La Re 4/4 BLS l'ho avuta in mano diverse volte e diversi esemplari (riparazioni, montaggio decoder, rimozione schifezze raccolte dagli ingranaggi), erano effettivamente tutti delle stesse dimensioni e tutti un po' abbondanti rispetto alla H0 normale. Niente di strano che me ne sia accorto: tranne una volta, ho dovuto lavorare anche su altri modelli diversi. Siccome i dati dimensionali non li sapevo, pensavo che fossero anche al vero un po' più grosse, poi mi è stato confermato che erano i modelli ad esserlo.

Salve, per le prime settimane dell'anno è prevista la consegna di..:

Ae 8/14 SBB (prezzo niente male)
http://www.roco.cc/produkteshop/.../elektrolokomotive-ae-814

e della riedizione della locomotiva Ae 4/4 BLS (numero 251)
http://www.roco.cc/produkteshop/.../elektrolokomotive-ae-44

Buon Natale agli amici della ferrovia svizzera..!!

Ciao Sebastiano,
mi spiace ma non sono riuscito a trovare nulla a riguardo , però con 90 pagine di post.....
comunque grazie per la tua risposta, il dubbio mi era venuto perchè ho visto un video della linea del Sempione con una ae 8/8 in partenza da Domodossola che tirava un treno di EWII/EWI quindi ho pensato che magari venisse usata in passato anche per treni passeggeri lunghi

ciao Fabio

Ciao Fabio,
ti ho detto chiaramente su cosa si basa la mia affermazione, quindi sono ben lungi da affermare con assoluta certezza che non é mai successo! Anzi, visto l'andazzo delle SBB e sorelle, direi che una volta o l'altra é sicuramente successo! Volevo solo dire che non sembrava essere l'impiego tipico.

sarebbe poi interessante sapere a quando risale il video a cui ti riferisci.


sebastiano

Ciao
il video, a quanto scritto, è del 1991, in effetti nella maggior parte delle del video traina merci, però si vede anche con un passeggeri.
Ad ogni modo di nuovo grazie e la considererò una loco merci a tutti gli effetti:-))

Giusto che mi faccio una risata: quanti elementi ha un navetta per auto vero della BLS?

Re 4/4, Sdt per caricare, +/-15 Sdt coperti (da quel che vedo sulle mie foto sotto la neve ), Sdt per caricare, BDt.

Se con 6 Sdt coperti più i due per il carico-scarico mi viene (senza macchina e senza vettura pilota) un mostro di oltre due metri, anche in N una composizone realistica è impossibile, almeno ora ne sono sicuro.
Una curiosità: il set Hobbytrain aveva (di fabbrica, ne ho visti in foto anche altri, non è difetto del mio) i carri vicini a quelli di estremità col tetto "mozzo" da una parte. Mi confermate che questa variante non è mai esistita?

PS: sto cercando di fare dei carri di carico-scarico per sdoppiare il treno.

Ciao Fabio,
ho ritrovato una vecchia rivista degli anni 1980 che prima avevo smarrito... e ho trovato alcuni altri treni passeggeri a traino della Ae 8/8: tipico é che tutti sono treni d'agenzia o supplementari..
uno poi é, per dei ferroamatori italiani una vera manna: mettici tutto quello che hai di FS, senza badare al colore!



C'e' proprio di tutto...

e per restare nell'italiano c'e' stato anche questo:

Rimpatrio di 2 motrici FS bloccate dall'alluvione del 1977 a Domo.

buon anno!

sebastiano

meraviglioso l'espressone internazionale..!!!

sebastiano ma rimpratio in che senso.......?

L'alluvione che il 7-8 ottobre 1977 colpì il Piemonte e la Valle D'Aosta, le macchine rimaste a Domodossola saranno state fatte tornare a Milano attraverso Chiasso.

Fantastico
grazie ancora per le tue risposte e grazie per lo sbattimento di cercare le foto!
Fabio

E' disponibile da Roco la locomotiva BR 185.2 Crossrail nella nuova livrea rossa.