fatto ringrazio tutti alla fine bastava girare gli assi finali con ingranaggi come poi ho fatto, spesso si chiede prima di agire ...basta poco comunque ringrazio tutti Voi amici del Forum

devi staccare il motore dalle prese di corrente e levare i cardini che trasmettono il moto alle ruote, in questo caso però liberano le ruote dal motore che non girerebbe più.

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... nonchè gli ingranaggi sul carrello... bloccano le ruote!

Se si tolgono i cardani, la loco rimane sempre bloccata! Bisogna togliere le viti senza fine e tagliare uno dei fili che vanno al motore.

Ciao
Despx

Ciao!
Per renderla folle basta girare all'incontrario gli assi, dato che l'ingranaggio è decentrato così facendo non ingrana più con quelli del carrello. Per una maggiore scorrevolezza ti converrebbe smontare le lamelle prendicorrente.

Antonio

premesso che se ha ancora il motore io proverei a farla funzionare ...
se proprio vuoi renderla folle, ti consiglio di alleggerirla di ogni cosa che non serve alla trazione: motore, cardani, vite senza fine, ingranaggi, coperchi delle scatole di trasmissione dei carrelli (così ti fai una scorta di preziosi pezzi di ricambio); per le lamelle prendicorrente e un minimo di impianto elettrico, devi decidere se in questa nuova veste ti servono le luci o no...

per curiosità, cosa c'è che non va nella macchina?

Ma che macchina si tira dietro tutto quel peso ? magari pure in salita per giustificare una doppia trazione ?

bisognerebbe togliere anche la zavorra, o rischi di bruciarne un'altra ....

Curioso come io tempo fa ne avevo una folle (ovvero motorizzata ma con gli ingranaggi crepati) e la volevo rendere motorizzata!!!!

Non per fare il rompi scatole,quale del resto sono,ma non approvo il fatto di renderla rimorchiata solo perchè "non va".A tutto c'è rimedio,se c'è qualcosa che non funziona si può provare a rimettere a posto,e se proprio non è riparabile si può pensare di sostituirlo,il servizio ricambi dell'Hornby dovrebbe pure essere efficiente,da come mi dicono...i guasti che mi vengono in mente possono essere che si sia bruciato il motore,ma è un guasto abbastanza raro(mai capitato in tanti anni e con tante locomotive che ho,di tutte le marche,dalle Lima G alle Roco,dalle ACME alle Piko...)oppure un ingranaggio crettato(che può essere sia sul castello della trasmissione che sull'ingranaggio calettato sull'asse,inconveniente questo frequentissimo sulle Lima cardaniche)che aprendosi sfasa la trasmissione bloccando la macchina:se è questo non serve a niente nemmeno smotorizzarla,perchè gli assi che sono ancora in presa continuano a inchiodarsi con gli ingranaggi della trasmissione.
Io ti consiglio di provare a capire cos è che non va,niente può impedire ad una locomotiva di tornare a funzionare...

Condivido.

ringrazio tutti gli utenti che mi hanno indicato la soluzione migliore per E656 grazie di cuore chiedo scusa se non rispondo singolarmente a tutti
oggi in data 16/10/2011 invertito assi motori ma è ancora troppo zavorrata ma per utilizzo statico perfetta, la E656 209 Hobby line Lima è perfetta, fa bella mostra in vetrina un saluto a tutti coloro che hanno scritto aiutandomi a risolvere il problema a consigliarmi la riparazione ecc.

fatto girato gli assi con ingranaggio su se stessi grazie a tutti dei suggerimenti un saluto

Ci hai messo due anni ma ce l'hai fatta!

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