Grazie , non l'avevo mai vista prima d'ora..!

Comunque, per il loro tempo, non erano proprio male le RIC della Jouef...

scusate se faccio una domanda su argomenti trattati nelle prime pagine del presente topic, ma piuttosto che aprirne uno nuovo

allora la questione è questa, le re4/4 II sotto serie 11107-11152 ( i mono pantografi) in rete ho visto foto sia con trolley mono braccio sia con trolley poligonale. qualcuno sa darmi delucidazioni? altra domanda il passaggio da fari tondi a fari quadrati quando è avvenuta?
guardando l'ottimo sito segnalato purtroppo non mi sono chiarito le idee

grazie 10000 in anticipo

Tutte le Re 4/4 II prototipo** (11101-11106) e di prima serie (11107-11155) ebbero dall'origine un solo pantografo poligonale. Diverse unità delle due serie hanno ricevuto in sede di revisione, nel corso degli anni '90 e '00, un pantografo monobraccio del tipo utilizzato nelle unità di seconda serie. Tuttavia ancora oggi alcune Re 4/4 II hanno i pantografi poligonali originali, ma non saprei quantificarle.
I fari alogeni di forma rettagolare hanno cominciato a prendere il posto di quelli originali di forma rotonda nelle Re 4/4 II e III, Re 6/6 e RBe 4/4 a partire dalla metà degli anni '80 circa.
Mi risulta che tutte le Re 4/4 II ancora in servizio abbiano i fari alogeni, mentre del gruppo Re 6/6, solo le unità 11646 e 11663 non hanno subito la modifica ai gruppi ottici.

** le unità dalla 11102 alla 11106 sono state cedute alla BLS, demolite nel giugno 2010, anche l'unità di prima serie 11107 (sempre BLS) è stata demolita.

Grazie 1000 delle info!!! ultima domanda... sai il "nome" del pantografo pligonale?

Il nome preciso non me lo ricordo.
In scala HO è riprodotto dalla ditta Sommerfeldt, questi pantografi equipaggiano diversi modelli Roco, come le Ae 6/6, Ae 4/4 BLS, De 4/4, Re 4/4 II,...


C'è da tenere conto però che la colorazione in alluminio è stata in uso fino agli anni '80. Le macchine ricolorate in livrea rossa ricevettero una nuova colorazione dell'imperiale, basata sul grigio scuro, comprensiva del pantografo. Anche le macchine temporaneamente rimaste in livrea verde ricevettero il nuovo schema di coloritura dell'imperiale.
Quindi per un'ambientazione anteriore al 1985 circa la norma è utilizzare un pantografo color alluminio, ma solo per locomotive in livrea verde ovviamente. Per ambientazioni a partire dalla seconda metà degli anni '80 si dovranno invece usare pantografi di colore grigio scuro.

che posso dirti se non a-ri-grazieeeeeeeeee!!!!

Oggi so quantificarle, con sorpresa mi sono accorto che le "monobraccio" sono veramente poche, le seguenti...:

Locomotive SBB-CFF-FFS

-11109 (Swiss-Express)
-11140
-11143
-11145

Locomotive cedute alla BLS

-11107 (demolita)
-11110
-11117
-11119
-11123
-11137
-11142

Delle unità prototipo, solo le 11103 e 11106 (entrambe Swiss-Express cedute a BLS, nel frattempo demolite) hanno ricevuto il pantografo monobraccio.

quindi la 11152 di lima ( prodotta con il monobraccio ) era un " falso" ? e ambientandola sia nei primi anni 80 che alla fine del medesimo decennio ( colorazione a parte) va bene il poligonale? corretto?

Da quel che mi risulta la 11152 di Lima aveva il pantografo poligonale.

Attualmente la locomotiva Re 4/4 11152 è in livrea rossa, ha un pantografo poligonale appunto, ed ha la climatizzazione nelle cabine di guida.

Ne avevo già parlato poco tempo fa...

Novità Roco 2011...

-Ae 3/6 II
-Ae 6/6 cantonale verde (speriamo sia la "Aargau"... )
-Ae 610 Cargo
-Ae 4/6 (direi ep. IV)
-Re 460 044-1 "Zugerland" (livrea rossa senza scritta "2000" nei frontali)

-RABDe 500 ICN (nuova numerazione)

-set carrozze "Lemano" (3+3)

-carrozza EW-II prima classe
-carrozza EW-II seconda classe

-carrozze Eurocity illuminate

-carrozza T2s blu/viola "luna e stelle"

-carrozze a doppio piano IC2000

Sono novita' relativamente nuove.. piu' che altro mi sembrano "ristampe" (non tutto, beninteso):



Ce l'ho già, della Trix (quando avevano fatto la confezione doppia con quella marrone e quella verde)



Ce l'ho già, Roco vecchia... ma sto pensando di disfarmene in quanto la Ae6/6 non è che mi sia mai molto piaciuta.



Questa mi manca.



Ce l'ho già.



Non ne posso piu' di 460, l'unica che eventualmente potrei prendere e' quella con la livrea grigio/rossa ad onda.



Ce l'ho già, non ho un plastico abbastanza grande per fare una "doppia"



Non mi interessano.



Queste forse le potrei prendere.


IC2000 completato gia' 3 anni fa.

ciao )

a.

Si in pratica a parte le T2s sono tutte ristampe...

Io penso che mi limiterò per il materiale motore alla coppia di Ae 6/6 - 610, una verde ce l'ho già ma non riesco a resistere al fascino dello stemma cantonale...

Il "Lemano" è bello però fuori epoca per me, e comunque le carrozze TEE italiane le ho già, il T2s invece mi potrebbe interessare per fare un Zurigo-Lecce o Villa San Giovanni. Se Hornby o Acme proponessero anche le MU 1973 sempre blu-viola luna e stelle sarebbe perfetto...

Integrazione

-carrozza Am 61 Eurofima (non è chiaro se in livrea C1 o EC)

-carrozza Apm EC Panoramica (spero nella livrea tradizionale)

Da Fleischmann Ae 3/6 I (con avancorpi).

"-carrozze a doppio piano IC2000"

Finalmente

Le voci di corridoio di qualche mese fa allora erano vere circa la rimessa in vendita di questo modello. Meno male, le aspettavo