Anche io concordo sul fatto che sia una ottima idea di ACME... hanno anzi coperto un "buco" storico che effettivamente non aveva riprodotto nessuno. Io non le prenderò mai (come nessun altra della stessa serie.... fuori epoca per me) ma ricordo che diverse loco o automotori "di nicchia" alla stessa stregua non hanno fatto alcuno scandalo. Magari ci fosse qualcuno con la voglia di riprodurre lo stand di NY!
E magari, gli incassi vadano per la realizzazione di un Buon TAF!!
Alessio

PS. Fabbrì, a San Sivirì c'è una corbellini che aspetta... o la regalo o la uso al posto della diavolina....
ALessio

Se nella onfezione allegassero anche il certificato di serie numerata meglio ancora! Se non c'è il certificato cartaceo xxx/400 non si deve parlare di serie limitata e numerata di 400pz, come ho letto in giro, bensì di sola "serie limitata".
Non capisco come per ACME possano esistere serie limitate ma non numerate ed altre produzioni col talloncino cartaceo all'interno...
Max

Finchè ACME continuerà a trovare compratori continuerà a fare il c@@@o che vuole, facendo buon viso a cattivo gioco, vedi i ricambi, ad esempio proprio per le ALe, ho richiesto vari pezzettini che si sono rotti (valvole a corna, ceppi), ma... nulla. Ma non è la prima volta. Sto ancora attendendo (da ben due anni) un pezzettino di una 405... ma è caduto nel dimenticatoio nonostante i due "ricordi" ai vari Novegro...
Idem per i certificati... dire che è in serie limitata è comodo, è uno specchio per allodole, poi in realtà il numero di pezzi prodotti soddisfa ampiamente le richieste del mercato. Basta vedere quanti pezzi di altre serie limitate precedenti si trovano ancora... alcune erano andate addirittura in offerta se non erro...
Cambia solo la stella sulla scatola.

Beh, scordatevelo che i soldini fatti con queste elettromotrici vadano a migliorare il servizio clienti o a creare un servizio di controllo del materiale prima della vendita, abbassare i prezzi dei prossimi modelli o utilizzare materiali migliori, perfezionare i progetti o fare ricerche storiche per evitare le cappelle fatte finora.
Finiranno semplicemente nelle tasche dei soci e chi si è visto si è visto.
Vero che ACME ha coperto tantissimi buchi nel materiale rimorchiato ed anche fra le macchine (ed io sono uno degli acquirenti), ma certo non si può dire che lo abbia fatto nel rispetto dei modellisti e/o con la precisione che la tecnologia attuale permette ed i prezzi di vendita praticati.
Poi è palese che questo modello abbia destato l'interesse di molti, ma questo dovrebbe essere un di più: un "regalo" per gli affezionati, però alla luce di modelli più precisi e di un rispetto maggiore per la clientela.
Riccardo

Oh, io sarò carogna, ma voi fate peggio di me, sempre a "sfrucugliare" tra le pieghe....
Bisogna trovare scuse più buone per far delle critiche, quel che avete detto è vero, però è stato detto talmente tante volte che, secondo me, non possiamo inserirlo di default ogni volta che esce un loro modello. E così prestiamo il fianco a quegli idioti che non vedono l' ora di spargere cacca sugli altri produttori, aggrappandosi alle cose più insensate. Si rischia di innescare un giro vizioso da cui non se ne esce mai!!!
Fabrizio.

Non ti biasimo sulla coloritura, comunque accattivante e tipica di un fascino ferroviario che mai e poi mai riusciremo più ad eguagliare.
Per la marcatura, sappi che ALe 79/88 è rimasta fino alla guerra, fino al 1943, poi è diventata già a tre cifre ALe 790/880. Questa indicazione è risportata sulla monografia di Lippolis. Teoricamente quindi potresti anche lasciarle così.[/quote]
Per me l'Ep II interessante è solo quella pre 1945, quindi oltre al cambio di marcatura, fascio littorio e cambiodate di revisione dovrei fare altre modifiche?

Direi di no...
Mi feci fare da GT un modello unico, sulla base dell'ALe 40, ovvero l'ALe 402 001, l'unica differenza era la marcatura e così è stato al vero... ambientata dopo la sua ricorstruzione avvenuta ne 1952.

Naturalmente lascio possibilità di essere smentito, se qualche altro utente del forum ha qualche informazione in più.

Te lo hanno rubato e non te ne sei accorto!!!
Ce l'ho io ora!!!!
Ma non la rivendo....
Cordialmente
Francesco

Nooooooo, non è più l'unico....
Pazienza, saremo in due a godere di questa cosa
Del resto le cose belle se non si condividono non si godono a pieno

La stessa cosa che dice un mio amico che organizza festini.....
Cordialmente
Francesco

X Ale_840_063
siamo in 3, anche io ho quel modello di GT !!!!

Gaudium Magnum... habemus ALe 402!

Ammettiamo,per chi è patito, anzi maniaco di materiale leggero, non poteva mancare!

Leggendo l'articolo sulla loro rivista sembrerebbe proprio che quela colorazione sia stata caratteristica esclusiva per l'esposizione. Sia di quella che degli altri mezzi FS presenti. Però c'è anche una foto in bianco e nero dove si intravede affiancata un Ale in castano isabella e mentre nella parte alta spicca comunque la differenza, nella parte bassa sembra lo stesso colore castano. Però c'è il manifesto e gli appunti del fotografo che confermano il rosso.
E' veramente una curiosità, ma non mi piacciono nemmeno con quei colori e non avendo preso nemmeno quelle normali.....