Aggiungo alla precedente domanda. A parte le Fiat, della versione Om usciranno altre confezioni con altre tipologie (trombe corte, senza areatori ecc.) dopo queste due?

Inizialmente le ALn990 erano usate per i servizi rapidi tra le maggiori città siciliane, (mitici i rapidi CT/PA degli anni '60) poi con l'arrivo delle ALn668.1500 assegnate a Catania, le automotrici furono spostate tutte a Palermo per i servizi su Trapani.
Enzo

Ma per la serie 3000 OM la coloritura tutta rossa della parte bassa della carrozzeria è sempre stata così?

Mi tolgo tanto di cappello per queste 990 Oskar, un pò meno per la parte meccanica, qui Vitrains ha la meglio, sono infatti più silenziose e morbide nel funzionamento. L'ideale sarebbe avere delle 990 OsKar con funzionamento Vitrains!

Una semplice informazione da chi già ce l'ha:
Le luci, quelle dei fanali e quelle interne, sono sempre di quell'orribile giallino/verdino o come sono?
Grazie.
Gianfranco

Ma la motorizzazione non è quella della 773?
Non ho sentito lamentele di rumorosità per quella. Mah!
Fabrizio.

Onestamente tutte le Aln di OsKar non sono il massimo in fatto di rumorosità e fluidità. A partire dalle prime Aln 772 che ho acquistato, anche tutte le altre hanno il medesimo comportamento. Messe vicino alle 668 HR, queste ultime sono morbide e silenziose. Della Vitrains invece, le 668 sono ruvide e rumorose mentre le Aln 990 sono un'altra cosa.
Spero che appena avrò digitalizzato l'impianto, le OsKar migliorino un pò.
C'è chi può dire se nota differenze?
Giovanni

Si, fin dall'origine.

Anch'io le ho appena acquistate e devo dire che sono ottime ma devo fare alcuni appunti alla qualità di alcuni montaggi che sta peggiorando man mano che escono nuovi modelli. Le mie , quelle del deposito di Pavia , avevano i soffietti montati male e presentavano la linea verticale di giunzione tra uno e l'altro inclinata lasciando in accoppiamento tra motrice e folle uno spazio in alto. Strappando fuori i soffietti , montati malamente dai cinesini , e messi nelle sedi con la giusta pressione il problema si è risolto. Un corrimano verticale delle porte d'ingresso è stato incollato nel senso sbagliato . Per toglierlo dalla sede con pinzettta si è rotto negli attacchi perchè troppa colla nei fori della cassa quindi poi l'ho rincollato nel senso giusto agli attacchi rimasti. Per finire suul'imperiale nella zona del tubo di scarico l'eccessiva colla utilizzata ha lasciato il classico alone biancastro del cianoacrilico. Anche nella 640 alcune caldaie presentavano vicino ai particolari riportati eccessive tracce di colla.

In conclusione consiglio ad OSKAR di potenziare i controlli alla fonte perchè di questo passo no si potrà più , anche per OSKAR , comprare a scatola chiusa. ( e di questo me ne dispiace molto )

Massimo

Viste oggi in negozio, e confermo che sono davvero molto ben fatte. Presenti numerosi gli aggiuntivi e le carenature di ricambio, oltre alle porte frontali da montare qualora debba essere utilizzata la sola motrice.

Un caro saluto a tutti,
sono passato in negozio e ho visto le nuove 990 in oggetto..
ho notato una forte differenza nella coloritura rispetto alla VT..ma secondo voi puo' essere cosi accentuata?....ripeto le ho viste dal vivo ..

Scusate.. mi rispondo da solo..ho confuso i modelli..mi so impicciato tra i castano/isabella VT e il tutto isabella di osKare

Belle son belle, ma mi sarebbe piaciuto vederle ... di persona!
La battuta è per dire che nel negozio più vicino a me, anzi meno lontano, non sono mai arrivate, erano già esautite al momento dell'ordine!
Pare che la tiratura sia stata di 500 pezzi soltanto e dovremo aspettare gennaio per la prossima fornitura.
Vorrei capire se Oskar è troppo prudente, se invece è una scelta commerciale, o cos'altro!

Bye!

Ma dove sono esaurite? Sui più famosi negozi del web in questo momento sono disponibili.

Beh, essendo uscito durante l'anno in corso un modello concorrente della stessa automotrice, la prudenza nella tiratura mi pare comprensibile.