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Carlo grazie per le foto, come sempre superlative come la 640, appena puoi postaci un video e se ti viene bene riprendi il movimento degli assi, con le razze che "spariscono" quando la loco viaggia, soprattutto quelle del tender, é uno spettacolo!!!!!

A me piace di più questa:

Bellissime immagini! e su quel plastico la 640 appare ancora più bella.
Volevo chiederti, hai sostituito l'asse anteriore con quello fornito con gli aggiuntivi, così non svia più?
ciao

Oggi abbiamo aperto la scatola, e messo sul plastico per il rodaggio la bella signorina. Ovviamente sui nostri vecchi scambi Lima sviava, cosi' ci siamo rassegnati a mettere l'assale lillipuziano.
Ora non svia piu' neanche su uno scambio Roco in curva posato non a regola d'arte.

Sono contento, ma mi associo alla richiesta verso OsKar di fornire (anche a pagamento) un assale anteriore con bordini maggiorati, ma dimensioni corrette (peche' poi farlo piu' piccolo)

Propongo a tutti quelli che la pensano come noi, di aggiungere la loro richiesta qui di seguito.

Per il resto...complimenti a OsKar

Orazio

Un asse anteriore di dimensioni corrette, ma con bordini più alti non credo riesca a stare, dimensionalmente sotto il carro.....
Io credo che una maggiore cura nella posa dell' armamento deve andare di pari passo con la raffinatezza e la cura che pretendiamo dai modelli. Anche perchè, un rodiggio del genere messo sopra un cod100 ci va vedere che le rotaie sono realmente sovradimensionate.
Vogliamo modelli aggiornati, aggiorniamo anche i binari dei nostri plastici!
Fabrizio.

Ciao Carlo , belle foto ma sopratutto bella la tua 640 con i calzini..io aspetto quella.
Ma volevo chiederti come hai fatto a fare i calzini alle ruote ? esiste uno strumento particolare oppure le hai fatte a mano con il pennello ?
Ciao Tanti saluti
Dario

Stupende le foto che fanno apprezzare ancora di più la bellezza del modello Os.kar ma scusate la mia ignoranza: il carro postale che si intravede dietro la locomotiva di che produttore è? Sagi o Acme?

Cordialmente.
Fabrizio

... edit

Basterebbe leggere ciò che ha scritto Carlo riguardo i piccoli interventi fatti sul modello........
Tra gli aggiuntivi a corredo del modello, è disponibile un ruotino anteriore di ricambio avente il diametro al cerchione di diametro inferiore, fermo restando il diametro all'esterno del bordino analogo alla ruota con bordino ridotto....... questo per consentire la circolabilità del modello in tutte le situazioni.......

paolo.

Giustissimo. Finalmente!

Bella ambientazione Carlo, come sempre!
L'unica cosa su cui non concordo sono i respingenti che credo Oskar abbia riprodotto in maniera impeccabile, anche se sembrano piccoli.
A guardare bene le foto reali il diametro dei piatti sembra coincidere con l'altezza delle piastre del fodero, mentre quelli montati da Carlo sono molto più grandi.
C'é una foto ad hoc su TT in edicola a pag. 11.

Ps per Gr471: ma se ti piace più "quella" vai a postare nella sezione dei treni reali, che stai qua a remare contro!

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Bellissima!!!!!!!!!!!; l'ho vista oggi a casa di ale.636
Pensate se le case modellistiche cominciassero veramente a stringere un poco, quel tanto che basta per farle circolare bene, la larghezza dei cerchioni; basta con le cerchiature da formula 1.
Vero che la finezza del bordino e l'altezza del cerchione, danno un tocco di realismo eccezionale; ma anche la larghezza, specialmente sulle macchine a vapore!!!!!!

Saluti, Andrea

Io remo contro le cose storte.
Ivece quello che scrive Torrino è giusto e sacrosanto.
Negli ultimi anni, fortunatamente e secondo il nostro desiderio, abbiamo avuto un balzo in avanti nella fedeltà di riproduzione del materiale rotabile.
Mentre si richiedono bordini più bassi, cilindri di larghezza esatta in scala, qualcuno auspica addirittura la riduzione della larghezza dei cerchi delle ruote (vorrei precisasse anche su che deviatoi li farà poi circolare), la sede stradale è rimasta, sia per armamento, che per geometria, quella di trent'anni addietro.
Il codice della rotaia influisce eccome sulla circolabilità del materiale: basti pensare al diverso raggio di raccordo del fungo della rotaia.
Pensate di possedere una Ferrari e poi di farla circolare, anzichè in autostrada, in una strada sterrata piena di buche e di sassi!!!
Se la fedeltà di riproduzione dei modelli aumenta, di conseguenza dovrebbe aumentare anche quella della sede su cui circolano, mi sembra evidente.

Piuttosto, una domanda ai più esperti, cosa possiamo farle tirare? Possibilmente in castano isabella.
Lo so, Corbellini e centoporte, ma c'è altro? Possono trainare le "Terrazzini"? Sono più indicate le Corbellini a due assi o quelle a carrelli?