Oggi su "Il Sole 24-Ore", la Svizzera ha pensato bene di pagarsi le 4 pagine centrali per farsi pubblicità turistica su dieci (dieci) ferrovie turistiche, con tanto di foto una per una. Riferimento anche su tutte le agenzie abilitate alle prenotazioni e i collegamenti ferroviari per raggiungere le stazioni di partenza. I bimbi viaggianpo gratis....

Saluti

Duri e puri. Se continua così, i nostri vicini (non dico "cugini" perchè non ci somigliano per niente) creeranno un'isola in Europa dove l'auto è usata per quello che dovrebbe essere usata (lo svago, le vacanze) mentre le persone si sposteranno quotidianamente con i mezzi pubblici, rapidi ed efficienti. In piena contro-tendenza rispetto a molti altri paesi, non solo l'Italia, che oramai hanno agganciato irrimediabilmente tutta la loro economia all'automobile e stanno di conseguenza (e necessariamente) devastando ogni alternativa di mobilità, il trasporto pubblico tout cour. Rimarrà, come già immaginiamo oggi, solo la rete AV, nell'accezione di duplicato dei servizi aerei interni, anche come costi, e le reti metropolitane delle città che ne sono dotate.
Per il resto, cittadini europei, tutti in macchina allegramente!!!
Magari elettrica, ibrida, a celle ad idrogeno, solare, tanto il problema delle emissioni inquinanti, e questo gli svizzeri l'hanno afferrato subito, è solo uno dei molti aspetti assolutamente negativi della mobilità individuale.

Pubblicità anche su grandi quotidiani come il "Corriere della sera". E' chiaro che in Svizzera interessa di più l'eccellenza (si spera) del trasporto pubblico e delle ferrovie in particolare che la nazionale di calcio. Entro l'anno ci sarà la comunicazione del mega ordine delle FFS in relazione della messa in servizio di Alptransit nel 2016/17: un miliardo di franchi. E' chiaro che l' insistere sul trasporto individuale viene già spesso considerata una battaglia di retroguardia. Nella seconda città zurighese, Winterthur, a chi rinuncia (per scritto) all'uso di un'auto non viene fatto l'obbligo di avere un box o posteggio per l'auto. La promozione del trasporto pubblico non è però nel DNA di un popolo: occorrono decenni di studi, decisioni politiche e soldi, tanti soldi. Per la Svizzera lo sforzo è tanto più maggiore se si considera che gli 8 milioni di abitanti sono molto ripartiti, non ci sono metropoli. Il treno infatti è l'ideale per trasportare tante persone fra mega centri. Quanto alla grande pubblicità in Italia ci si riferisce alla realtà del "turismo ferroviario", non propriemente a buon mercato ma che sta ottenendo un grande successo.

vorrei aggiungere questo commento dato che ormai quasi tutto è stato detto , gli svizzeri investo molto in infrastrutture e in veicoli ferroviari . Vorrei anche farvi notare come Sbb e Bls siano realtà ben affermate anche in italia

Gli svizzeri, tra l'altro fanno anche questo

http://www.youtube.com/watch?v=SftWHL0TPh8&feature=related

Mitici i Drum Corps vederli e ascoltarli ti fanno venire i brividi !!!!

Eh.........sì!

I vecchi show

http://www.youtube.com/watch?v=ckQd35RBjU8&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=pZg69w36Oq8&feature=related