Danilo Surini Gmfr ha scritto:
Vabbè il latte ai bambini non si può certo far mancare!
La catenaria và tesata con un pò di pazienza e precisione come,del resto,il binario.Con un binario mal messo il rotabile deraglia e lo stesso vale per la catenaria,una catenaria pasticciata distrugge i pantografi.
Anche in un plastico molto grande come questo se si lavora bene si possono far circolare anche pantografi superdettagliati come quello di MdF.
http://www.youtube.com/user/dsurini#p/u/3/aps6tEAH3eIBhe al GMFR sono dei matti! (In senso buono ovviamente!

)
Non discuto che la precisione deve essere imperante per un funzionamento regolare, infatti nel mio plastico ho tesato e poligonato a regola d'arte usando come cavia i 42 di una 424 HR ma...preferisco tenere i pantografi al guinzaglio...un se sa mai...

anche perchè... a) in galleria la linea aerea non c'è e certi pantografi, senza la linea aerea che li tiene giù, una volta completamente distesi supererebbero la distanza tra una spira e l'altra degli elicoidali sfasciandosi contro la prima vite che sborda dal soffitto... (è successo... per due giorni sono piovuti santi dal cielo...

) b) riuscire a poligonare sopra un doppio inglese anche usando (come al vero) i fili ausiliari per le deviate con la certezza che nessun pantografo non si impigli è pura utopia anche se la macchina ci passa sotto a passo d'uomo...
Poi il mondo è pieno di masochisti....magari qualcuno c'è riuscito...
Ciao
Despx
