Anche questa volta è stato centrato il problema. Purtroppo anche a Milano è difficilissimo (quasi impossibile) trovare una (UNA!) vettura senza scritte esterne e/o interne...
Si arriva al paradosso di vedere carrozze appena pellicolate (e dopo due giorni già piene di pasticciate sulle fiancate; sembra quasi che vengano messe a disposizione come fossero tele bianche...)
Ma, a prescindere dall'idiozia di chi compie tali atti, sembra che Trenitalia non si curi particolarmente del problema. Ormai da noi, sempre in Lombardia, la situazione è sfuggita di mano... Direi che la situazione è indecente... Poi "qualcuno" a capo di TLN, qualche giorno fa, ha avuto il coraggio e la spudoratezza di dire al TG-R che "... dobbiamo ammettere che siamo lontani dall'eccellenza"... A me sembra, più che altro di essere lontani dalla normalità e dalla decenza...
E anche qui si nota la differenza rispetto ad altre regioni italiane che paiono contraddistinte da un livello più elevato di civiltà e cura nei confronti dei veicoli ferroviari...
Non aggiungo altro...

Salve ragazzi,
a essere sincero non e' che sbavi proprio all' idea di acquistare un modellino del TAF.
Anche se fosse un modello ben fatto, sarebbe sempre un brutto modello, perche' brutto e' il prototipo, una via di mezzo tra un cassettone ed un cassonetto (dell' immondizia naturalmente)...
Mi sa tanto che l' ha disegnato lo stesso "quotatissimo" designer della Duna e dell' Arna...

Saluti "dissacratori"
Stefano.

Ci tengo a precisare il mio pensiero;quando parlo di popolo romano intendo quello che frequenta i treni quindi non vorrei offendere il cittadino in generale e per quanto riguarda il senso civile mi riferisco a come vengono ridotti i materiali con una continua devastazione degli interni (sedili,braccioli,poggiatesta asportati;cristalli rigati,scritte interne sulle pareti ecc.ecc.).Ci sono i Vivalto che sembrano che abbiano 20 di vita.Il graffito,quindi non lo scarabbocchio,alla fine può essere anche un'opera d'arte anche perché ce ne é qualcuno veramente fatto bene e fatto con criterio.Con questo non li giustifico.
Ritornando all'argomento mi auguro solo che la Vitrains faccia un bel modello che non ci tenga poi col patema d'animo per deformazioni,sverciature varie.

Saluti

Rugantonio

Straquoto
TAF? pollice verso.
Anzichè i cassonetti si impegnino a fare bene e presto un treno come il 326.

rugantonio, un graffito anche ben fatto é sempre un danneggiamento, quindi (e giustamente) un reato. Il fatto che poi a Trenitalia non interessi tutelare i propri beni (che sono pubblici) lascerebbe pure aperta, a voler essere pignoli, un'azione di responsabilità nei confronti degli amministratori.

Figaro, il Bruco Mela!!

Finalmente lo fanno...anzi no, era meglio se non lo facevano...ormai soppiantato dal TSR che vede i vecchi problemi meccanici del TAF convertiti in immani problemi di software.
Fermo restando il problema comune: impianto frenante da dimenticare, rumoroso e causa di vibrazioni eccessive.

E vabbè, teniamoci sto bruco mela, speriamo sia almeno fatto bene.

Ovviamente, poi voglio anche un 610 LeNord attrezzato con piastra di aggancio automatico per rendere realistico il funzionamento del bruco mela

P.S. Concordo con Capitan Morgan, pattinamenti a go go (la partenza in caso di umido è qualcosa di allucinante) e, soprattutto, quell'andamento a strattoni sopra i 100-120 km/h è indecente...ma le hanno fatte le prove a sto rottame prima di metterlo in circolazione?

Notizie fresce fresche dalla VT:

- TAF spostato al 2012 ( )
- E326 nel 2011 (per tale motivo tardano il TAF)

Un saluto a tutti!

Ma vai cosììììììì!!!!!!

Meno male!!! E' una locomotiva che aspetto da tempo!!!!!!!!!!!

-

Ma no, io voglio il taffff!!!!

ecco il 76esimo post sullo stesso argomento che dice date che si sanno già da mesi

sempre meglio delle litigate da mercato

Ho visto le Aln990 VT finite! La prima impressione è stata mooolto buona!
Verniciatura perfetta, impeccabile con colori perfetti come sempre per questa Ditta.
Le forme restituite al meglio; se guardate nell'ultima di copertina di TT di un piao di mesi fa vi è una bellissima foto, mettendo il modello nella stessa posizione sembra di vedere quella vera.
I finestrini del macchinista hanno dei tocchi di finezza notevoli (cornicetta metallica - al vero che li contorna).
Timoni di allontanamento presenti; se si vuole fare viaggiare la Aln isolata vi è anche il guscio inferiore del muso (dove vi è il timone) chiuso da sostituire a quello aperto, e sostituendo tale guscio vi è "l'attivazione automatica" delle luci del muso, prima accoppiato, che non si accendevano.
Illuminazione interna presente. Ma il muso mi piace proprio un sacco!
L'uscita è prevista per il 20 (circa) Gennaio.
Buona Giornata

Ciao Graziano, dal momento che hai visto il modello finito,potresti dirci come hanno risolto il discorso relativo ai montanti frontali? Da come ne parli sembra che sia venuto fuori un bel risultato (speriamo!),nonostante le molte-mie comprese-perplessità.
Grazie