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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: LIMA E424 livrea MDVE. Scambio casse.
MessaggioInviato: sabato 13 agosto 2011, 9:06 
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Iscritto il: lunedì 9 ottobre 2006, 15:41
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Ciao amici.
Secondo voi è possibile montare e far coincidere perfettamente in chiusura la cassa della E424.289 (anno 1997, trasmissione a cinghia) sul telaio della 424.292 ?


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 Oggetto del messaggio: Re: LIMA E424 livrea MDVE. Scambio casse.
MessaggioInviato: sabato 13 agosto 2011, 9:23 
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Iscritto il: venerdì 25 aprile 2008, 12:15
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cooguar ha scritto:
Ciao amici.
Secondo voi è possibile montare e far coincidere perfettamente in chiusura la cassa della E424.289 (anno 1997, trasmissione a cinghia) sul telaio della 424.292 ?

Prova e poi ce lo saprai dire.


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 Oggetto del messaggio: Re: LIMA E424 livrea MDVE. Scambio casse.
MessaggioInviato: sabato 13 agosto 2011, 12:56 
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Iscritto il: lunedì 9 ottobre 2006, 15:41
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Beh... per provare dovrei acquistare la prima che, si sa, non si trova proprio a buon mercato :|
Ecco perché speravo in una qualche dritta in proposito.


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 Oggetto del messaggio: Re: LIMA E424 livrea MDVE. Scambio casse.
MessaggioInviato: domenica 14 agosto 2011, 9:27 
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Nome: Salvo Scarcella
Iscritto il: martedì 17 gennaio 2006, 19:11
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Certo che puoi effettuare lo scambio, solo le stesse e identiche casse ma con colorazione differente!
Secondo te ogni macchina oppure ogni cassa ha un incastro a se?


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 Oggetto del messaggio: Re: LIMA E424 livrea MDVE. Scambio casse.
MessaggioInviato: domenica 14 agosto 2011, 10:09 
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Iscritto il: sabato 3 luglio 2010, 21:20
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salvo s ha scritto:
Certo che puoi effettuare lo scambio, solo le stesse e identiche casse ma con colorazione differente!
Secondo te ogni macchina oppure ogni cassa ha un incastro a se?

Salvo hai potuto constatare di persona ciò che affermi?La E.424.292 appartiene alla serie Hobbyline, cioé quella giocattolo, con motorizzazione "G" e telaio in plastica, mentre la E.424.289 é un modello Lima Collection, ovvero telaio in lega metallica, motorizzazione 5 poli e doppia trasmissione cardanica, sono compatibili gli incastri o bisogna "adattare"?
Grazie

Alessandro


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 Oggetto del messaggio: Re: LIMA E424 livrea MDVE. Scambio casse.
MessaggioInviato: domenica 14 agosto 2011, 11:43 
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Iscritto il: lunedì 9 ottobre 2006, 15:41
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Un amico di un altro forum mi ha detto che i problemi sarebbero rappresentati dai carrelli (troppo larghi) della 292 e dalle scalette troppo lunghe della 289 che andrebbero a strisciare su questi ultimi. Le livree, cmq, sono le stesse per entrambi (MDVE)


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 Oggetto del messaggio: Re: LIMA E424 livrea MDVE. Scambio casse.
MessaggioInviato: domenica 14 agosto 2011, 11:59 
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Iscritto il: lunedì 1 febbraio 2010, 14:05
Messaggi: 101
Io infatti direi che è ben più probabile che non si possano montare le casse della 289 sul telaio G, a meno di adattamenti.


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 Oggetto del messaggio: Re: LIMA E424 livrea MDVE. Scambio casse.
MessaggioInviato: martedì 16 agosto 2011, 0:17 
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Nome: Salvo Scarcella
Iscritto il: martedì 17 gennaio 2006, 19:11
Messaggi: 1300
Località: Camaro, sulla vecchia Me-Pa
Perdonami, non mi rifacevo al numero di pancone quindi non avevo capito si trattasse di uno scambio cassa per un' altra montata su di un telaio con motore G. Pensavo avessi il dubbio di compatibilità tra casse Limarossi e Hornby :oops:

Salvo


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 Oggetto del messaggio: Re: LIMA E424 livrea MDVE. Scambio casse.
MessaggioInviato: martedì 16 agosto 2011, 18:58 
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Nome: Marco Polenta
Iscritto il: domenica 15 gennaio 2006, 22:11
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Ciao, avendo una cassa di ricambio ho fatto la prova per poterti dare una risposta al tuo quesito. Praticamente a meno che non si voglia stravolgere il tutto direi proprio che è impossibile adattare la carrozzeria di una 424 caradanica su un telaio di una con motore "G". Innanzi tutto il telaio del "G" e leggermente più corto, è smussato a differenza del tradizionale "caradanico". Le lampade vanno ad interferire sui seidili dei macchinisti e poi i respingenti (che sul motore "G" servono a fermare la carrozzeria al telaio) non potrebbero fare la funzione di "fermo". Questo è quanto!. Cordiali saluti. Marco.


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