escluse quelle moderne ancora in servizio (1216, 1014, 189/474, 186/484, 185 ecc) quali sono state le locomotive europee politensione ad avere avuto, almeno per qualche tempo, 4 pantografi?

a me vengono in mente solo:

SNCF CC40100
DB E410/184 (per qualche tempo)
SNCB Hle 16 (qualche macchina per qualche tempo)

la motrice del Rae SBB è un caso a parte

e 3 pantografi? (escluse sempre quelle attualmente in servizio... Astride, Prima, ecc)

SNCF CC21000
SNCB Hle 18
SNCB Hle 16

quali mi dimentico?

e402B "Francia"

E' disponibile la carrozza WLABmz 173.1 DB AG di Rail-Top (art. 33511)

Qualche suggerimento per trovare l'attesissima carrozza RailTop (33511) versione DB?
Ho provato a sentire presso il mio rivenditore a Milano, ma per ora non ne sa' nulla.
E nel sito Memoba non c'e' neanche il prezzo.
Seguira' una versione City Night Lyne?
Ciao. Stefano.

Costano 56,90 €.Piuttosto non si capisce come si acquistano.

Saluti

Rugantonio

Ma sbaglio o non hanno la scritta "Nachtzug DB"?

Non tutte le 173 hanno la scritta "Nachtzug", anzi, molte ne sono proprio prive.
Comunque il modello è ambientato allo stato d'origine (2000-2006 più o meno), caratteristica è l'assenza del riquadrino rosso CNL e delle scritte DB BAHN sulle porte, oltre che della marcatura D-DB.

Qulle con le scritte Nachtzug,ed ulteriori particolari,dovrebbero uscire a ridosso di queste.Questo sempre secondo folder informativo Railtop,poi chi sa'.

dalle foto si direbbe che non hanno corretto l'errore della griglia sul tetto lato corridoio...

ieri ho visto il catalogo Acme ... e, GULP, ci sono due bellissimi set (io che parlo bene sia di Acme che dei set... sto invecchiando!!!) per lo Yugoslavia Express!

Vero.
Anche io ho visto il catalogo Acme,che dire,beati i portafogli gonfi.

TTTema uscito da leggere meglio se seduti! alcune composizioni internazionali sono di quelle che nemmeno la migliore fantasia avrebbe potuto immaginare possibili! come quella di 9 cuccette DEV (!!!) nel 1992 dietro ad un E656 in servizio Lecce - Francia!

e sorpresa personale per cui ringrazio la redazione

Romulus e Gondoliere come piovesse...

http://www.youtube.com/watch?v=CAGogpLmpxc

http://www.youtube.com/watch?v=HpgyRZbp ... re=related

Siamo nel 1999,le composizioni sembrano comunque essere grossomodo sempre quelle,con più marcate differenze nel Gondoliere(senza bagagliaio nel periodo invernale),mentre il Romulus ha sempre la compo interamente FS tranne una prima classe ed una seconda salone in coda OBB;il Wr è sempre un ex self service 1971 Snack Bar,mi incuriosisce non ci fosse mai una più moderna ex self service ristorante in XMPR.Da quello che riesco a vedere le Z FS sono tutte dell'ultima fornitura,dev'essere stato un treno tenuto in gran considerazione,salvo poi ripensamenti l'anno successivo...
nel primo filmato
.min 6.36
Expr. 232 Gondoliere con:
-E 656
-Z bigrigia non identificata
-ABmz 30-70 OBB
-X seconda classe 1968 rosso fegato
-X seconda classe 1964/'68 rosso fegato
-X prima classe 1968 rosso fegato
.min 9.50 EC 31 Romulus con E 656,tutte Z 1993(tranne BH)WR snack bar e EC89 prima e seconda salone.
.min 11.20 Gondoliere pari con
-E 656
-Eurofima FS XMPR
-mista ABmz OBB
-X '79/'82 seconda e prima rosso fegato
-X 1964/'68 rosso fegato in coda
nel secondo filmato
.min 5.08 Gondoliere pari con:
-E 656
-Z 1985 bandiera
-ABmz 30-70 OBB
-2x X 1979/'82 seconda classe rosso fegato
-X serie indefinita prima classe rosso fegato
-X 1964/'68 rosso fegato
.min 9.10 Romulus dispari con solo Z 1993,tranne la BH ovviamente,e in coda Amz 19-90 carrelli SGP e EC89 Bmpz
.min. 13.00 Gondoliere pari,compo:
-E 656
-Z 1985 bandiera
-ABmz OBB 30-70
-X 1979/'82(?)prima classe rosso fegato
-X serie indefinita di seconda XMPR
-X 1968 seconda rosso fegato
.min. 13.55 Romulus dispari,anche qui interamente composto da Z 1993 con ritirata chimica,onnipresente Snack Bar ed EC89 in coda di prima e seconda salone.

Nell'88 ero con due amici a caccia di D.341 in Puglia , ricordo che ad Ostuni abbiamo incrociato, (e fotografato), un D.443 o 445 con alcune carrozze DEV o Y.
(Continuo a non distinguerle bene).
Saluti. GD.

ciao Gianni,
per distinguere a prima vista una DEV da una Y SNCF secondo me la prima cosa da fare è osservare le porte di salita.
la DEV ha porte a battente unico con apertura verso l'interno.
la Y le classiche porte Mielich "pieghevoli in due parti" con apertura verso l'esterno.
parlare di carrelli, cornici dei finestrini e lunghezza è un po' più complesso, poichè le DEV costruite dal 1946 al 1966 (le ultime con cassa inox) a seconda della serie hanno lunghezza, carrelli e finestrini differenti.


ciao

Enrico

Una domanda per i più informati ... ho trovato e stavo guardando questo orario del 1990:

http://img297.imageshack.us/f/mc0002.jpg/

Qualcuno può aiutarmi a ricostruire la composizione del treno 498/202 Brig-Oostende/Dortmund/Amsterdam ? Non mi sembra se ne sia mai parlato, dalle indicazioni vi sono cuccette (di 2^ classe) e letti in tutte e tre le sezioni, ma in che numero e di quali amministrazioni ?

Grazie,
Roberto