tempo fa mi sono fatto questa macchina partendo dalla 880 Roco.
Subito dopo la Roco l'ha prodotta e sono stato colto di contropiede... e ho finito per comprarla.
Messe a paragone non saprei quale scegliere.....quella fresca o il sangue del mio sangue ? ho deciso per la seconda e ho messo in vendita la Roco.
Che ve ne pare ?

Per me hai fatto la scelta giusta, non c'è paragone.

Potresti fare così: vendimi la tua e tieni quella originale Roco, senza mettere gli aggiuntivi e senza mai toglierla dalla scatola, che col tempo si rivaluta. Io a suo tempo mi ero fatto questa 875 a cabina chiusa:



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saluti vaporosi

Ciao tieniti la tua non c'è paragone

Si, ma a parte le ragioni del cuore (prima) e del portafoglio (dopo) vorrei analizzare pregi e difetti di ciascuna

cabina chiusa/cabina aperta, io quando elaboro un modello cerco di differenziarlo al massimo da quello di partenza. Qualche volta mi trovo con locomotive meno note e quasi quasi mi pento....es. la 735 con caldaia originale biconica, quasi sconosciuta e meno "tipica", e la stessa 875

complimenti!!!!
Ottimo modello quello elaborato. Non è nella mia epoca di di riferimento (mi piace l'epoca III /IV) ma per gli appassionati del periodo II è un bellissimo lavoro. Come ho già spiegato nella mia presentazione di alcuni giorni fa, non oso mettere mano a questi modelli dal costo così elevato. Piuttosto aspetto che esca il modello della 875 con cabina chiusa. A proposito, qualcuno sa indicarmi più o meno il periodo di commercializzazione del suddetto modello da parte della Roco/ Gieffeci ?
Cordialmente. Fabrizio

mi associo anch'io
bella davvero, ciao elle

E' più bella la tua, senza alcun dubbio.

Ciao
Andy

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La tua è sicuramente più bella.... Fossi in te dipingerei in nero la parte anteriore delle casse d'acqua eliminando i cartelli monitori per i 3000 V che non esistevano in epoca I. Dipingerei in nero anche l'incavo del biellone... non era l'epoca delle licenze di deposito....

vero, l'avevo in programma poi mi è sfuggito.