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 Oggetto del messaggio: Re: FILO DIRETTO CON HORNBY
MessaggioInviato: mercoledì 30 novembre 2011, 17:49 
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Nome: Alessio Andreacchio
Iscritto il: giovedì 7 aprile 2011, 10:39
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Località: Genova Sampierdarena
Grazie Massimo per la tua disponibilità.

Alex


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 Oggetto del messaggio: Re: FILO DIRETTO CON HORNBY
MessaggioInviato: giovedì 1 dicembre 2011, 9:12 
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Iscritto il: venerdì 25 aprile 2008, 12:15
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il Masselli ha scritto:
Gabri, non ti ho capito e temo che sbagli. La traversa come l'hai disegnata tu E' IL PEZZO che oggi accessoria i 428. Quello disegnato da Hornby sarebbe appunto il pezzo previsto per l'accoppiamento NEM, che i 428 non hanno tra gli aggiuntivi. Comunque quella traversa sarà sicuramente intercambiabile: se ne esisteranno 2 per il 326, BENISSIMO. Il 428 ne ha una sola completa oppure NULLA, se si mantiene il portagancio.
Sbaglio?

Ma la traversa del carrello è assolutamente incompatibile col portagancio?
Io credo che l'incompatibilità risieda negli elevati spessori della plastica di cui è composto il portagancio.
Nei miei E428 ho realizzato portaganci in lamierino di ottone che funzionano bene e non interferiscono con la traversa; il gancio montato è del tipo regolabile in altezza.
Non potrebbe Hornby progattare dall'origine qualcosa del genere?


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 Oggetto del messaggio: Re: FILO DIRETTO CON HORNBY
MessaggioInviato: giovedì 1 dicembre 2011, 9:16 
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Iscritto il: venerdì 25 aprile 2008, 12:15
Messaggi: 1897
Massimo Greco ha scritto:
Avanzamento lavori HR2368 E.326

Dal reparto tecnico mi propongono di condividere con voi alcuni file cad relativi ai lavori in corso sulla E.326
Se avete commenti o suggerimenti siamo qui.
Ciao,
Massimo.

Massimo,
data l'inaspettata pubblicazione di alcuni disegni dell'E326, non potresti aggiurne qualcuno che evidenzi le future scelte motoristiche e meccaniche?
Ti ringrazio in anticipo.


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 Oggetto del messaggio: Re: FILO DIRETTO CON HORNBY
MessaggioInviato: giovedì 1 dicembre 2011, 19:11 
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Iscritto il: giovedì 24 gennaio 2008, 18:40
Messaggi: 2136
Località: piemonte
Vorrei sapere da Massimo i codici per le ruote del tender di una Gr 740/1/3, quelli fini dell'ultimo tipo per intenderci. La ricerca sul sito, senza le foto dei particolari é un poco fuorviante.
Grazie anticipate


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 Oggetto del messaggio: Re: FILO DIRETTO CON HORNBY
MessaggioInviato: sabato 3 dicembre 2011, 7:23 
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Iscritto il: mercoledì 7 novembre 2007, 16:03
Messaggi: 1930
Località: sesto fiorentino
Hornby/Rivarossi
SIg. Massimo Greco

oggetto: E428 aerodinamico FS

il modello in mio possessso non ha tra gli aggiuntivi a corredo le bande "metalliche" che nella realtà erano situate sul pancone dei respingenti, sotto le cabine, che fungevano da paraneve ed avevano anche funzione antinfortunistica, essendo quel suolo mobile rispetto al corpo macchina nelle curve e negli ondeggiamenti del binario.

Desiderei poter acquistare tale particolare (n.2, uno per ogni cabina), e non so in quale gruppo di aggiuntivi sia compreso nella sezione "ricambi".

oppure se la Ditta/ HornbiRivarossi volesse provvedere in quanto rappresenta una improprietà di fornitura e/o confezionamento di origine, almeno nel mio caso.

saluti

Daniele Pecchioni

colgo l'occasione per un "buon giorno" alla Ditta e a tutti i Forumisti


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 Oggetto del messaggio: Re: FILO DIRETTO CON HORNBY
MessaggioInviato: sabato 3 dicembre 2011, 9:09 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 0:15
Messaggi: 2311
Le lame paraneve (si chiamano così) non le puoi acquistare nemmeno come ricambi semplicemente perchè....non esistono. E' un particolare che né Rivarossi né Hornby ha mai riprodotto, c'è solo sulle semiaerodinamiche ma ha una forma diversa (ed è anche abbastanza grossolano). Quindi o fai da te o MdF....


