Ciao gmg20, l'armamento non può essere del tipo FS 46.3 perchè i cuori sarebbero motati su piastroni, inoltre un'altro indizio è dato da alcune piastre (visibili nella foto) di appoggio della rotaia che sono più grandi della suola delle rotaie e per il fissaggio di queste è stato praticato un foro nel piano di appoggio della piastra stessa in modo da poter fissare la rotaia del tipo RA 36S (ho visto spesso questo tipo di soluzione quando bazicavo la (fu) stazione di Viareggio Scalo.
Carlo Pezzini

Guarda che i 46,3 (piu' spesso negli scali)li montano anche senza piastroni!
Mentre l' osservazione delle piastre potrebbe darti ragione(giurerei di ricordare ricicli di piastre moderne adattate pero').
Tra ieri e oggi non ho potuto studiarmi bene le foto(cio' che hai visto
è la piccola jpg associata al file raw)i programmi adatti li ho in un solo
pc attualmente lontano dalle mie mani.

Nell' ottica richiesta da Federici, vi state dimenticando una stazione moltop grande di milano !, cioe' Milano lambrate, dove appunto la strada e' piu' bassa rispetto alla ferrovia, che corre in rilevato , non e' stile razionalista pero' e il fabbricati viaggiatori , e' a sbalzo, ingresso a livello strada e binari al primo piano.
Parlo della vecchia lambrate , non la parte nuova, che e' fatta nello stesso mod, ma e' il solito obbrobrio moderno

Ma lui cerca una stazione con la strada a quota più alta rispetto al piano binari:

Allora c'e' una contraddizione in quello che dice, parla di strada piu' alta rispetto al piano binari, ma poi dice "l'inverso di quanto sta facendo Marcello per Calieratico", ma quello di Marcello e' proprio cosi' strada piu' alta rispetto a i binari, foto a pagina 1

Senza alcuna polemica, mi raccomando... forse alcune foto traggono in inganno, ma Calieratico si caratterizza proprio per l'originale conformazione del piazzale e del FV, che sta a ridosso di una strada più bassa del piano binari:

http://img714.imageshack.us/i/20100209144307.jpg/
http://www.marmari.org/calieratico/intro.htm
http://www.marmari.org/calieratico/pages/progetto.htm

Solo per chiarezza

Ciao
Andy

A Calieratico vi sono entrambe le cose: una strada che corre in rilevato rispetto alla ferrovia, ed anche una che scorre al di sotto del piano dei binari.

Wow, Marcello in persona! Buon anno e complimenti per le tue realizzazioni.

Per tornare al quesito iniziale, Torre Pellice (mi scuso se qualcuno l'ha già citata) ha il piazzale esterno più alto del piano del ferro, alla quota del primo piano del f.v.
Lo schema dei binari è interessante, completo e compatto (stazione di testa a 3 binari, con magazzino merci e piano caricatore, rimessa locomotive, ecc.), l'ambientazione è interessante (dal vapore al trifase alla c.c.) e consente di utilizzare diversi modelli attualmente "in corso": oggi è il regno dei Minuetto, ma in passato ha visto le ALe 840, anche in versione bicorrente, tanto per fare degli esempi.
Ha un unico problema: non è in stile razionalista...

Ciao
Andy

Eccola. Grazie e buon anno anche a te.



Da http://freeforumzone.leonardo.it/lofi/P ... 90133.html

Appurato che a Calieratico esistono entrambe le cose resta da capire a quale soluzione, si riferiva Federici, strada alta o strada bassa ? , il dubbio non e' stato sciolto, e dopo la prima pagina tutto il topic e' virato sullo stile degli edifici.
Detto questo il mio (Milano lambrate) era solo un esempio, perche non essendo chiaro l'avevo inteso cosi', poi se e' il contrario, esempi ne sono stati fatti parecchi.

Urca, visto da quella angolazione il FV di Torre Pellice sembra un caseggiato popolare... quando passai di là ero un ragazzino in gita coi parenti (in auto ), ma non mi fece una impressione del genere.
Marcello, hai per caso anche una foto della facciata lato strada?

Buon anno a tutti!
Andrea Chiapponi

L'aspetto attuale deriva da una modifica (ignoro quando fu eseguita, ma a occhio direi tra gli anni '50 e '60) che conserva il piano terra e il primo piano, con demolizione del secondo piano e sostituzione con due piani costruiti ex-novo.
Prima di tale superfetazione, il f.v. aveva un aspetto analogo alle altre stazioni della Pinerolo - Torre Pellice, in stile alpino, con tetti di "lose" (grosse tegole di 1 mq l'una, piatte e quadrate) in pietra di Luserna:



Ciao
Andy

Veramente interessante la stazione di Torre Pellice.

Qualcuno può inserire qualche foto delle altre infrastrutture?

Grazie

Paolo

Grazie per i contributi.
In effetti, Torre Pellice è molto interessante.
Con Andrea abbiamo proposto un progetto di plastico sul tema della Pienrolo-Torre Pellice su TTM: retrocedere per avanzare.
Calieratico è un progetto interessantissimo, in primis per la sua conformazione morfologica.
Purtroppo, questo periodo ho praticamente zero tempo libero... per ora, oltre a leggere gli interventi, non ho neanche buttato giù un disegno di cosa realizzare.
Intanto, accumulo materiale ed informazioni...

Saluti e buon 2011 a tutti
Antonio