Informazione chiarissima.

Saluti

Rugantonio

In Svizzera è arrivata la seconda "infornata" delle carrozze UIC-X (RIC) di LS Models, i set 47215/47216 e 47221/47222 già consegnati a fine agosto, è possibile che poco prima di Natale arrivino anche nei negozi italiani.
Ma tutto il resto quando verrà consegnato...(le Bm a 11 moduli e le cuccette)...?

Importanti novità da Liliput, da oggi disponibili nei negozi svizzeri.

Locomotiva a vapore A 3/5 serie 700


RABe 523 Flirt "Le Veveyse" (serie esclusiva per il mercato svizzero)


Carri pianali con container delle Poste svizzere (due set da due elementi)

Cosa ha di particolare questa versione di FLIRT, a parte il nome?

Lo schema colore mi pare uguale all'altro già in vendita, o sbaglio?

Le principali differenze tra il modello già in vendita e questo appena uscito sono che...

-il primo è un RABe 526, ha le due unità di testa con un solo vestibolo, mentre le casse centrali ne hanno due, ha due pantografi. La versione specifica fa servizio nella linea "Seehas" (Engen–Singen–Konstanz).
-il secondo è un RABe 523, ha tutte le unità con due vestiboli, anche quelle di testa, ha un solo pantografo. Questa versione è in servizio tra Losanna e Vevey.
Io ho il RABe 523 della ferrovia urbana di Zug, che è stato consegnato giusto un anno fa.

Ragazzi,visto che si parla si macchine svizzere,qualcuno di voi ha sotto mano (o ha avuto modo di osservare da vicino) i modelli della Hobbytrain della Ee 6/6 e della Am 6/6? Vale la pena prenderli?
Grazie

Tutto chiaro, grazie

Fonti svizzere dicono che l' ETR 610 009 ha ricevuto la colorazione ICN bianco/nera/rossa. Attenzione perchè potrebbe vedersi anche nei nostri binari.
Quindi al momento sarebbero tre i paperi in livrea SBB (006, 009 , 014**).

http://www.flickr.com/photos/johannes-j ... 517594866/

in HO? Ho il diesel... dovrei riprenderlo in mano, ma andava bene (analogico) e i dettagli non erano male. E' comunque un modello di 20 anni fa....
Il loro problema principale é che sono modelli di diffusione estremamente limitata (le Am6/6 praticamente solo la stazione smistamento di Limmatthal e forse a Basilea), la Ee 6/6 poco di più.

per questo le future Bm6/6 annunciate da LSm e Railtop sono molto più rappresentative perche una classe più numerosa e con un impiego più distribuito geograficamente (famosi i loro impieghi in testa a treni passeggeri sul gottardo e sempione in caso di problemi alla linea aerea (valanghe o lavori).

sma