@ "Gabriele":
Posso confermare: "geschl.FH" sta per "geschlossenes Führerhaus" (Cabina chiusa) ma... non è una parolaccia...
le parolacce le trovi qui: http://www.alternative-dictionaries.net/dictionary/German/1.html

@ "dani":
La stazione di Mariazell non è certo Dubino (ma... lo vengo a dire a te... ?!?), l'alternativa è (era ???) il modello di HCK's Schmalspurseiten a 430 euri. http://www.kohn.at/arch_mariazell.php
Sono un'illuso se continuo a sperare che Roco, per il 100° compleanno delle 1099, ne faccia il modello con la vecchia cassa?

ciao
prima di tutto un ringraziamento a chi ha pubblicato la "lista",
quello che noto sono i prezzi, che mi sembrano sempre piu' verso l'alto...
saluti risparmiosi
m.

Ciao,
si come approfondito conoscitore della lingua teutonica vi posso confermare la vostra traduzione:
geschlossenes = chiusa
Führerhaus = cabina

E meno male, ogni tanto Roco si ricorda di quello che può fare con quello che ha già, avremo la 875 a cabina chiusa, speriamo si ricordino un giorno anche delle possibili versioni delle articolate da realizzare.

Hai perfettamente ragione, solo che per me vedere quella cifra vicino ad un fabbricato in kit di produzione industriale è sempre un colpo al cuore, ma se meriterà la realizzazione non è detto che non faccia la "pazzia".
Vedo inoltre con piacere che un set di Rh 1099 + carrozze (il 31050) è tornato ad avere prezzi un po' più umani (289€ da scontare son sempre meglio di 400€ scontati).
Per il sogno della 1099 originale mi sa che da parte di Roco rimarrà tale... beh un po' mi consola che comunque butti fuori novità anche "importanti" come la stazione di Mariazell, vuol dire che tutto sommato il mercato "Mariazellerbahn" è vivo.

Dani

Centoporte in castano

"72453 E-Lok Rh 1116 CAT Sound N11 354,00 € KB "


Speravo anche in qualcosa in questa Livrea e vedo che uscirà ottimo.

D'accordo in tutto!
Aggiungo solo che la Mh alias 399 (bella macchina - ne ho quattro ormai - però...) sta cominciando a stufare, con questi tre nuovi modelli siamo ad otto modelli su sei macchine reali...

Ecco accontentato: http://www.flickr.com/photos/mauroobb/4780763966/


Saluti.
Crepaldi Mauro.

Link con foto delle novità (non so se ci sono tutte):
http://www.schmidt-wissen.de/

Scorrete il menu tra le novità 2011. Purtroppo al momento è di una lentezza imbarazzante quel sito...

In ogni caso per la 875 c'è questa:

Proprio quella mi piacerebbe...
Stefano.

A dire la verità mi aspettavo qualcosa di più

Mi pare una livrea molto semplice. Peccato.

Vedo tra gli altri articoli se qualcosa mi stuzzica



Come mai qui ci sono le immagini delle nuove uscite e invece sul sito Roco niente ancora?

Una piccola polemica con la Roco...

Sino ad ora la Roco ha montato sulle sue locomotive, sonorizzate ex fabrica, decoder ESU LokSound. La differenza tra il prezzo di listino della locomotiva analogica e quella sonorizzata si aggirava intorno ai 120-125 euri, che è più o meno il prezzo di listino dei decoder montati.
Pare che adesso la Roco sia passata ai decoder sonori della Zimo (MX642/MX643P) che costano di listino 20/30 euri in meno di quelli ESU; come mai questo risparmio non si è riflesso sui prezzi delle locomotive sonorizzate?

Per quale ragione dovrei prendere una locomotiva dotata di un accessorio quando prendendo locomotiva e accessorio separati posso risparmiare anche una trentina di euri???

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Gia', e' la stessa politica dei supermercati: i prezzi normali sono alti, salvo poi mettere continue offerte 3x2, 4x2, sconto 50%, etc.
Lo sapete che in Italia le vendite dei supermercati sono per li 45% al nord e per il 55% al sud di prodotti in offerta ?
E allora perche' non abbassare i prezzi di tutti i prodotti sempre ?
L' incasso ed il guadagno sarebbero gli stessi.
Stesso principio, a mio avviso, potrebbe valere per Roco, che, avendo produzioni in tirature alte, si trova poi questo o quel modello, come si suol dire, sul groppone e deve poi svenderlo.
Viceversa non vale per i piccoli produttori italiani, perche', salvo rare eccezioni, hanno risolto il problema alla fonte, secondo il principio di produrre ancor meno di quanto il mercato potrebbe assorbire, vendere tutto a prezzi alti e non avere, quindi, invenduto da dover svendere per sbarazzarsene e rientrare dei costi.
Saluti
Stefano.