L'hai mai avuta in mano? E' uno dei modelli più raffinati prodotti da Piko. Lo stampo è del 1990, ma ti assicuro che ha una ricchezza di dettagli veramente notevole. E comunque sia in vetrina, sia sul plastico, rende tutta l'imponenza di questa massiccia locotender.
Ciao

Pier

Io di 95 ho la Fleischmann e non conosco la Piko se non dalle foto, dove mi sembra molto bella.
Tu che dici tra i due qual'è il modello migliore?

Anch'io ho la 95 di Piko e debbo dire che è, molto bella e ben rifinita.
Nulla da invidiare alle Fle. Sul plastico ancora non sò
Ciao
Francesco

Si, Trenoazzurro, l'ho vista e devo riconoscere che non è male ma il mio riferimento è la 65 di Brawa che, appunto in fatto di dettaglio e raffinatezza, è certamente superiore.
Tornando alle carrozze reko, ho visto a questa pagina http://www.brawa.de/produkte/h0/wagen/p ... wagen.html che le uniche vetture Brawa in epoca IV sono solo 4 ed ognuna con una livrea differente, verrebbe su un bel convoglio eterogeneo. Anche se a dire il vero non so se poi effettivamente hanno viaggiato insieme.
Inoltre da come ho potuto capire, da una improbabile traduzione online del testo che appare quando clicchi su "Info zum Vorbild", sembra che le suddette livree fossero sperimentali, ma non ho capito se poi sono state applicate ad altre vetture oltre quelle appunto riprodotte da Brawa.
Chi ne sà qualcosa?

Guarda bene, non è così. Lo so bene anche perchè le ho prese. Ci sono 4 carrozze, 3 di seconda ed una mista con il bagagliao tutte in livrea verde e marcatura unificata.

Dunque, a parte il fatto che c'è anche la versione inglese del sito BRAWA (io di norma utilizzo quella), le "Reko" di epoca IV sono quelle con i codici 45354-5-6-7.
Quelle che citi tu, invece, sono tutte livree sperimentali: l'unica che ha avuto poi seguito (applicata anche su molti altri rotabili DR) è quella con fascia chiara all'altezza dei finestrini e fascia verde sotto.
Ciao

Pier

Che però viene erroneamente riportata di Epoca III pur avendo la marcatura unificata con la quale inizia l'epoca IV.
A pag. 29 del catalogo novità 2011 Roco c'è una bella foto di una Br. 50 DR con quelle che mi sembrano proprio le Reko.

Lo so che c'è la versione in inglese, ma per le vetture a cui mi riferivo, cioè quelle con le livree sperimentali, la descrizione in inglese non è così esaustiva come quella in tedesco.
Delle altre in epoca IV non mi ero proprio accorto
Grazie.

Prima di tutto mi presento,Marcello.Essendo un fresco fresco iscritto al vostro famoso forum.L'ultimo mio acquisto è stato questo bellissimo loco dell'Acme e dato che voi siete dei professori universitari delle ferrovie vi chiedevo a parte i soliti per merci questa loco o magari della stessa seria abbia mai trainato qualche famoso convoglio viaggiatori tipo espressi o diretti dell'epoca.Sicuro della vostra risposta vi porgo i miei distinti saluti.
Marcello.

SI c'era un exp sempre trainato dai 645 i 994\995(o 99X vado a memoria)da Reggio calabria,
X di serie vecchie nel primo rosso fegato e qualche X ancora grigia, durante i primi anni 90'.

E già è un primo passo ,ma di sicuro qualcuno avra qualche libro delle composizioni degli anni 70 fino ai 90,comunque ti ringrazio per il tuo intervento.

Scopiazzando il libro composizioni, negli anni 70 alcune E.645 erano inpiegati al traino di treni internazionali tipo Il direttissimo 200Italien Holland Express oppure il dd 312, sempre in territorio Italiano tra Milano e Chiasso, ovviamente.
Io con quel modello (acme) riprodotto allo stato anni'80 se non erro, cercherei però composizioni di quegli anni.
Io stesso nel 1990 vidi a sulla linea adriatica una E.645 di prima serie (mi pare fosse la .010) al traino del Ferien express, può darsi che sia toccato anche a qualche unità di 2° serie

In effetti in giro ho visto la sua associazione con TUI Express , ma se non erro quelle carrozze non sono piu' in catalogo Acme?
Aime' il mio loco ogni tanto non va' in trazione grazie all'asse cardanico che ogni tanto se ne va per i fatti sui,per giunta ritornato dalla garanzia,e questo e tutto dire.

Credo che le TUI non siano più in catalogo dopo la seconda sfornata di due anni fà, quindi devi rivolgerti al mercato dell'usato, per quanto riguarda il funzionamento delle locomotive acme ne ho acquistate solo tre perché su tre due non vanno bene, ma qui sul forum quando ho provato a dire he in quanto a locomotive acme deve ancora "mangiare molte pagnotte", qualcuno mi ha sbranato, per fortuna c'é lo schermo che divide
In compenso le circa 70 loco della roco non mi hanno fatto sorprese, esclusa una D.345, sarà un caso oppure no, ma é così.

Alla prossima fiera qualche agente dell'Acme magari sara' un po' ridarguito da qualcuno del mio circolo,certo dopo il ritorno dalla garanzia ci sono rimasto malissimo.