x Fabio464
x mdp di Tropea
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mdp ha scritto :
ALT... STOP... FERMOLA'
Non so che dire degli altri impianti ma vi posso assicurare che l'impianto ferroviario modello di Tropea nulla a che vedere con la parola plastico, che evoca tutt'altro modo di concepire la riproduzione ferroviaria.
Mi fermo volentieri.
Io con l' elenco degli impianti intendevo citare quelli, da mè conosciuti, riproducenti località vere.
Chiedo scusa ad entrambi perchè nella mia risposta ho fatto confusione.
Rimedio subito.
mdp : vi avevo erroneamente attribuito il movimento secondo l' orario. Me ne scuso. Resta tutto l' apprezzamento per la realizzazione di una stazione che riproduce qualla vera, in una certa epoca e con conoscenza delle particolarità di ciò che si riproduce. Rinnovo i complimenti.
Fabio464 : la mia meraviglia per la circolazione secondo l' orario del vero è, ovviamente, rivolta a voi.
Aggiungo che le esperienze che citi, le abbiamo anche noi con Klausen'21, quando lo esponiamo.
Solitamente vedo che quasi tutte le persone del pubblico osservano attentamente, e capiscono che il convoglio che stà arrivando non è quello appena andato via, ma un altro. Si aiutano, in questo, osservando i particolari che differenziano i vari convogli.
Per noi appassionati possono essere ovvietà, ma per chi fatica a distinguere una locomotiva dall' altra, non sono cose di immediata percezione.
Capiscono subito che non è un cerchio di binari. Già al terzo/ quarto passaggio di convogli diversi uno dall' altro, molti capiscono anche che dietro c' è qualcosa di complesso.
E' un po' come la tua esperienza con la scolaresca. Il pubblico osserva più attento di quanto ci si aspetti.
La maggior parte delle persone non sà di fermodellismo, ma molti sono interessati all' aspetto storico e documentale che la riproduzione del vero rappresenta.
Ascoltano interessati, e non di rado pongono domande pertinenti ed interessanti, sull' impianto vero o sulla realizzazione modellistica.
Credo che aprirsi al pubblico non specialistico, sia un altro modo di diffondere la passione o l' interesse per la ferrovia e per il modellismo ferroviario.
E vedo che la riproduzione del vero ha, verso il pubblico, una calamita in più.
Stefano Minghetti
esatto, il pubblico rimane colpito nel vedere, all'interno del plastico, di ambienti familiari, come può essere un edificio più che un altro o addirittura la propria casa.
E' anche vero che la gestione ad orario implica una enorme quantità di materiale (facendo un rapido calcolo, a impianto finito con la gestione ad orario, ci dovranno essere pronte all'incirca un centinaio di composizioni) ma è anche vero che il sentire dai visitatori: "Guarda quel treno, è quello che prendevo tutte le mattine per andare a scuola/lavoro!" non è una cosa da poco.
Era scontato, comunque, che la gestione "ad orario" la si possa fare solo su impianti di notevoli dimensioni (altrimenti avresti dei buchi enormi di orario)
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). E poi c'è l'internete...
