Comprate oggi due sarei intenzionato a ricolorarle in grigio ardesia qualcuno sa dirmi dove trovare decals relative non tanto al logo, ma le scritte del peso, lunghezza ecc. ecc.
Saluti MARK

Sbaglio o la Corbellini originale aveva le grondaiette sul tetto interrotte verso la mezzeria?
Su questa invece le grondaie sono continue...
Se fosse vero vuol dire che sono proprio stampi nuovi "copiati" quasi al 100%;
peccato però: già che c'erano il tetto si poteva fare con la sezione giusta!

Molto semplicemente si tratta di carrozze di costruzione post-bellica e, come tali, sono nella versione cosiddetta "corta". Inoltre si riconoscono facilmente dalle carrozze ricostruite per i prolungamenti di estremità delle fiancate a "proteggere" l'intercomunicante (cosa tipica di tutte le carrozze italiane di costruzione post-bellica e fino all'inizio degli anni '60).
Così come i modelli Hornby, anche questa Corbellini ha la possibilità di essere equipaggiata con una cassa batterie elettriche "tripla" (già in sede sul modello) o con una "doppia" (è il piccolo accessorio fornito nella confezione). In questo caso, bisogna estrarre la cassa tripla e sotituirla con quella doppia.
Infine, confrontando più attentamente il modello con quelli Hornby, mi convinco sempre di più che si tratta di cloni: ovvero sono stampi copiati di sana pianta da quelli Hornby (compresi alcuni difetti quasi impercettibili), tuttavia non sono gli "originali" Hornby.
Bye bye

Pier

Attenzione
Nel caso in cui si voglia montare la cassa con due batterie, va tolto anche il cassone del rec che sta sul fianco opposto
Riepilogando in presenza di tre batterie va montato/lasciato il cassone del rec, in presenza di due batterie, il cassone del rec non va montato e nel caso sia già montato va tolto......

p.

Per corbelline lunghe in genere si intendono quelle con un modulo ( finestrino ) in più per lato rispetto alla porta ,le testate sono uguali ,ma i carrelli sono diversi.
Giancarlo

La questione delle due o tre batterie mi angustia da tempo... ci sono parametri certi per attribuire ad una carrozza due o tre batterie ? Chesso', epoca, servizi ?
Ah, fortunatamente non sono incollate, intendo le casse del REC e le batterie.

io ne ho presa una copia oggi , per provare come gira sul mio plastico .
Per 2,99 euro mi sembra proprio un ottimo prodotto , credo proprio che domani me ne vado a prendere altre 3 , giusto per avere un piccolo convoglio anni 50

Il binario non so avevo pensato di recuperare solo le rotaie e lasciarle lungo il tracciato del plastico ( sembrano le vecchie produzioni lima in nikel )

Bene, quindi la differenza di batterie da 2 o 3 cassoni, è solo se è presente o meno il REC, giusto?
Ho 4 numerazioni Lima a carrelli più una a 2 assi, bisognerebbe sapere con esattezza se quelle numerazioni avevano tutte il REC.
Ad esempio, una di queste presa appunto a campione da Lima, è fotografata sul Cherubini e ha il cassone a 2 batterie, boh...
Chi lo sà?
Saluti. GD.

grazie a libli II e a trenoazzurro67 delle info
avete qualche foto magari?

Allora, confermo il n.155 de iTreni per l'articolo sulle Corbellini lunghe. Dal libro di Voltan, sarebbero le tipo 1957R che esteriormente hanno un finestrino in piu' per fiancata, come diceva LibliII poco sopra.
Per l'articolo su TT231, si tratta invece di una modifica che riguarda i modelli di Corbellini Acme/Oskar, cioe' le tipo 1951R.

QUI: http://www.railtouritalia.com/flotta/ds_FS_corb.htm trovate una foto molto utile per i corretti colori e dettagli.

una cosa che salta all'occhio è che in quella vera vi sono due corrimano al centro delle porte, mentre nel modello ne è presente una sola ...

poi la porta è tutta castano, ed occorre come già detto fare in castano anche il sottotetto laterale.

Quelle sono 1951R, quindi due corrimani, testate piu' tronche; la prima e' proprio un esemplare delle 1951R "corte" dell'articolo di TT231. Le 1951R le hanno realizzare Acme ed Oskar.
Il modello Hachette (e RR/Lima/Hornby) e' invece di una 1947, giusto con un corrimano solo.

cavolo hai ragione !!!

ho cercato le foto in giro, anche le porte sono bicolore !!!

Ne ho comprata una anche io ...

non so voi, ma ho quasi la sensazione di avere tra le mani un modello in 1/80 ... boh!

Beh, le Corbellini Lima sono pesantemente basate sul vecchio modello Rivarossi, almeno questa e' la mia impressione (mi pare anche confermata in passato su riviste e forum). Se ne confronti una coppia vedrai che le dimensioni principali della carrozzeria corrispondono, hanno ridotto un po' lo spazio tra bordo superiore dei finestrini e tetto e a memoria poco altro (il resto sono accorgimenti estetici).