Io e un mio amico abbiamo preso un tigre rivarossi (652 632) di nuova produzione, dopo un paio di settimane e di vari giri di palstico, ovviamente in digitale, si ferma o funziona a scatti, su scambi, in curva e pure sul dritto, addirittura il mio ha letteralmente fuso 2 decoder
Binario lucido, ruote lucide, prese di corrente su carrelli e piastra sono apposto!
PS (il vecchio tigre lima collection funziona che è uno spettacolo)
è sucesso pure a qualcuno di voi lo stesso problema?
grazie

Carissimo ( ... nome irripetibile ...),
ho appena rispolverato un Tigre Lima, l'E633 015, pantografi monobraccio; l'ho pulito, lubrificato, ho apportato alcuni abbellimenti e qualche modifica; ho rispolverato anche le carrozze Lima MDVE; ne è venuto fuori un treno bellissimo, da plastico.
La produzione di oggi (oltretutto costosissima) mi sembra come i gamberi, che vanno all'indietro.
Ciao

Potrebbe essere il motore difettoso.

[quote="Gigrobodacciaio"]Io e un mio amico abbiamo preso un tigre rivarossi (652 632) di nuova produzione, dopo un paio di settimane e di vari giri di palstico, ovviamente in digitale, si ferma o funziona a scatti, su scambi, in curva e pure sul dritto, addirittura il mio ha letteralmente fuso 2 decoder


....... eh, sono sempre i migliori che se ne vanno ...........................

ma non ho capito. Ne avete preso 2? (uno Tu e uno il tuo amico?) Entrambi hanno lo stesso problema? Anche il tuo amico ha fuso il decoder?

Io avevo preso quello in xmpr (quello a cui sono arrivati gli aggiuntivi dell'imperiale dopo per intenderci) digitalizzato con decoder hornby, dopo un po che girava comincivaa a rallentare e scaldare tanto. L'ho smontato tolto tutto il grasso in eccesso puliti gli ingranaggi e come per magia...va come prima, forse lievemente meglio. L'ho prontamete venduto a prezzo di saldo.
Confermo che il vecchio trigre, che era fermo da anni in scatola tolto fuori ha girato sul plastico semza problemi.

...hai specificato che era una sola?...giusto per capire...leggo molte di queste frasi...

L.

la tigre era la 005?

L'ho data in prova e dopo un giorno di prove a una mostra l'acquirente è rimasto soddisfatto.

Ciao,
non è che il decoder era difettoso? Hai provato con un altro, magari un ESU LP3?
Il (primo) decoder HB mi sembra che sia 0,7A max, io ne ho usati tantissimi senza grossi problemi, ma sai quello balordo può sempre capitare.
Cmq io ho sia il 652 che il 632 della HB e su entrambi c'è quel decoder HB, non mi risultano problemi (chi li gestisce è mio figlio salvo comprarli e manutenerli ovviamente)
1berto

Di entrambi??? Impossibilile, o meglio altamente improbabile perche nulla è impossibile

Lui no per fortuna pero lo stesso problema si blocca, poi riparte, tentenna... ma vaff...

scusate ma a intuito...per forse di cose è l'incompatibilità di quel decoder con il motore di quella loco evidentemente!

hai provato un altro decoder?

a mio parere 0,7 ampere sono pochini. potrebbe essere l`assorbimento di quel motore il problema. Infatti entrambi avete i medesimi sintomi. Credo che occorra un decoder di almeno 1 ampere o superiore. Ma avete fatto le prove di assorbimento prima di montare i decoders

i decoder hrr possono erogare 0,5A sul motore...
E' normale quello che vi è capitato. Prima di installare un decoder, è bene verificare l'assorbimento del motore o con un multimetro o almeno andando a leggere le recensioni sulle riviste o internet dove di solito vengono forniti i dati di assorbimento. I decoder non si distinguono solo per le funzioni, ma soprattutto per la corrente che erogano.

Cambia i decoder dopo avere verificato in analogico e con i decoder smontati l'assorbimento del motore sotto sforzo.... vedrai che tutto torna.....

buon lavoro

I decoder usati esano un Esu e un Lenz
Entrambi la stessa fine.... rosti
il fatto è che pure in analogico da problemi, non vorrei fosse qualche componente difettoso della piastra! sti cinesi del c...