Sono assolutamente d'accordo con ale.636, i migliori fanali ad olio italiani sinora prodotti. Io non ho mai provato ad illuminarli, ma li trovo bellissimi, solo con qualche ritocchino color ottone e sono proprio ok. Perché non abbiano avuto seguito rimane un mistero.

Eppure gli stampi ce li hanno in casa, ereditati con il resto del modello, ma anche sulla "nuova" 835 Hr, pur di illuminare, hanno montato obrobriosi fanali che, specialmente su una loco "piccina" la rovinano impietosamente.
E' paradossale, ma per mettere qualcosa in più (luce) hanno fatto a meno dell'estetica, ma, secondo me, la luce si vede solo quando la accendi, il fanale invece lo vedi sempre.
Condivido in pieno la scelta dei fanali seguita da Oskar per la 640, e credo, Armando che si possano adattare sulle Hr, io sulla 740.108 ho rimpicciolito il diffusore di luce trasparente (con carta abrasiva, limette e calendario lontano da me per non "coinvolgere" i Santi nell'elaborazione ) e ci ho montato due fanali elettrici autocostruiti, con lo stesso lavoro, ma montando i fanali Oskar, penso si possa ottenere un risultato ottimo.

Il fatto e'che sulla 741 ci vedrei per bene quelli elettrici dell'ultima 640....
Anche se non illuminati.In questo caso si dovra'stuccare la base che ora non avendo il modello sotto mano non ricordo se sia zigrinata.

Armando

E perché, sulle altre (740-743) no???

OS.KAR R640008 - Set 2 fari a petrolio + 2 fari elettrici per Gr.640

questo e il codice del ricambio

I fanali in oggetto, sia riproducenti il tipo "a petrolio" che quelli elettrici, sono veramente belli e, soprattutto, in scala. Possono essere utilizzati anche su altri modelli. I primi hanno già equipaggiato due mie 740 HRR, previa rifacimento del pancone anteriore per posizionarli al passo giusto in scala (quello proposto da HRR è inesatto poiché troppo ravvicinato); i secondi un'altra 740, con medesima operazione al pancone. Con una buona dose di pazienza, quelli elettrici sono anche illuminabili previa loro foratura dal basso con una punta da 0,8 mm (consiglio di procedere con punte inferiori e poi allargare il diametro del foro) al fine di potervi inserire LED di ugual diametro che si trovano in commercio.
Per ambedue i tipi, il loro collegamento elettrico non pone problemi di sorta potendo essere collegati in parallelo ai cavi rosso e giallo del circuito HRR che alimenta gli SMD originali (il cavo verde alimenta quello a luce rossa che non dovrà essere utilizzato). Stessa prassi per illuminare i fanali elettrici della stessa OSKAR... Per i vetrini, qualora non risultino utilizzabili gli originali (possono anche essere smarriti nella lavorazione...!) i fanali elettrici possono essere completati con del Crystal Clear, Synthaglass o prodotto analogo.
Ora è in officina la 743 che riceverà la nuova dotazione oltre ai miglioramenti estetici, quali quelli già anticipati da Paolo Bartolozzi...

Prima di tutto ringrzio Gavino per il codice.Oltre a FC per l'applicazione.Sara'utile a tutti.
All'incirca poi su quale prezzo dìsi aggira quindi il ricambio(con le due coppie)?


salutoni Armando

sul sito del livornese li trovi facilmente se non ce li hanno disponibili basta mandarli un e-mail

990 os.kar vista e tocata con mano e vi dico molto kich

pero bisogna aspettare l ora della verita quindi attendiamo con ansia

questa e la os.kar


foto di Garau Gavino vietata la copia e la divulgazzione senza permesso del sottoscritto

Oh...un modello della 990 , finalmente!!

fotografata a giugno sul mio plastico ad una mostra

Ciao Gavino,belle foto !!
Non so se hai altre foto della 990 Oskar ma , se mai, vedi di aprire un "filetto" dedicato ......

L'aspettano con ansia nella rimessa diesel a San Satiro

Ciao
Riccardo

magari ho solo queste
ma penso che a novegro le vedrette dal vivo

...non per fare un po' di pubblicità alla testata (anzi si! ), qui qualcosa già si era visto!!!

http://www.duegieditrice.it/2011/05/os- ... a-penisola

Max