In attesa dell'annunciato modello di HRR ieri mi sono recato in quel di Sulmona per scattare qualche foto 'deja vu' alla GR940 044, apparentemente ancora operativa a detta di alcuni appassionati. Purtroppo non e' cosi'. La vaporiera sembrava proprio accantonata, tra l'altro in compagnia di una E646 di 2a serie ...
carlo

Ah come soffro....



Le 646 trattate in quel modo....

Come spesso accade il mantenimento in esercizio dei rotabili storici è affidato alla "buona volontà" del personale dell'impianto di assegnazione; quando, per vari motivi, viene a mancare il "curatore" di turno il risultato è questo...

Personalmente anche io non mi sono abituato alla "dipartita" delle E646/645 tant'è che, per reazione, in collezione ultimamente sono aumentate di numero.

Enrico N.

Oltre a tutto alla povera Gr 940 é stata tolta la biella principale, il che lascia presagire che cilindri e stantuffi siano diventati un blocco solo. Ma non posso esimermi dall'indignarmi e lanciare una proposta a metà strada tra la provocazione e la follia: COMPERIAMOCELA!
Organizziamo una cordata, mettiamo mano al portafoglio, magari rinunciando a qualche modello di plastica e portiamocela a casa. Altrimenti finirà in qualche fonderia cinese. Chi ci sta?

Per la 940 044 probabilmente l'ultimo impiego in linea (se così si può dire) dovrebbe essere stato quello qui tristemente raccontato (http://digilander.libero.it/cvfi/text/85d488d-5.html) ... la macchina era molto giù di caldaia già in precedenza ... successivamente credo sia stata esposta statica a Roma (ma non ritrovo ora la data).

Dopodichè, in pratica, l'abbandono

Speriamo che venga presa nuovamente in considerazione per un restauro ...

Non so come sia messa la 940.044, ma il fatto che sia sbiellata non vuol dire che stantuffo e cilindro siano un blocco unico, il fatto che sia dimessa come vernice non vuol dire che la macchina non sia funzionante, il fatto che sia accantonata non è preludio ad una morte sicura (demolizione) ma anzi può essere un allungamento della vita operativa...
Tutte le macchine devono essere accantonate (con i dovuti crismi) alla fine di un servizio per prolungarne la vita e allontanare la scadenza…

Sicuramente sarebbe meglio vederla ricoverata al coperto, integra e lucida, ma se non si hanno notizie precise, giudicare le condizioni operative di una macchina da una foto è un po’ da presuntuosi..., ...o incompetenti.


Ciao

Cedro

Ho letto e riletto gli interventi precedenti, non rilevando alcun motivo di censura. Perchè usi aggettivazioni così forti?
Ciao
Nicola

Ciao Nicola,
non volevo offendere nessuno, anzi, per quanto possibile, speravo di tranquillizzare chi mi è parso preoccupato sulle sorti di questa macchina.

Ripeto, …giudicare lo stato di una macchina da una foto è impossibile, e qualsiasi congettura è superflua e inutile.

...quindi aspetterei di avere notizie da chi è a conoscenza delle reali condizioni della macchina prima di darla per morta.


Ciao

Cedro

Dare dei presuntuosi o incompetenti a coloro i quali hanno giudicato apoditticamente e con arguzia non indifferente la macchina ...mi pare eccessivo.....
de gustibus...

Ma è possibile che ci si debba ammazzare di palate anche per una biella?

Per il resto, bagaj, tenetevi quella cariatide tutta nera, io acquisterei la 646

siamo in due!!!!! e visto che si tratta di un'articolata, facciamo metà cassa per uno

ma non ha i pantografi !

Infatti. Così nessuno te la può rubare dal giardino di casa.

E non ha nemmeno lo scatolO

Dalle parti di Palermo, 646 ne troverete tante.

E anche con i pantografi...

Ma è aggiuntivata e sporcata professionalmente!