http://www.youtube.com/watch?v=OrYV1zH3ziU&feature=fvsr

E anche questo non scherza http://www.youtube.com/watch?v=Z2SkZATmGIs&feature=channel

ALLA FACCIA! Questi sono dei treni! Più o meno!

Anche questo non è male!

http://www.youtube.com/watch?v=3bPtQIu-QWQ

Ecco una foto degli incredibili treni di minerale di ferro composti da 210 vagoni e del peso di 26.000 tonnellate trainati da sei locomitve diesel (tre in trazione e tre in spinta) visti in Australia.
Giovanni

Accidenti!!!!!!!!! Il video che ha postato Leopold, è qualcosa di extraterrestre.....fantastico!!!!!! Sto pensando alla frenatura

Otto minuti di transito!!
http://www.youtube.com/watch?v=9LsuNWjR ... re=related

Ma un treno di 230 vagoni e 28.000 tonnellate..quante tonnellate di sforzo deve soportare il gancio della motrice?
Mi sembra il 20% del peso, giusto? Quindi 5600 tonnellate?
Ma che gancio è??

i convogli delle ferrovie minerarie (Sudafrica, Australia, e quasi tutti i treni delle Americhe cargo e pax, sia nord che sud) sono dotati di gancio automatico, mooolto più prestante di quello manuale delle ferrovie europee. Dai un'occhiata anche alla ferrovia mineraria norvegese Kiruna-Narvik, anche se qui ci si ferma a "sole" 8000ton.

Della Kiruna Narvik ricordo un articolo su TT, in coincidenza con l'uscita del modello (Roco?) qualche anno fa...ferrovie davvero spettacolari per la loro imponenza...ovviamente l'ultimo treno li batte tutti...8 minuti di transito fanno...pauraaaaaaa

quello che mi incuriosisce (e di cui non ho visto descrizione/foto) è come caricano/manovrano/scaricano: aste di manovra, impianto di carico, terminal di arrivo-partenza ecc.

Questo documentario mi sembra proprio interessante...

http://www.youtube.com/watch?v=_FEZbHI7 ... re=related

Utilizzano degli ampi cappi di ritorno, lungo i quali vengono eseguite le operazioni di carico e scarico: con riferimento al video australiano postato da Adriatico, poco sopra, basta cercare su Google Maps "Newman, Australia" e "Port Headland, Australia"e ingrandire un po' l'immagine per vedere i terminal di carico e scarico (ho provato ad inserire qui i link diretti, ma c'è qualcosa che non funziona).

Ciao
Andy

Ecco perché non lo trovavo si chiama Port Hedland, si vede bene
lo scalo merci con Google Earth.
Si notano sterminate file di vagoni vuoti
Con google maps, invece, non sono riuscito a vedere niente.

Ecco la foto di un terminale di carico (ca. 5.000 tonnellate all'ora).
Lo scarico avviene a gravitá ruotando i carri presso gli appositi terminali.