Ho acquistato il set di 3 carrozze in livrea xmpr della ACME (cod. 55028) 2 su 3 deragliano in curva (raggio 430 mm) anche a bassisima velocità... come posso porre rimedio (oltre a non comprare più materiale ACME)?

Innanzitutto controlla cos' è che impedisce ai carrelli di compiere la giusta rotazione all' interno della curva. Vedi se, rispetto alla carrozza che non deraglia, ci siano sostanziali differenze nel sottocassa, magari sono gli anellini di sollevamento cassa....
Magari sono i timoni che hanno un malfunzionamento, o sono fuori sede. Se le cause sono da imputare alla casa costruttrice ti consiglio di riportarle in negozio.
Fabrizio.

Ciao Fabrizio, grazie per la veloce risposta, al momento, però, l'unica cosa di cui sono certo è che non dipenda dagli anelli di sollevamento cassa... dovrò controllare meglio.
E' il primo materiale ACME che acquisto, ho letto in più forum che altri utenti hanno avuto lo stesso problema con materiale di questa ditta, purtroppo devo confermare anch'io.
Ciao
Raffaele

ci avrei scommesso che erano di quella marca....

Se ti può servire come aiuto (non ho le carrozze di cui parli) in una mia carrozza Acme (se non ricordo male una Excelsior..) avevo diversi problemi di circolabilità causati dall'impuntamento dei timoni.
Per risolvere ho pulito le bave di plastica che ne impedivano lo scorrimento pulito ed è andato tutto a posto.. gia che c'ero ho incollato anche la zavorra metallica che nella mia carrozza se ne andava tranquillamente a spasso producendo strani rumori (molto ferroviari in effetti..)

Ma si, cerchiamo di non demonizzarla troppo, magari intervenendo sulle bave dei timoni, se ci sono, tornano perfettamente funzionanti. Certo, sarebbe sempre apprezzabilissimo, dati i costi, un controllo qualità accurato da parte del costruttore.
Chissà, magari dopo dieci anni di attività, oltre i ringraziamenti, impedire ai finestrini delle centoporte di viaggiare liberamente dentro le casse, magari usando una colla efficacie... In dieci anni qualcuno l' avrà pure prodotta, no?
Fabrizio.

Considerato il raggio stretto di curvatura, direi che eliminando gli anelli di sollevamento cassa il problema si risolve.
Controlla nel foglietto illustrativo e vedrai quali sono le indicazioni dettate dalla ditta produttrice i merito.
Giuseppe

prova a costruire delle "rondelle" da una scheda telefonica e piazzale intorno ai perni dei carrelli. sollevando di "qualcosa" la cassa, forse risolvi......
saluti.
Frenk

Grazie a tutti per i consigli, li proverò e vi farò sapere

...anch'io....dal 2003....

Il problema delle carrozze Acme che deragliano l'ho avuto anch'io sul nostro plastico però utilizzando solo il gancio corto. Ho risolto il tutto usando i ganci universali Roco.

Se tutto torna allora quella che non svia dovrebbe essere la GC (ecco perchè il motivo del fatto che una non svia) mentre le due Z, uguali e provviste di anelli sollevamento cassa, sviano appunto per quel motivo.
Ok, occorre spaccarli in modo irreversibile...ma almeno poi girano.

Le palle, girano.

E poi dicono che i carrelli delle carrozze reali hanno poca escursione

Ti elenco i problemi che ho riscontrato sulle carrozze Acme:

* timoni semibloccati per inperfezioni sulle guide (ti hanno già risposto)
* carrelli troppo vicini alle casse (basta mettere una microrondella di carta; vedi anche 1959 azz. HR)
* respingenti troppo vicini che si incastrano specialmente in discesa (risolto con il gancio corto regolabile roco che ha quell'uno-due mm in più)

Ho controllato sul foglietto illustrativo e c'è scritto che le carrozze circolano senza problemi fino ad un raggio di 430mm (io le ho provate su raggio 434 mm), al di sotto di questo raggio bisogna tagliare gli anelli...

Devo controllare se ci sono delle bave sui timoni.

Eventualmente se non risolvo, prima di tagliare (mi piange il cuore e mi girerebbe qualcos'altro), provo i ganci universali Roco