Oggi ho messo sui binari il nuovo 245 Hornby preso ad una borsa scambio, in un senso va bene, nell'altro va a scatti, cosa potrebbe essere?
Per non fare danni, ho un po' paura ad aprirlo, è semplice o un casino?
Grazie dell'aiuto.
Saluti. GD

Non è che è digitalizzato con un decoder Hornby e tu lo usi in analogico?

No, non ha decoder, ho riprovato e sembra che nelle curve non proprio larghe slitta la cinghia...e la loco si ferma, boh!
A proposito di digitale, non sono molto esperto, ho una loco Trix digitale, in analogico al minimo va leggermente a scatti, ad alta velocità va benissimo, come mai?
GD

controlla che non ci sia troppo olio che è finito sulla cinghia!

be quella cinghia da sempre ha creato problemi

io sto prendendo il complesso di linea model con ingranaggi e motore faulabher a sostituzione di quello originale a cinghia
e devo dire che e' molto meglio !!!

Si, però spendere altri 60 euro per motorizzare un modello che magari qualcuno ha pagato a prezzo pieno 100 euro circa se non ricordo male..a me girerebbero.. e poi parlavano male della comofer perchè non aveva i fanali illuminati, ma la Hr se la vuoi correttamente funzionante devi spendere quasi le stesse cifre!

Il mio 245 rivarossi datato 1995 era uno dei primi che andava discretamente bene per i suoi anni, ora però l'ho rimotorizzato con il motore delle lineamodel perchè con quella cinghia e quel motore originale facevo prorpio pena!
Devo dire che il motore linea model va bene, però la loco è diventata una tavola di marmo, intendo che essendo tropo rigida e senza alcuna oscillazione degli assi, al minimo dislivello la loco si pianta perchè non toccano gli assi..... bisogna abassare un pochino l'asse centrale e dargli un po più di ascillazione ai lati i modo tale che tocchi sempre!!!

Ma io mi chiedo, come mai una trapoletta come il 214 roco va ovunque senza alcun problema e questo no??? Non sanno memmeno copiare!!!!!

da quando ho il comofer il mio 245 HR è stato accantonato!

@ gigrobodacciaio: Probabilmente la "trappoletta" 214 ROCO ha l'appoggio isostatico...

si lo so benissimo! perchè non l'hanno copiato dato che va cosi bene?

Se quella cinghia sta troppo tempo ferma, sicuramente tende ad ovalizzarsi, con il conseguente effetto di andare a sbalzi e non avere una marcia fluida.

Perchè magari è brevettato, non è rara la cosa (vedi ad esempio i ganci corti Roco....)

sui miei HR quando noto un andamento a scatti controllo che il coperchietto di chiusura del carrello sugli assi di trazione non sia troppo stretto (d341 & co)....ora non so la 245HR, se ha di sotto qualche vite che stringe gli assi di trazione....

Slittare la cinghia? Come è possibile , scusate , ma la cinghia non è dentata? Almeno lo era nei vecchi modelli RR.....
Comunque sta meccanica è veramente sorpassata ( anzi non è stata mai in pole)....preferisco il Comofer o addirittura il 214 anche se privo degli anelli.....
Fa onore anche il vecchio Liliput, il 218 o 225, con appoggio s'intende....

si ma per esempio pure i gangi roco sono stati copiati bene da quelli Vtrains inseriti nelle MDVE MDVC come gancio corto! e funzionano molto bene!