Mi piace salutare anche qui gli amici fermodellisti incontrati ieri a Bologna in un CFB dove, a dispetto delle dimensioni del negozio, ci siamo ritrovanti in tanti ...... ma veramente tanti.
Parafrasando la pubblicità del "pennello" è proprio vero che non è un "negozio grande" a fare la differenza ma un "grande negozio"
L'occasione è stata quella dell'incontro organizzato con la diregenza di ACME dove il big boss Alessandro Bonopane ha (devo dire con grande pazienza, nonostante il caldo afoso, e competenza presentato e descritto praticamente tutte le novità dell'azienda.
La "primadonna" è stata senza dubbio la E444.005.
Modello molto bello dove il bravo Stefano ha dato il meglio di se come progettazione.
Un pò di delusione per la mancata presenza della "Regina" ma sembra (dico sembra ....) che sia prossimo l'arrivo, tra pochi gg, del modello quasi definitivo di preserie.
La dilazione nella messa in commercio non mi disturba, sono sicero. Son tante le cose interessanti uscite o prossime all'uscita e metterei la firma per una Gr685 magari in arrivo anche tra molti mesi ma bella come merita.

E poi carri (molto belli quelli Tamns DB Cargo per il trasporto argilla da far andare in composizione alla "puffetta" 483.101 ) oltre a dei bei Eas -
Arenaways (483.018 per adesso ...vetture in arrivo), treno della rinascita e poi la conferma del progetto ALe601 che si annuncia allettante con l'arrivo (date non dichiarate ....meglio così) del "Marco Polo" in due set da 4 e da 3 pezzi.
Il modello avrà sistema di aggancio "tradizionale" (no condotte passanti) per poter consentire il massimo di flessibilità, come al vero, nelle compo.

Dimenticavo ..... c'era anche la E656.090 di Messina in serie limitata.
ALe790 ...... (speriamo migliorate ma .... non so. Andrebbero provate sul plastico)

Insomma un bel momento di condivisione tra produttore e consumatori molto interattivo e schietto.
Ho visto della bella gente e mi ha fatto piacere.

Le tagliatelle al ragù e le tigelle con formaggi ed affettati offerte da Daniele e dai Sig.ri di ACME hanno reso ancor più gustosa la bella giornata conclusasi a pomeriggio inoltrato ......

Un saluto ed un grazie a tutti !!

Riccardo Alberoni

Grazie del reportage.

E' piacevole apprendere che, finalmente, l'E 656 090 messinese ha visto la luce!

E' un modello molto atteso e, soprattutto, la cura di alcuni dettagli ha richiesto particolare attenzione e una non facile ricerca delle informazioni.

Speriamo di vederlo presto dal vivo anche noi, diretti interessati

Ed ecco alcune foto provenienti da un forum amico della 090:

http://a-f-s.forumattivo.com/t173p90-e- ... -interesse

E' dovuto un particolare ringraziamento a Roberto Copia ed a tutti gli amici dell'A.F.S. - Associazione Ferrovie Siciliane di Messina che caparbiamente sono riusciti a portare a termine questa bellissima iniziativa.

Saluti

Paolo Trovato

Grazie 1000 Paolo

Adesso aspettiamo le manifestazioni d'interesse.

Dalle vostre parti che si dice in proposito

RC

Ora che si è visto il livello della Gr640 di OsKar, la "Regina" di A.C.M.E., prima di uscire, dovrà rifarsi ben bene il trucco.
Quindi ... campa cavallo ...!
Altrimenti è probabile che al confronto sfiguri parecchio.

Grazie gracampar!

Mi sembra di capire che però prove su plastico non ne sono state fatte...
Ciao Ciao

sarebbe interessante vedere qualche anticipazione della traxx Arena Ways

Non è mai esistito un plastico al CFB di Bologna......


p.

Dimenticavo ..... c'era anche la E656.090 di Messina in serie limitata.
ALe790 ...... (speriamo migliorate ma .... non so. Andrebbero provate sul plastico)





Leggete cos'è stato già scritto...

Quanto mi sarebbe piaciuto essere li per chiedere, con educazione e civiltà, al signor Buonopane che deve fare un cliente che ha sborsato 600 euro per un frecciarossa ad ottenere udienza per chiedere degli assali di ricambio visto che quelli da lorsignori installati si ossidano inesorabilmente ed irreversibilmente dopo 4 mesi ed il prodotto (in garanzia secondo la normativa vigente, che prevede altresì la disponibilità delle parti di ricambio per anni 10) è inutilizzabile!
Scusate l'OT...

Max

Da non credere!

Se poi sarà anche come si legge in giro:
"Locomotiva a vapore gruppo Gr 685. 172 delle FS stato degli anni '30. Versione con telaio corto,respingenti a bovolo, fanali a petrolio, carboniera bassa. Epoca II. Equipaggiata di serie di decoder digitale."
il desiderio di averla, almeno per me, svanisce, si dissolve.
In ogni caso non so perchè, ma, nonostante la sedicente esattezza, i prodotti di questa casa non mi attirano molto.
Sarà per l'assenza del servizio post vendita, sarà perchè non c'è dialogo con il cliente, sarà per tutte le arie che si danno, ma il sentimento che mi ispirano non è certo la simpatia.

Ecco il prototipo appena giunto nella disponibilità dell'Associazione Ferrovie Siciliane - AFS



Maggiori info a breve, sul sito internet e sul forum del sodalizio messinese, per il momento posso anticipare che:

1) è confermata la serie limitata e numerata di 100 pezzi.

2) la confezione comprenderà un certificato con l'assegnazione della numerazione e le caratteristiche della macchina, sia quella reale sia il modello;

3) la distribuzione del modello sarà curata esclusivamente dall'AFS. Il modello, quindi, non sarà reperibile in nessun negozio di modellismo.

4) una prima tranche di caimani, riservata ai Soci AFS ed a coloro che per primi avranno confermato la prenotazione mediante versamento di un anticipo (l'importo e le modalità di versamento dell'anticipo saranno pubblicate sul sito AFS entro il 15 luglio 2011), sarà in distribuzione entro la fine di agosto / primi di settembre.

5) Prezzi orientativi: € 150-160 (per i Soci AFS); € 180-€ 190 (per i non soci)

6) presto sarà comunicato un calendario di appuntamenti con Soci e Simpatizzanti per la sua presentazione.

Un saluto a tutti gli amici del Forum