disturbo della quiete fermodellistica, anche se gli applichiamo il processo breve,
minimo gli togliamo 300 interventi sul forum.....
staremo a vedere ciao elle

Io scaldo i motori dell'enerprise! tu lucida il tuo surf!!!

Ormai aspetto quella Roco: sono decisamente orientato per quella.

sarei curioso di sapere in base a quale criterio stai facendo questa scelta?
ciao elle

Magnetismo terrestre

Bravo Gr741 !! Mi piace la gente decisa !! Conscia di quello che vuole e che sceglie a ragion veduta.
La foto sul volantino era veramente bella. Sembrava vera.

Lei parli come bada, anzi badi a come parla: io sono Gr471 e non Gr741.
Cosa vuoi insinuare, che la foto sul volantino era quella vera? Ma davvero? Non l'avrei mai sospettato. Grazie di avermi aperto gli occhi.
A parte gli scherzi credo che Roco sia sempre una garanzia: così come la stella a tre punte, come i quattro cerchi, come il marchio bavarese (BMW).

oooppsssss scusa .... Gr471 ..... la 741 HRR mi ha fatto confondere

Si ok, .... torniamo seri ....... Roco è una garanzia e sono in pieno accordo.

sarò curiosissimo pure io di vedere il suo E626 quando uscirà ma .......... ad oggi , oltre alla fiducia verso il "marchio" non c'è nessun ulteriore elemento che mi fa dire "meglio Roco da BM" .......

Prenderò il 626 BM .... poi prenderò il Roco e , dopo averli rimirati ...... dirò ..... si quello a destra mi piace di più

Ciao
Franz

Scusa ma il paragone non calza....
Mercedes, Audi e BMW sono montate in Germania.....
Roco e BM vengono prodotte entrambe in Cina

beati voi che avete di queste certezze

Mah, sulle auto tedesche io non la penso proprio così, ma il mondo è bello perchè é vario, dicevano... E l'italica gente è esterofila per tendenza...
Massimiliano.

Possiedo una Mercedes classe B e una Fiat Panda, non parliamo di affidabilità, le ho prese entrambe nello stesso periodo, risultato?
Mai più Mercedes! Non è questo il luogo per parlare di auto, ma se devo prendere come riferimento l'auto per scegliere la 626, allora dico BM, BM sicuramente!

come sopra, concordo pienamente

Per una volta, vorrei mettermi nei panni di quella povera 626 che l'Ing. MdF ha scarrozzato in lungo e in largo tra plastici, riunioni, pizzerie, sommosse popolari...
E' sempre quella: la sua.
Orbene, qualche volta l'ho vista anch'io. Io non faccio testo, dal punto di vista modellistico e tecnico: mi piacciono i trenini e basta.
Però ho avuto modo di vedere uno stress-test che mai mi sarei sognato si potesse far fare. Questo modellino è andato in giro di mano in mano, ha corso dappertutto sui binari più impensati, ha ricevuto più impronte e sevizie di qualsiasi altro oggetto si possa immaginare, è stato costretto a tirarsi dietro di tutto-di più... Colpita schizzi di sugo, unta e bisunta, sputacchiata, con il motore sempre imballato, ai limiti del tracollo da sfinimento... E' ancora lì.
Ha ricevuto in dono una scatola, che non è un sarcofago ed è sempre pronta a partire per mille avventure.
Io ripenso agli albori della mia 'passione' treninistica... "Non toccare le bielle!!!"... "Prendi il modello da sotto!!!"... "Attento ai particolari!!!"...
Dovessi fare una sintesi di quello che ho visto fare a quella 626 ci sarebbe da essere condannati al rogo...
E ignoro quello che non ho visto. E non lo voglio neanche immaginare!
Un giorno ho chiesto all'Ing. il motivo per il quale fossero ancora a posto tutti i particolari microscopici di cui è ben fornita. Mi ha risposto con una supercazzola tecnica che mi ha fatto sprofondare nello sconforto. A stento capisco cosa voglia dire "On-Off"...
Povera 626... E' ancora lì.
Visto che si parlava di presunte qualità 'teutoniche', ho voluto raccontare anche questo piccolo 'cammeo' di vita di una locomotiva modello o, come dice Taurus, di una locomotrice.
Così, per fare quattro chiacchiere e passare cinque minuti in attesa che arrivino le sue simili.

Ciao a Tutti!

L'augurio è che le sue "discendenti" indo-cino-coreane siano fatte della stessa pasta