Come premessa metto questa faccina cosi' si capisce il mio stato d'animo.
Per allungare il mio celerone composto da tre 1959 e dal bagagliaio, ho optato per due nuove 1959 RR.
Molto belle e gia' aggiuntivate (quei mancorrenti con appendice sono fastidiosi da asssemblare).
Ho pensato che la livrea, avrebbe potuto avere una qualche sfumatura diversa, ma mi son detto: "diamine vuoi che cannino un grigio ardesia".

Invece, una volta accostate alle altre sono INGUARDABILI.
Il Grigio Ardesia old rivarossi, ma anche Roco ha una tendeza al blu, mente queste nuove sembrano marroncine , direi grigio fumo.

Se volete voi posto una foto con le due accostate, ma voi non avete riscontrato questo errore macroscopico di colorazione?

Ed ora cosa faccio... vendo le nuove e cerco nelle borse scambio le vecchie? Purtroppo nelle borse scambio le trovi tutte senza aggiuntivi, il che e' seccante perche' quei paricolari mancorrenti non si possono realizzare in proprio...oppure si??

Orazio

Puoi mettere le foto? Sono curioso.
UP

Guarda, recentemente ho preso una mista HR4051 (oltretutto a prezzo vantaggiosissimo), ed anch'io ho notato una certa differenza. Ma non mi dà assolutamente fastidio, visto che nella realtà le tonalità erano molto variabili...comunque, per far notare di meno la differenza, nel mio convoglio la "nuova" è sempre all'estremità, e tra di essa e le altre ci metto sempre la "servizio ristoro" del Treno Azzurro.

Strano..le (poche) che ho visto o erano aggiuntivate oppure gli aggiuntivi li avevano....

recuperare quelli nuovi no? Come li hai incollati?...anche con la cianoacrilica, con un pò di pazienza...

Saluti

Ma...ma...ma...il celerone con carrozze passeggeri?
Anzitutto direi che il celerone dovrebbe avere solo bagagliai, vagoni postali e carri per messaggerie e piccoli colli.
Poi non capisco quale sia il problema: non tutti possono aver vissuto quel periodo, ma basta guardare un po' di foto dell'epoca per rendersi conto che non esistevano due carrozze grigio ardesia uguali fra loro!

Per me, e dico per me, e' molto piu' importante la livrea che un difetto sulla cassa:
Il primo lo vedi al volo che fa a pugni con la realta', il secondo lo devi cercare (se lo conosci).

Ne ho viste di vetture grigio ardesia, sia in foto che dal vero (viaggio da 30 anni in treno)
Ti assicuro che non ne ho mai vista una grigio fumo come queste...domani se ho tempo metto le tre in fila Roco 1921- HR 1959 - Bagagliao RR
Cosi' vi renderete conto che NON E' grigio ardesia.

Per chi consiglia di scollare i mancorrenti dalle nuove per metterle alle usate, chiedo : e poi delle HR senza mancorrenti che me ne faccio? Almeno cosi' posso rivenderle.

Per la pignoleria sulla parola celerone sorvolo magnanimamente.


Orazio

Non sono d'accordo sul termine "pignoleria"; preferirei chiamarla "esattezza". Se il celerone aveva una certa composizione, non vedo perchè cambiare. C'è già tanto pressapochismo in giro, almeno noi cerchiamo di essere un pochino precisi.

L'unità cromatica in ferrovia è solo aleatoria. Differenza d'eta, di data revisione, di condizioni meteo, di kilometri percorsi, rendono le superfici colorate dei rotabili alquanto diverse e, tutto sommato, ciò rientra tra le prerogative proprie del treno. Slavo rari e brevi periodi con treni a composizione bloccata oppure soggetti a lavaggio periodico (lo si faceva anche con le carrozze MD fino a pochi anni fa!) non ho mai riscontrato la stessa identica tonalità nei colori. In particolare il grigio ardesia, per sua stessa composizione e senza contare i diversi fornitori delle vernici alle varie Squadre Rialzo), vantava la ampia variabilità, anche nel solito rotabile!
Sincermanete non capisco la mania di proporre un'unità cromatica assoluta che, invece, nel reale non esiste...
Con buona pace anche delle continue polemiche sulla scelta, certamente opinabile, di quella o quell'altra ditta in tema di colori storici "interpretati" (le varie isabella, i vari castano, i bruno, i grigio nebbia, ecc.)

