Dopo aver raggiunto il risultato e le tonalità volute con le tempere si passa la miscela di cera chetonica(che altro non è che cera sintetica e quindi non ossidabile)che insieme al bitume(che noi restauratori chiamiamo"NostroPane")neutralizza l'effetto "fesso" delle tempere,dà "profondità" e funge perfettamente da protettivo inalterabile. Applicata più densa è molto efficace per le zone più "grasse" delle nostre loco,tipo imperiali o piatti dei respingenti. L'essenza di petrolio è solo il solvente della cera e del bitume.
Dimenticavo:tutto applicato con pennelli ed a parte la prima mano di tempera molto"lunga"e tamponata con carta assorbente,è molto importante che i pennelli siano molto asciutti e "scarichi"di colore.
Ed in un paio d'ore la 626 è patinata..il resto sta al gusto personale.

Buon divertimento e Ciao!

Grazie Massimo, gentilissimo. Farò tesoro dei tuoi consigli.
Urge subito provare, ovviamente prima su vecchi carri.... per evitare di far danni.

rinnovo i complimenti che ho già fatto dall'altra parte, ho letto con attenzione la ricetta (l'ho appuntata nel ricettario di casa ) del cugino Massimo del mio mito , ad ogni modo credo che al di là della ricetta ci sia il fatto che la sporcatura è stata realizzata da un modellistartista e per questo è uscita fuori un opera d'arte

Ti ringrazio molto! (e come mito mi ci vedo poco) Però devo dire che su un fatto avevo riflettuto anch'io:il metodo(che è uno dei diversi possibili..)è semplice,rapido ed economico ma la difficoltà sta nel realizzarlo perchè non molti, nella vita di tutti i giorni,hannola possibilità di familiarizzare con pennelli e colori..e allora si dovrebbe fare molta pratica e magari un filmatino..ne parlerò col Cuggino

..e allora si dovrebbe fare molta pratica e magari un filmatino..ne parlerò col Cuggino