Allora, le ultime Re 4/4 FLM hanno un nuovo pantografo, appunto auspicavo una riedizione delle vecchie versioni. Riguardo le Ae 6/6 ... sono ben fatte, la 11406 "Obwalden" è ambientata in epoca V in quanto ha l'imperiale grigio opaco e non argento, il corrimano (solo accennato) sui musi ed il sottocassa è grigio scuro; al contrario la 11443 "Chur" è effettivamente ambientata in epoca III, quindi con imperiale color argento, sottocassa grigio chiaro ed infine senza corrimano.

Le UIC-X ... le foto pubblicate sul documento pdf ritraggono un modello "corretto", steremo a vedere ...

Sulla Arnold stendiamo un velo pietoso, non è uscito nulla di quello annunciato per il 2010 e per il 2011 sono state per ora anticipate solo le novità DB ed OBB.

Ad ogni modo di carne al fuoco ce ne sarebbe abbastanza per quest'anno per quanto mi riguarda (già sono fuori budget).

Si è vero..! nel sito Fleischmann c'era un'immagine sbagliata, e lì la classificano pure come modello d'epoca III, in realtà và bene per un'ambientazione anni '80-'90.



Le foto mostrano i modelli in HO di Roco dell'anno scorso, completamente sbagliati, con l'aggiunta del gancio per la scala N...

Non le avevi viste le foto ?

... ma Roco le ha consegnate quelle UIC-X ?

Le X in scala HO Roco le ha consegnate già prima dell'estate dello scorso anno, quelle in grigio ardesia erano appena appena accettabili, a parte i vari errori nella cassa lo schema di verniciatura era corretto. Ma il vero disastro furono le rosso fegato, alcune avevano le porte completamente color rosso fegato anzichè bicolore o in lega leggera, e i numeri di classe erano in una posizione completamente sballata...
Immagino che per realizzare i modelli in scala N prenderanno le X tedesche della vecchia produzione Fleischmann e le daranno un aspetto cromatico quantomeno verosimile...

Ho appena sfogliato il catalogo novità Piko 2011, la novità svizzera più interessante è la E.486 BLS "Gli Alpinisti" proposta nella serie Expert.
Nella versione base costerà solo 85 € (digitalizzata invece 115 €), meno della metà rispetto allo stesso modello Acme, inferiore sia per quanto rigurda la qualità costruttiva che il funzionamento (chi si ricorda il sacchetto di plastica che tiene fermo il motore e la... "pendenza"..? ), il cui unico pregio è un iperdettaglio fine a sè stesso (io comunque trovo più realistiche le TRAXX Roco...).
Queste cose fanno riflettere...

Riguardo le UIC-X ... preferisco le vecchie Rivarossi di oltre vent'anni fa guarda, le rosso fegato carenate si trovano a fatica ma fanno la loro bella figura, secondo me!.

C'è una interessante novità Piko in N per il 2011 secondo me, anche se siamo un pò OT. Si tratta delle cuccette Corail SNCF A10B10ux di epoche sia IV che VI ... beh transitavano in territorio svizzero comunque nel "Galilei" ad esempio con una Re 6/6 o con una Re 4/4.

Ritornando ad Arnold, la Re 4/4 BLS in doppia trazione era stata comunque poi "smentita" e si trattava di una singola, in particolare la "Grenchen". Comunque per Arnold c'è da dire che la qualità delle ultime realizzazioni è crollata soprattutto da un punto di vista elettromeccanico. Staremo a vedere, è atteso un catalogo 2011 per febbraio con novità SBB, FS, SNCF.

Decisamente interessanti...
Ottime le versioni scelte, con loghi "Carmillon" viola + "Corail" per l'epoca attuale e con logo SNCF a "spaghetti" in uso negli anni '80 fino al 1992, ma certamente ambientabili anche qualche anno dopo questa data, quindi adatte anche a comporre degli Euronight. Attenzione solo che le prime classi Ac9ux non sono atte al servizio internazionale, quindi per comporre notturni internazionali si possono usare solo le seconde Bc11ux...
Molto interessanti anche le carrozze Corail diurne in più versioni (compresa la mista bagagliaio..!), in livrea bianco/nero con porte arancio nella variante anni '80, erano di casa nella stazione di Ginevra, e comunque si vedevano spesso in composizione a notturni internazionali insieme alle cuccette.

