@max5726: Non ho visto come sono realizzate le locomotive di Velemir anche se le ho viste da molto vicino ma di certo non posso rendere molleggiato l'asse centrale perchè proprio su quello ci sara montato il motore (vedi disegno), pensavo a molleggiare il 3 asse (quello tra il ceco ed il motore) e rendere traslabile il primo. Per il decoder ringrazio Cesare perchè è proprio quello che cercavo sia come dimensioni che some assorbimenti, proprio a pennello.Adesso devo studiare dove collocarlo

Si accettano suggerimenti.
mandi, max

Ciao, per un modello del genere, io terrei fisso il primo asse, basculante il terzo e molleggiato con leggera traslazione il secondo (oppure viceversa…): questo secondo me è il miglior approccio x la stabilità di marcia. Con questa configurazione però la trasmissione del moto è facile motorizzando l'asse fisso, meno quello basculante (ci vorrebbe un telaietto stile 214 Roco) e quello molleggiato (trasmissione da ingranaggio laterale all'asse); inoltre sarebbe più critica latrasmissione del moto dall'asse con l'ingranaggio a quello più lontano, dovendo fidarci della precisione delle bielle...
L'alternativa potrebbe essere che l'asse centrale con la trasmissione possa traslare (basta che la larghezza dell'ingranaggio sull'asse maggiorata), il primo sarebbe fisso ed il terzo molleggiato, ma non traslabile: rinunciare all'isostaticità tra 2 assi vicini non dovrebbe creare problemi....

In tutti casi la biella deve essere in più parti, altrimenti... addio molleggio!

Buon lavoro, e poi.... condividilo!!!!

saluti

Max