sbagli

TI non è il "pubblico"

è una SpA con maggiore azionista, per ora unico, il Ministero del Tesoro.

In futuro potrebbero entrare nell'azionariato capitali privati.

Come ogni SpA il suo fine è avere utili al termine dell'esercizio (come NTV piuttosto che AreanaWays piuttosto che DB-OBB-LeNord)

Altrimenti fa la fine di Alitalia.

Sbagliero',ma vedo un futuro prossimo "asse" TI.OBB.DB

Esatto.....

ma anche no..
diciamo che dopo l'arrivo di ntv trenitaglia,farà la fine di alitalia...comprata in un sol boccone da DB.
al momento serve solo a tenerli buoni e a incassare la percentuale sulle vendite.
Del resto come fu per alitalia a suo tempo (con la joint venture con KLM) nessun azienda forte (DB) vuole che un azienda piccola metta bocca sul suo stra-potere.
Trenitalia è finita...e questa è la certificazione finale..

Oggi ho letto questa notizia sul link sotto riportato. Qualcuno ne sa di più?

http://www.trasporti-italia.com/treno/d ... s-483.html

He he he, chi di Netinera ferisce di Arriva perisce

Vuoi vedere che la cosa fa sparire trenord dai treni per Monaco ?

è la logica conseguenza dell'apertuta del mercato.

le grandi imprese straniere si "appoggiano" in "partenariato" con piccole imprese nazionali per entrare nel mercato.

Oltre tutto con gioco facile viste le difficoltà finanziarie di ArenaWays.

Se lo dici tu? sicuramente sara' anche vero....Ma....forse hai i paramenti di cavallo sugli occhi? io direi se cosi fosse di toglierteli e guardare bene,prova viaggiare come sto' facendo io in questi mesi con Trenitalia ( aldila' delle critiche comprensive che posso immaginarmi ) poi mi dirai.PROVARE PER CREDERE