Da quello che ricordo nel "Galilei" c'erano solo cuccette e letto, in particolare insieme alle B10C10ux (in effetti le A8C8ux erano destinate al servizio interno) c'erano una VU "Grill Express", una T2s ed una MU (SNCF o FS), ma ho visto una foto anche con tre WLAB. Poi nel periodo in cui c'era la sezione per Venezia (1991 se non erro, lo presi per tornare da Parigi dopo Capodanno), la composizione si arricchiva ulteriormente. Ho visto anche una o due Bc UIC-X FS rosso fegato. Bel treno!

Il transito in territorio svizzero avveniva di notte chiaramente, vecchi i tempi in cui i notturni provenienti da Calais/Parigi arrivavano a Briga nella mattinata, ad esempio nell'orario ufficiale del Direct-Express del 1962 postato da Sebamat qualche tempo, fa il servizio cuccetta era Calais-Montreux!

Pare ci sia una graditissima novità 2011 da parte di Brawa in N, e cioè le EW II SBB, non si sa bene ancora di quali tipi (ne esistono A, B, AB e BDt) ed in quali livree.

Ieri arrivate quattro Bcm 51 e due Bm 51 in livrea verde e nuovo logo SBB, sto ora valutando la possibilità di prendere il set Am + Bm sempre con le stesse caratteristiche cromatiche.
Ho anche preso da abbinare alle Bm un bagagliaio D RIC con tetto a botte, avente scritte e marcature che lo ambientano negli ultimi anni '80 (la data di revisione dice XX.XX.86). Un ottimo modello, belli i portelloni scorrevoli apribili e i mantici forniti sia in posizione estese che retratta. Era in offerta a 35 € anzichè 56, un vero affare...!!!

Si ho visto , ci sarebbero un sacco di varianti possibili... A, AB, B, BDt, Dt e livree, anni '70, anni '80 verde con nuovo logo, anni '90 Interregio (grigio/verde/blu/giallo) e Comfort (verde con striscia celeste), infine NPZ.
Secondo me inizieranno con le prime e seconde classi, poi continueranno eventualmente con le restanti versioni.

La BLS cargo della PIKO sembra identica alla ACME:
http://www.roundhouse.ch/Grafik/ACME/ACME_60098.jpg

ma la PIKO sarà meno dettagliata a quel prezzo???????????

Certo, quella è una foto della E.486 Acme...
Per la precisione l'unità 501 uscita nel 2009. Infatti i pantografi sono quelli vecchi con gli striscianti grossolani ed irrealistici.

La E.486 Piko è un modello completamente di nuova costruzione, essendo della linea Expert dobbiamo aspettarci un prodotto qualitativamente simile alla 1216, molto buono esteticamente, senza inutili virtuosismi nella ricerca del dettaglio, solido e funzionale. Mi preoccupano però i pantografi, perchè se rimangono quelli di adesso sono peggio di quelli montati nei modelli Acme.

Non conosco la fattura della 1216....

quindi dobbiamo aspettarci un dettaglio grossolano rispetto alla ACME? (come giusto che sia, dato il prezzo).

grazie ciao!

Dettaglio grossolano non direi, quel che posso dire è che a prima vista non si riesce a distinguere immediatamente una 1216 Roco da una Piko (tranne per i pantografi), ciò significa che esteticamente il modello Piko è molto valido, certo alcune semplificazioni ci sono, ad esempio alcuni corrimani sono stampati, i carrelli leggermente meno dettagliati e i panconi non sono allestibili.
I prodotti della serie Expert sono concepiti per l'esercizio assiduo nei plastici, possiedono una robusta ed affidabile motorizzazione e sono dettagliati quando basta, senza niente di superfluo e fragile.
Nulla a che vedere con la serie Hobby, con la 1216 Piko ci troviamo di fronte ad un prodotto di qualità decisamente superiore.