PS. non serve che scrivi ogni volta mittente, destinatario e oggetto, mica è una lettera.... :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: FILO DIRETTO CON HORNBY
MessaggioInviato: sabato 3 dicembre 2011, 11:02 
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Iscritto il: mercoledì 7 novembre 2007, 16:03
Messaggi: 1930
Località: sesto fiorentino
grazie Gabriele
per le info di queste "lame" che in effetti nella 428 aerodinamica sono "a-spiovente" rispetto alla linearità, più o meno, della semiaerodinamica;
non sapevo che il particolare non fosse stato riprodotto dalla Ditta/e.

Farò da solo o la Solita Alternativa.

Complimenti per le dritte che fornisci riguardo ai rotabili veri e la rispondenza nelle loro riproduzioni in scala.

Daniele


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 Oggetto del messaggio: Re: FILO DIRETTO CON HORNBY
MessaggioInviato: sabato 3 dicembre 2011, 11:12 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 8:53
Messaggi: 6234
Località: Bruschi
C'è anche una altra alternativa...nella selezione di aggiuntivi Rail detail anche il sottoscritto ha fatto questo particolare mancante.
Se ti interessa scirvimi in privato
claudio.mussinatto@tin.it


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 Oggetto del messaggio: Re: FILO DIRETTO CON HORNBY
MessaggioInviato: domenica 4 dicembre 2011, 21:57 
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Iscritto il: mercoledì 7 novembre 2007, 16:03
Messaggi: 1930
Località: sesto fiorentino
o.k. Claudio,
ho attinto altre volte dal "Tuo"
passando da "Bologna". Al bisogno terrò presente.
grazie, Daniele


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 Oggetto del messaggio: Re: FILO DIRETTO CON HORNBY
MessaggioInviato: mercoledì 7 dicembre 2011, 17:26 
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Iscritto il: martedì 23 novembre 2010, 20:32
Messaggi: 244
Stanno arrivando le invecchiate....
fra pochi giorni saranno disponibili sul sito per consegna prima di Natale.
Fatemi sapere cosa ne pensate,
ciao,
Massimo

Prima disponibile: http://www.hornby.it/oggi-in-evidenza/hr2160-i.html


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 Oggetto del messaggio: Re: FILO DIRETTO CON HORNBY
MessaggioInviato: mercoledì 7 dicembre 2011, 22:37 
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Iscritto il: giovedì 2 giugno 2011, 16:51
Messaggi: 1066
Gentile Massimo,
niente male, soprattutto la 428. Anche le loco a vapore non male, ma le parti d'ottone io le avrei rese sensibilmente più scure.
Cordiali saluti a tutti
Riccardo


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 Oggetto del messaggio: Re: FILO DIRETTO CON HORNBY
MessaggioInviato: mercoledì 7 dicembre 2011, 22:46 
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Nome: Alessio Andreacchio
Iscritto il: giovedì 7 aprile 2011, 10:39
Messaggi: 1968
Località: Genova Sampierdarena
Ottimo risultato. Anche se continuano ad esserci l'imprecisione della verniciature dei fanali del 428 e i bruttissimi fanali sulla 741.

Alex


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 Oggetto del messaggio: Re: FILO DIRETTO CON HORNBY
MessaggioInviato: giovedì 8 dicembre 2011, 11:21 
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Iscritto il: giovedì 13 aprile 2006, 11:34
Messaggi: 1803
Località: San Remo
Occhio. Perche ai tempi delle 428 le macchine - generalmente - non erano così malconce.
Quella sembra quasi una accantonata !
Riccardo


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 Oggetto del messaggio: Re: FILO DIRETTO CON HORNBY
MessaggioInviato: venerdì 9 dicembre 2011, 14:07 
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Iscritto il: martedì 30 gennaio 2007, 15:27
Messaggi: 326
Località: Genova/Ogliastra
Salve Massimo. Io le trovo esageratamente invecchiate. La E 428 è impressionante. Le vaporiere sono più accettabili, danno l'idea della oramai fine carriera o addirittura già accantonate. Io per essere sincero, le preferisco come sono sempre uscite, anche perchè così ci troviamo con un parco mezzo intonso e mezzo in una stato pietoso.
Oddio, ognuno ha le proprie idee e pensieri, sintende.
Saluti a tutti.


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 Oggetto del messaggio: Re: FILO DIRETTO CON HORNBY
MessaggioInviato: lunedì 12 dicembre 2011, 14:24 
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Iscritto il: martedì 23 novembre 2010, 20:32
Messaggi: 244
Arrivate le INVECCHIATE

Ecco i link a tutte le invecchiate:

http://www.hornby.it/hr2160-i.html
http://www.hornby.it/hr2158-i.html
http://www.hornby.it/hr2233-i.html
http://www.hornby.it/hr2240-i.html
http://www.hornby.it/hr2198-i.html

Per chi fosse interessato è già possibile acquistarle, la consegna dovrebbe essere fatta subito dopo Natale.
Ciao a tutti,
Massimo.


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