Su 8 che ho preso 7 sono Bz 34729 e 1 Cz 34711

No! Io l' ho messa sul codice 75 e non tocca! Ma cavolo, non li vedete i bordini bassi? Sono da 0,8mm!!!!
Fabrizio.

Si, è arrivata anche a me.
Il fatto che arrivi il tutto tra circa un mese è normale perchè la spedizione avverrà con il 4° numero compreso (segnale) e per confezionarli dovrà essere disponibile tutto il materiale.
Dubito infatti che Hachette abbia in magazzino tutte le uscite dal momento del lancio di una collana ma le stocca via-via.
.... anche per il motivo che giustamente ha sottolineato FSE.

E pensare che questa iniziativa serviva ad avvicinare i bambini al fermodellismo...
Gli autori di questa iniziativa hanno ben pensato di iniziare con una corbellini..
un ragazzino che si avvicina al fermodelismo non sa neanche cosa sia la corbellini...
Ecco un tipico esempio di messaggio subliminale..

E con che cosa avrebbero dovuto iniziare? L' iniziativa si chiama "La ferrovia italiana", sarà un ovale di medie dimensioni con binari di raddoppio non molto lunghi, per cui la scelta è stata azzeccatissima, da questo punto di vista. Secondo te, chi inizia oggi a familiarizzare col computer, dovrebbe cominciare col Vic20?
Inoltre è una carrozza prodotta da ben tre ditte, fino ad oggi.
Io mangio i semi di mela!
Fabrizio.

Da quello che so io, le uscite in edicola devono essere per forza più avanti dei numeri che poi invieranno agli abbonati, per due motivi.

1 - Pare sia proprio una politica delle case che propongono l'abbonamento, forse per legge deve essere così, bho!!

2 - E' un po' brutto a dirsi, ma tempo fa qualcuno mi ha detto che i numeri che inviano a chi si abbona derivano dai resi delle varie edicole, che tornano alla sede e che poi vengono reinviati agli abbonati. Ecco perchè passerebbe un mese e forse più dagli invii in abbonamento e forse per questo che alcune volte le confezioni sono quasi distrutte. Visto i viaggi di andata e ritorno dalle ditte distributrici

Quest'ultima cosa mi era stata detta tempo fa, in riferimento ad un'altra raccolta, ma pare sia la prassi. Infatti qualcuno mi riferiva che delle volte sulle confezioni di alcuni pezzi inviati agli abbonati, vi erano riportate annotazioni fatte dalle edicole (scritte tipo: reso... oppure... numero copie... etc etc)

Ora non so se sia la verità ma si spiegherebbe come per esempio nelle raccolte che prevedono dei numeri speciali da comperare a parte, spesso anche per gli abbonati è difficile averli dopo che nelle edicole c'è stato il boom delle richieste e vendite.

Quindi non sembrerebbe vero il fatto che le case prima vedono quanti sono in totale gli abbonati e poi fanno fare i pezzi.

Se così fosse, in questo caso gli speciali, sarebbero dovuti essere disponibili da subito anche agli abbonati, anche se non più disponibili in edicola nemmeno come arretrati.

Questo per esperienza personale con una raccolta Fabbri ma anche della DeA secondo alcuni.

Forse dico una cosa già detta (questi giorni sono stato impegnato e non ho potuto leggere tutti gi interventi sui vari filetti), ma le due carrozze mi hanno un po' deluso.

Sono contento di averle prese (ne ho due), così potrò muovere le mani senza paura, ma non valgono più di 3 euri.

Il binario poi, sembra peggio dei peggiori lima in ferro nichelato della nostra infanzia.

Forse comprerò altri pezzi dell'opera se saranno interessanti, ma non consiglio a nessuno di abbonarsi, nemmeno se lo si fa per spendere poco!

Saluti.

io uso Roco Geoline che sono Codice 83 e non ho notato nessun problema

Perfetto! Da Forte dei Marmi a Pietrasanta passando per Tonfano e Fiumetto, io le ho tutte di seconda...

Ho un quesito da porre.
Ho notato (se non sbaglio) che tutte le carrozze Corbellini tipo 1947 prodotte, nel tempo, da Lima, Rivarossi e HRR successivamente, sono state riprodotte in livrea castano/Isabella o grigio ardesia. Non risultano mai, quindi versioni in tutto castano. Come è possibile (se così veramente è accaduto) che sia stato saltato questo passaggio "intermedio"?
Ho provato a documentarmi su libri, riguardanti le carrozze italiane, in mio possesso (Le carrozze italiane - Edg, FS carrozze - Duegi Ed., Carrozze FS 1983 - Elledi e Carrozze FS 2005 - ACME). Non ho trovato una risposta certa né foto che possano aiutare in questo senso. L'unica cosa che posso ipotizzare è che nella riverniciatura di queste carrozze si sia passati dallo schema castano/Isabella direttamente allo schema in grigio ardesia, visto il periodo dell'intervento di riverniciatura (a differenza delle versioni riprodotte da ACME e da Oskar). E' proprio così? Volendo riverniciare una di queste carrozze (tipo 1947) in livrea tutto castano, si commette un falso storico? O è plausibile?

Beh, Lima di corbellini in tutto castano ne ha fatte eccome, a due assi e a carrelli. Sull'esistenza al vero, sono molto propenso a crederci, ma di foto non ne ho sottomano.

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Sono uscite, le ho qui da qualche parte. C'e' stato anche un set di 4 pezzi a carrelli in tutto castano, il 149615.

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