Salve a tutti! Volevo chiedere a voi qualche informazione sulle composizioni dei regionali che collegavano Trieste, Gorizia, con la Jugoslavia, negli anni 70-80! Grazie in anticipo per la vostra disponibilità!

Espresso 1792

.

Scusate a quando risalgono gli ultimi viaggi con le Gomulke ?
Ricordo un favoloso Trieste - Postumia in cabina di guida negli anni '70-'80 ... ho preso apposta un locale per viaggiare su di loro ... mi sono messo nel compartimento dietro i macchinisti ... due parole di convenevolo e subito in cabina senza alcuna formalità ! Bello l'ingresso a Villa Opicina con 3450 binari ivi allora presenti con curvone e ricevimento in deviata in 1° binario ( allora l'unico abilitato al servizio passeggeri ... o mi sbaglio ? ) . Alla faccia della paura per i controlli di frontiera ... un semplice .: " è con noi" sia coi finanzieri italiani che con gli allora jugoslavi a Sezana ... non mi chiesero neppure i documenti !!!
SalutoNi
Mario

Ma...da Gorizia a Nova Gorica il servizio non era effettuato solo su "richiesta" di qualche sparuto passeggero? O ricordo male io?
E ovviamente questi veniva spesso indirizzato ad altri mezzi di trasporto, perchè in treno era necessario controllare i documenti sia a Gorizia che a Nova...insomma, uno sbattimento enorme per qualche km!!!

.

.

Tra l' 1985 e il 1988 il Gorizia -Nova Gorica era svolto tutti i gironi feriali in orario ufficiale.
Quasi tutti gli orari cartacei in vendita, non ne riportavano l'effettuazione (e secondo i miei ricordi nemmeno i tabelloni di stazione a Gorizia, ma posso sbagliare).
Il sistema di annuncio vocale della stazione di Gorizia non sempre si ricordava di annunciarlo.

Il mezzo di trazione era termico e italiano (una loco unificata,... 345?).

In quel periodo il materiale viaggiatori era composto da una Corbellini (a carrelli, mentre negli anni precedenti veniva utilizzata una a 2 assi).

Il treno faceva parte degli accordi internazionali tra FS e JZ e andava svolto comunque!

Ho ricordi non precisisssimi, ma due cose vorrei raccontarvi:
- Il capotreno prendeva posto nella vettura solo se c'erano viaggiatori (rarissimi), altrimenti dopo il via libera raggiungeva i macchinisti sulla loco.
- Spesso mi è capitato di aspettarlo in stazione a Gorizia, in arrivo da Nova Gorica, ma se non aveva passeggeri a bordo lo attestavano direttamente in fascio merci senza fermarsi sul marciapiede previsto.

Ciao
AL

negli anni '80, sicuramente una sola coppia al giorno (feriale)0

qualcuno ricorda il numero assegnato alla coppia?

Grazie
AL

Non proprio: ho gli orari di quel periodo e le due coppie di locali sono stare regolarmente indicate nell'apposito quadro orario (il 76) fino al 1994. Poi il servizio divenne "clandestino" fino alla totale cessazione del servizio (nel 1998/99)
UP

.

Scusate se non ho risposto subito! Problemi tecnici...
Comunque, davvero interessante!

Mi è venuta una curiosità.
Attualmente esiste un servizio passeggeri Gorizia - Nova Gorica ( via Jesenice)? e a livello merci ?
Purtroppo da qualche anno non frequento più quella zona (per lavoro).
Ciao e grazie
AL

Cioé vorresti fare il periplo delle Alpi Carniche, Karawanken e Giulie?
Ma esiste un comodissimo autobus che con un euro (salvo aumenti) ti porta dal piazzale di Gorizia Centrale al piazzale di Gorizia Montesanto.
Per i merci vedi: http://isoweb-filenet.rfi.it/cons_disco ... 802610.pdf da pag. 131 in poi.
Omnibus

chiedo scusa a tutti, ho toppato clamorosamente nei ricordi e .. in geografia... chiedevo se esisteva di nuovo un collegamento passeggeri via Vrtojba tra Gorizia e Nova Gorica.

Per Omnibus, ti ringrazio per il link, ma non mi si apre. Forse non sono abilitato?
Grazie
AL