E Tergeste di A. Federici ( TTM47) ?

- si presta benissimo a fare l' orario
- si presta a fare manovre di composizione / scomposizione
- non è tascabile, essendo 4 m, ma è più piccolo di molti impianti che si vedono in giro
- si presta alla riproduzione modellistica ed alla riproduzione ferroviaria

Non ci sono più scuse !!!

Ah, no, dimenticavo.
Con questo non si può fare come Casper (fantasmino che, annoiato, stà con la bocca aperta a mo' di galleria, mentre il trenino, sull' ovale, ripassa più volte).


Stefano Minghetti

p.s. richiede la gestione del cappio di ritorno, ma esistono moduli elettronici

Bellissima soluzione....
Come cè scritto nell'articolo, lo spunto viene da un ottimo plastico (Gare terminus de Jeanvien) realizzato da un francese (Jymla) visibile su un eccezionale thread sul forum di LR Presse qui (attualmente di ben 158 pagine!!):

http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic ... ilit=jimla

Il plastico a buon punto riproduce una stazione terminale "incastonata" in una tipica città francese (di fantasia) a nome Jeanvien. Sul "tubo" si possono vedere ottimi filmati del plastico, che rendono bene l'idea.
Il plastico è a mio giudizio molto ben progettato e realizzato.
Secondo me potrebbe essere oggetto di un bell'articolo su TTm.

Io è da un po' che lo tengo d'occhio, probabilmente cercherò di adattare questo progetto alla mia piccola soffitta per riprodurre un qualcosa di simile a tema: anni 1957-1976 - trifase/vapore. Palazzi stile 900 a far da cornice e sfondo totalmente urbano.

Se mi vengono in mente idee le posto qui.

Ciao
Maurizio

PS Aggiungo 2 foto.....Immaginatevi una cosa simile, tutta in stile italiano, Col forex ci si può sbizzarrire.....

Gentilissimi,
anche io trovo questo progetto valido, si presta a una mia interpretazione che mi piacerebbe realizzare.
L'ideale sarebbe stato ridurre ancora un po' il raggio delle curve ( per ridurre l'ingombro ), dato che sono
nascoste, mi sa che pero' c'e' da lavorare un po' in questo caso per riadattarlo.

Saluti

Sgrunt ora cosi l'attesa del TTM 47 sara ancora piu dura!

anche a me è piaciuto moltissimo, permette compo più o meno corte, ma con categoeria di treni che non si possono vedere su plastici che raffigurano linee secondarie.

E' un'idea che avevo in mente da un po'.
Permetterebbe anche il cambio di trazione elettrico/diesel con qualche carrozza che prosegue in servizio diretto (letti+ 1/2cl+2cl), pur impegnando la medesima linea elettrificata in uscita, immaginando un bivio successivo, mentre altre rimangono.

Per me è uno dei migliori sino ad ora pubblicati, se non il migliore.

4 m in H0 significa circa 2,3 in N. Non tascabile ma casalingo.
Problemone: non ho ancora visto TTM... A Trieste non è ancora arrivato o sono arrivati pochi?

Anche a Treviglio a tutt'oggi nisba ... se non arriva domani , si salta a lunedì ( ... forse ...) !!!!
SalutoNi
Mario

Se vi può consolare stesso problema anche a Grosseto!
E la curiosità aumenta
PS: TTm Extra qui non è mai arrivato........

Eppure di stazioni di testa la fantasia del Federici ne ha partorite diverse...
E anche di diverse misure...
A me sembra che sono stati presentati plastici un po' per tutti i gusti, anche in relazione al materiale che via via, negli anni, era stato messo di recente in produzione.
Si è anche cercato di dimostrare (vedi il "canetto") che anche chi non ha spazio può giocare con i treni.
Certo il plastico dove ci può essere una grande varietà di treni, anche internazionali, ha indubbio fascino...
Che ne direste se tutti i "progetti" fossero accorpati in un volumetto? Magari con qualche progettino in più...

