della 740 HRR, che dovrebbe ormai essere prossima alla consegna, almeno spero.

A parte qualche licenza poetica su certi particolari e sulla verniciatura, farebbe la sua porca figura se non avessimo un primo cittadino rimbambito (lui e la sua allegra combriccola), che ha pensato bene di riempire il piazzale di tendaggi per vu cumpra' e vu vende'..
Saluti
Carlo

Apriamo una petizione per abolire i fanaloni alla Paperino che di notte,
quando sono accesi, brillano di una 'poetica' luce alogena

Un po' di manutenzione no-o ?

Purtroppo ci passo davanti molto spesso e, a volte, ricordo ai bancarellari
che buttano nella fossa le loro 'immondezze' che si tratta di un
monumento, non di un bidone per la carta straccia

Antonello

'By the way . . ."




se volete vedere come era la macchina venti anni fa o prima del restauro

potete andare su

http://pescaraferr.8m.com/Portal/740351/7403512.html

o su

http://pescaraferr.8m.com/Portal/740351/7403511.html


Antonello

Grazie Antonello, ma non credo che interessi piu' di tanto. Qui' ormai non si parla piu' di ferrovie e modellismo ... vanno di moda le crociate

Saluti sconsolati
Carlo

Invece interessa: grazie ad entrambi per le foto.
Chi ha curato il restauro?

Ahhhh.....

Quando c'è un post di Carlo Borra bisogna farci il tuffo, le sue foto sono sempre eccellenti (per tacer dei contenuti...).

Quanto al destino delle loco monumentate, ci sarebbe da scrivere per kilometri.
Non vengono mai pensate in prospettiva, ma come un bel gesto che poi finisce lì; cura e menutenzione sono concetti troppo spesso estranei agli amministratori politici.

Lo dico perchè qui a Città di Castello ce ne sono due (di loco, a Villa Garavelle), venite a vederle, se volete, prima che si sbriciolino....

Saluti arrugginiti,
Andrea Chiapponi

Per chi fosse interessato ho messo qui la pubblicazione originale stampata per l'inaugurazione piu' alcune foto della macchina fresca di 'revisione'.

In origine il progetto prevedeva la 740 posta davanti al doppio serbatoio di Pescara Centrale, cosi' caratteristico e a sua volta restaurato; poi si e' optato per la collocazione 'nel nulla'


http://www.apud.it/740pescara

Antonello

Ciao Antonello,

la pubblicazione che hai linkato è disponibile ancora? Sono molto interessato, anche tuttavia a foto della vecchia stazione.

Grazie e saluti
Francesco

Anch'io sarei interessato a qualche foto storica della vecchia stazione e relativo scalo
Carlo

Antonello, grazie per avere messo sul web la pubblicazione.
Un complimento sincero a tutti gli attori del recupero e posa in opera della bella Consolidation: bravi!

ciao a tutti,

mi unisco all'appello per aver qualche fotina storica, della stazione e relativo scalo di Pescara; purtroppo non sono riuscito a trovare niente ne sul web, ne fra gli altri appassionati della zona.

Tanks,

Francesco

Antonello,

purtroppo ai signori bancarellari non gliene pò fregar de meno; per loro e solo un inutile rottame di ferro che non ha valore. Purtroppo il nostro è un paese un pò strano

Saluti delusi

Francesco

Finalmente l'attesa e' finita e il 23/5 e' stato inaugurato dal Sindaco di Pescara il cantiere per il restauro
della nostra beniamina.

Per i fanali, mi sa che non ce la faro' a convincere il DLF a mettere quelli veri, comunque sperar non nuoce.





ecco il trucco



e per una volta permettetemi di fare il fanatico, come si dice a Roma



Vi aggiornero', Antonello

Antonello
leggo ora per caso questo filetto.
Passando per Pescara non mancavo mai di fare una visitina alla 740 ... e ogni volta mi rammaricavo per lo stato in cui iniziava a versare.
i lavori procedono ?
Si è pensato anche ad una copertura della locomotiva una volta terminato il restauro?
Per tutto quel ferro l'aria di Pescara nonè propriamente salutare
Interessati saluti
Carlo

Il restauro eseguito dal DLF di Pescara e' stato presentato al pubblico il 28 luglio 2011
con tanto di cerimonia scenografica.

Ecco come si presenta oggi la 740 351



Purtroppo i fanali di Paperino sono rimasti nonostante le mie perorazioni

Per gustare altre immagini di quella giornata potete cliccare qui

Il DLF si e' impegnato per la manutenzione ordinaria e straordinaria del mezzo.

Non e' prevista una tettoia di protezione, ma sono previste varie iniziative in preparazione
del centocinquantenario del treno a Pescara Centrale ( allora Castellamare Adriatico ) nel 2013

Antonello