Volevo segnalare che, contrariamente a quanto riportato su TUTTOTRENO n.199 a pagina 66, la versione più vecchia della E424 Marklin, art.3035 è quella con i pantografi cromati, che aveva in dotazione la bellissima scatola riprodotta nella medesima pagina. Tale versione, prodotta dal 1960 al 1967, fu poi mofificata e dotata dei pantogarfi bruniti solo a partire dal 1978.
Saluti, e scusate la pignoleria da vecchio marklinista.
Giuseppe

Aggiungo che è stata "dimenticata" nelle foto dei modelli la mitica E424 143 di Lima (quella col motore G) che ci ha fatto sognare per anni...
Per il resto, un numero veramente stupendo, per una macchina indimenticabile!!!

sulla questione della E 424 Marklin.. beh, ce ne hanno dette entrambe le versioni. Mi sono fidato del collezionista che ce le ha fornite.
La E 424 Lima, il celebre 8022.... beh, valla a trovare! Non è così facile da reperire. Cioè, ce l'hanno in tanti, forse tutti. Ma nessuno ce l'ha come "mamma Lima" l'ha creata! Costava poco, la voglia di metterci le mani era tanta...

Volevo segnalare che per il reale fu proprio una 424 navetta nuova di zecca ad inaugurare la nuova Paola-Cosenza nel luglio 1987(se non vado errato la 292,devo vedere film e foto dell'avvenimento).

La 424 Lima la ricordo sulla 4a di copertina degli albi della Rosa Disney,nel 1963-64:era però la pubblicità di un...dado da brodo con la cui raccolta punti si poteva vincere un convoglio con questa loco!

Ho acquistato stamane la rivista. Volevo fare i complimenti alla redazione per l'ottimo lavoro svolto! Davvero notevole!

Benedetto,

se è quella con porta anteriore e vedette del capotreno io ce l'ho da start set e presumo sia la stessa. E' ancora allo stato d'origine e per l'epoca è un gran bel modello. La cosa che stona di più sono le dimensioni dei fari...

Andrea