Se si é pignoli con il colore bisogna esserlo necessariamente anche con il tipo di treno, stona di più una composizione errata che il materiale cromaticamente inesatto, anche perché non hai il paragone del reale a portata di mano, personalmente non ricordo (al vero) una carrozza identica all'altra, addirittura su alcune eurofoma Roco ho dato una passata di trasprente opaco che le ha sbiadite un'po, proprio per diversificarle dalle altre, altrimenti con carrozze tutte uguali, la composizione avrebbe un'aspetto irreale.

Sono d' accordo con quanto detto da Fausto, ma il problema, a livello modellistico, purtroppo è di ben altra percezione rispetto alla realtà, ovvero, al vero, guardando il convoglio da una normale distanza, tipo marciapiede di stazione, la percezione del cambio di colore non disturba l' occhio più di tanto, occupando la superficie di una carrozza quasi tutto il campo visivo, mentre guardando un convoglio in scala, l' occhio vede tutto il convoglio con tutte le carrozze e le differenze di colore, o meglio, tonalità, che c'è fra di esse.
Fabrizio.

Come promesso, ecco le foto. I colori sono diversi perchè una è fatta col flash l'altra con un faretto.

Orazio

Sinceramente, a vederle affiancate così, a me l' accostamento cromatico non disturba neanche un po', anzi mi piace, perche' crea differenze nell' uniformita', ovverossia due carrozze altrimenti perfettamente identiche, che vengono nettamente differenziate dalle sfumature diverse delle colorazioni.
Senz' altro l' ardesia RR e' ben diverso da quello HRR, ma mi piacciono ambedue, anzi dovendo scegliere tra i due, forse mi piace di piu' quello HRR.
Il ricordo "mentale" che ho dei treni in ardesia era l' infinita varieta' di sfumature di colore delle diverse carrozze, dal grigio pallido slavato, al grigio scuro tendente al nero.
Secondo me l' uniformita' della livrea XMPR ci ha fatto perdere la sensibilita' ai treni multicolori del passato.
Saluti
Stefano.
P.S.: comunque "de gustibus non disputandum est"...

Dalle tue parole, pensavo fosse peggio!!! Dai, una variazione così, anche se un po' fastidiosa è accettabile. Anche Roco, tra le prime centoporte e le seconde, quelle di classe mista, fece due ardesia diversi, lo fece anche col verde un "errore" simile. A differenza del grigio ardesia, sopportabile, il verde era decisamente più chiaro, tant'è che mi vidi costretto ad una riverniciatura. Suvvia, questo è uno zucchero!
Fabrizio.

Il famoso verde delle arcifamose centoporte di Roco in epoca II faceva letteralmente ribrezzo !
Mannaggia a me che la comprai !

Stefano.

Non vorrei intromettermi ma (credo) che l'amico Orazio per "Celerone" intendesse "Accelerato" ...... correggimi se sbaglio

Per la colorazione ..... che dire ..... ormai è chiaro che al controllo tintometrico le varie case (... m i sento , di "salvare" Oskar e VT .... ma è opinione personale) attingono dal bacino di addetti con problemi di daltonismo, mipia ed altre patologie ottiche.........
La vecchia e gloriosa RR dava dei punti a tutti. basta mettere un ETR220 RR a fianco dell'ETR302 per capire la tonalità che avrebbe dovuto avere il "grigio nebbia"

Nel caso specifico vai tranquillo che quella differenza cromatica sulle ardesia '59 non è un problema a parer mio

Ciao

Riccardo