...Non buona, ma OTTIMA idea.
E' quello che manca, poi il Federici ha sempre avuto fervida fantasia su come fare un plastico.
Perchè no?

Maurizio

veramente una bellissima idea!!!! bisognerebbe solo dotarlo di vari punti di sgancio e loco da manovra con ganci comandabili e poi sai quante belle manovrine!!!!
Pensavo poi che essendo ambientato in un pseudo trieste ed avendo spazio ci potrebbe scappare una linea "per le rive" o qualcosa per i moli....giusto per movimentare il traffico merci?
mandi, max

Mi aggrego, ottima proposta!
Che magari possa stimolare chi è restio ad usare le mani
Alessandro

Insomma Andrea, ma che domande fai?E ce lo chiedi pure?Dagli anni della RR (raccolta tracciati ) ad oggi cosa c'é in giro in materia, a parte tTM?Certo, avere tTM é stata una svolta notevole e speriamo che prosegua su questi binari, ma un "riassunto" dei vari progetti condensati ed integrati con qualcos'altro stà diventando una necessità proprio in virtù di quanto accennavi, e cioé con l'immissione massiccia sul mercato di una gran varietà di rotabili, si ha la possibilità di giocare con i tutti i treni, certo, alla fine chi é fissato con lunghe composizioni non troverà nel volumetto il "miracolo" per avere più spazio, ma potrà comunque avere valide e fattibili alternative, complice anche l'interessamento da parte di molti produttori per scale e scartamenti ridotti, seppur ancora tiepido perché a corto dei "numeri" per una produzione in grande serie.
Beh!Non aggiungo altro, spero che anche gli altri forumisti caldeggino per questa ipotesi

Intanto Tergeste non è di A Federici, ma di A.Federici e A.DeRegis, ed è (come abbiamo scritto chiaramente nell'articolo) ispirata al plastico Francese; questo, a sua volta, è imparentato, almeno nella impostazione, ad alcuni schemi proposti dal grande C.J.Freezer, un pioniere inglese della progettazione dei plastici, autore, fra l'altro, delle "Minoires", ossia dei progetti delle stazioni di testa piccole dal traffico rilevante, come quelle dell'area londinese.
C'è poi la questione delle merci: Tergeste non ha scalo, anche perché c'è poco posto; all'inizio avevo immaginato di collocare la linea delle Rive, sfruttando un paio di binari in primo piano, nell'area dello scalo collettame; occorrerebbe però almeno un fascio di manovra, che potrebbe essere di tre binari, ove attestare le tradotte, che, peraaltro, potrebbero percorrere dei micromoduli ortogonalmente alla stazione di testa, fino ad una coulisse che riproduce Campo Marzio.
Impegnando tre pareti di una stanza 4x4, si potrebbe collocare, in luogo del deposito, la stazione merci, in curva, e realizzare il collegamento alle rive: insomma, uno scenario "evolutivo" niente affatto male, ma, nella sostanza, un'altro e più ampio progettoSu Tergeste, avevo iniziato a buttare giù un orario ed un turno dei materiali, per evidenziare come un plastico come quello si possa gestire la circolazione, studiare i turni delle macchine, le manovre, compreso il ricovero delle carrozze.
Avevo iniziato a buttare giù un turno di materiale rotabile, per un possibile orario da applicare al plastico di Tergeste, comprendente un minimo di studio delle manovre, delle composizioni, dell'impegno dei binari di testa e nascosti; tema poi abbandonato perché, forse, troppo specialistico. Già sul progetto c'era molto da dire, il testo non manca!
Se mai, se di interesse, e non solo per i soliti "dieci" gatti che, come me ed Andrea, amiamo manovre ed orario (siamo un pò più di quattro, ma non certo mille!!!), si potrebbe sul prossimo TTM sviluppare in un paio di paginette l'orario di Tergeste.
Che ne dite dell'idea?
Ciao e grazie per l'apprezzamento, che a mia volta giro idealmente a Jimla e a C.J Freezer!!!
Antonio Federici

Mi scuso per la dimenticanza.
Ho corretto il titolo.


Stefano Minghetti