Ricordo a tutti che ognuno è responsabile di quello che scrive e dove lo scrive; (s)parlare di altri utenti o altri forum non aggiunge nulla alla discussione ma, anzi, ne fa scadere pure la qualità.

Odio l'autoquotazione ma devo, obtorto collo, riportare le mie parole di qualche pagina fa visto che QUALCUNO FA FINTA DI NON CAPIRE!

Max

Sul mio plastico le prove le effettuo sempre ma non certo per testare "campioni", non sono un beta-tester.

Vista stamattina sul binario di prova del negozio.
Marcia fluida, senza tentennamenti o scodinzolamenti.
Contemporamente c'era una 625 isolana che si impuntava vistosamente a bassa velocità.
Niente di strano, capita ormai a tutti.

E l'abbassamento di pressione in caldaia con la bocca del forno aperta dove la mettiamo? Forse è per questo che la Acme non va.

...per chi è interessato, sul tubo, digitando gr 685 acme vengono fuori 2 filmati di una prova su binario diritto.

Max

A proposito di Gr.685 in 'livrea fotografica' martedì scorso (il 27) nel pomeriggio ero al negozio di Ciampino e, complice il momento di gran calma, ho dato una mano a Salvatore per provare le 'regine' da poco arrivate (per la cronaca quelle in negozio erano 5 ... non è una gran statistica: prendetela per quel che vale).

Aggiungo che la prova è stata effettuata banalmente su di un tratto di binario in rettilineo .... ergo non è indicativa per eventuali problemi in curva.

Impressioni comuni
- Nessuna delle macchine esaminate aveva marchiani errori di assemblaggio (tipo 'portello della camera a fumo')
- Tutte le macchine, così come uscite dalla scatola, sono piuttosto legate (confermando la necessità di una buona lubrificazione) ma il fenomeno tende a ridursi anche con un breve utilizzo
- Tutte le macchine, chi più chi meno, 'dondolano', in maniera percettibile a velocità elevata (probabilmente 'sforzi' sulla trasmissione che dovrebbero, il condizionale è d'obbligo, ridursi con la lubrificazione)
- Nelle condizioni suddette si nota una dissimetria di funzionamento, le macchine vanno meglio a ritroso che in avanti (e qui ho un sospetto sulla trasmisione a ingranaggi le cui 'tolleranze' probabilmente si sommano generando una situazione più favorevole alle bielle proprio a marcia indietro)

Casi particolari
- una macchina, su cinque, era particolarmente 'legata' e incerta nel funzionamento (ma non abbiamo insistito più di tanto), per il resto ok
- una macchina, su cinque, aveva problemi nel carro (il primo asse motore rimaneva sollevato dal binario ... senza apparente motivo ma non abbiamo indagato) e sul tender (in cui un asse, il terzo, era tanto frenato da non riuscire a girare - il tender è molto leggero però), contro ad ogni logica il funzionamento in marcia era buono

Aggiungo due brevi filmati, di scarsa qualità, fatti al volo.

Questa è la prima macchina provata, del tutto a caso, funzionamento ed estetica nella media del (piccolo) campione
http://www.youtube.com/watch?v=zX5Sv_zssu4

Questa invece è quella, citata, con problemi al carro e al tender
http://www.youtube.com/watch?v=CX17TxnuN3o

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