Si preannuncia un altro TT Tema rievocativo di un qualcosa oggi già passato alla storia!!

DARIO

Non vedo l'ora di un bel numero rievocativo dell'Xmpr. Vorrà dire che ce ne saremo liberati per sempre.

Caro Tobruk, devo dire che......
.......SEI GRANDE!

Mi associo.
Giannidebe

E' già storia? Certo, ma una storia che vale la pena riscoprire.

Ciao a tutti ;

cerco documentazione reale, oppure qualche intenditore serio sappia elencarmi le composizioni dei treni anno 1999/2000 Milano Centrale e Torino P.N.


Ciao omr.ventimiglia@libero.it

Quali? Gli IR? E632+9 MDVE (o MDVC, dipende, più spesso le MDVE comunque), di cui un paio di prima classe ubicate a centro treno.
In coda (o in testa, se non erro lato Torino) si trovava la musona MDVC...
E' capitato qualche volta per strane esigenze di turno di vedere in testa qualche E 444R soprattutto nei primi mesi di divisionalizzazione...

Ma... è già esaurito!!!!
Ma in edicola almeno ci arriva il 10 febbraio?

Leggi "esaurito" come "non ancora uscito"

Posso rispondere anche se non intenditore serio??? Confermo quanto detto da Mattia, nel 1999/2000 le livree erano la MDVE (rosso fuoco grigio ecc...) e c'era gia XMPR, quindi non raro vedere alcune carrozze in MDVE e alcune in XMPR. La 632 in quegli anni in livrea originale, non so se forse qualche esemplare già in XMPR1 ovvero con frontale totalmente verde. A volte ho visto la 646 navetta.

si esatto mi risultano queste composizioni.Ventimiglia Milano ir erano Mdve con E656 fino a Genova,poi da Genova PP a Milano C.Le la e444r. Ir 2171 Ventimiglia Milano a volte aveva la e444r già da XXmiglia.IC Cycnus Ventimiglia Milano Venezia da Ventimiglia e656 ma a volte anche la E444r.Poi da Milano ir e ic tipo il Riviera dei Fiori non so,da orario era impostato con E402.Comunque grazie 1000

Si in effetti sulla MI- TO capitava spesso quando qualche tigre chiedeva riserva di vedere Tartarughe o Caimani non navetta in testa. E' capitato anche a me alcune volte di essere a milano con pilota in testa e dopo un po vedere agganciare una delle due sopracitate per una richiesta di riserva. Come invece altre volte mi è capitato di vedere delle 632/633 davanti agli IC!!! E a quel tempo le 464 ancora non si vedevano anzi vi erano anche diverse 646 (MITICHE) e le immancabili tigri!!!! Invece adesso solo 464..... che desolazione....

Quella era ferrovia,esistevano IC che bastava il supplkemento rapido e il biglietto e salivi e ti sedevi dove capitava,potevi scegliere di stare in uno scompartimento solo senza essere obbligato come adesso a stare vicino a gente fastidiosa e se ti sposti non trovi posto perchè le carrozze sono numero giusto.una volta facevi il biglietto IC esempio Milano Genova e potevi prendere IC che volevi l'importante che passava per Genova era in piena libertà,adesso invece devi cambiar biglietto fare code avere ansie di non trovar posto poi,e se lo cambi a bordo paghi in più e non hai diritto al posto a sedere,e se ne trovassi uno libero non sai se addormentarti o no perchè magari poii alla stazione successiva devi cedere ikl posto e via spostati con tutti i bagagli una persona anziana è agevolatA a viaggiare così.Chi si è inventato questo sistema spero che un giorno debba far viaggiare i suoi parenti così.Sarà sicuramente un laureato giovane che quando parla usa termini inglesi oppure un dipendente l ho chiama risorsa umana.Pensate che è pure pagata sta gente.Sta gente parla di info mobility ma non sa neanche che cos'è la ferrovia pensano che i treni siano tram.

Ciao

In attesa di vederlo, spero ci sia il Palatino, dato che sugli anni '80 c'era il Napoli Express.

...e non dimentichiamoci del Peloritano, per favore...